w111 Cabrio höher legen

Hallo Zusammen,

ich bin etwas enttäuscht. Ich habe meinen Cabrio schon einen neuen Auspuff verpasst und den so hoch wie nur möglich am Boden montiert, ausserdem sind die neuen Reifen schon 185/90.

Trotzdem passt das Cabrio nicht in meine Garage. Er bleibt einfach am mittleren Topf hängen.

Grosser Mist, denn sonst gibt es hier in der Innenstadt keinen Stellplatz und ich müsste den dicken demnächst als Daily aufgeben.

Hat jemand eine Idee wie ich das Auto höher bekomme, Ich weis zwar nicht welche Gummis unter den Federn sitzen, aber ich fürchte auch das wird nicht reichen.

Hat jemand da mal was versucht oder eine Idee?

Im voraus besten Dank für eure Hilfe.

BG Ralf

Die Grafik hier zeit den Schnitt und bisher habe ich alle Autos auch rein bekommen, egal ob Porsche,Audi oder Touareg

Quote from Cephyr

Leg doch hier an passender Stelle mal ein 3-4 cm starkes Brett hin zum ausprobieren, müsste eigentlich klappen

Danke Ingo,

das wäre gut um zu gucken wo es nicht passt, aber eine Dauerlösung wäre das nicht. (Haus und Fassade stehen unter Denkmalschutz)

Auf Dauer muss das Auto höher.

BG Ralf

Quote from Cephyr

schade, ich hätte mir dann so Terassenbohlen aus Bankirai gekauft und die ganz pragmatisch auf die Einfahrt gedübelt.

Kommst du mit deinem Coupe denn da auch nicht runter ohne hängenzubleiben??

mit dem Coupe hatte ich gar keine Chance. Der hängt tiefer und der Auspuff ist viel zu tief montiert.

Quote from Alexi

Hallo Ralf,

bist du mit deinem Coupe denn in die Garage problemlos rein gekommen? Hast du mal verglichen inwieweit sich die Straßenlage von Coupe und Cabrio unterscheiden? Die Auspuffführung am Unterboden ist ja bei beiden gleich nehmen ich an, oder? Dann wäre ja die Frage, warum das Problem überhaupt auftritt. Verglichen mit modernen Autos ist die Bodenfreiheit ja eigentlich recht hoch. Besteht evtl. einfach nur ein Problem mit der Auspuffführung?

Gruß

Alexi

Display More

Hi Alexi, den Auspuff haben wir extra extrem hoch montiert. Der klappert schon bei jeder Bodenwelle am Boden. Höher geht nicht.

BG Ralf

Quote from Pagoden-Ulli

Und noch 'ne Idee:

Ralf, wenn dein Hinterachsmittellager platt ist, kommt die Karosse unweigerlich hinten etwas tiefer. Ggf. einfach das verstärkte Lager von Albert Gerold einbauen und gut ist's.

Wenn das beim Coupé klappt, muss es beim Cabrio eigentlich auch passen Allerdings ist ja die Bodengruppe des Cabrios gegenüber dem Coupé verstärkt. Vielleicht sind das die entscheidenden mm zu viel...

Gruß an Hund und Fahrer

Ulli

Display More

Hi Ulli,

ja ich fürchte auch das die verstärkte bodengruppe Probleme macht. Im Moment hängt er aber am vorderen auspufftopf.

Ob er unten auch am auspuff hängen wird weiß ich noch nicht.

BG Ralf

Quote from Alexi

Hallo Ralf,

bist du mit deinem Coupe denn in die Garage problemlos rein gekommen? Hast du mal verglichen inwieweit sich die Straßenlage von Coupe und Cabrio unterscheiden? Die Auspuffführung am Unterboden ist ja bei beiden gleich nehmen ich an, oder? Dann wäre ja die Frage, warum das Problem überhaupt auftritt. Verglichen mit modernen Autos ist die Bodenfreiheit ja eigentlich recht hoch. Besteht evtl. einfach nur ein Problem mit der Auspuffführung?

Gruß

Alexi

Display More

Hi Alexi. Laut Grafik ist die bodenfreiheit sogar größer als beim Porsche oder dem Audi. Aber faktisch passt er einfach nicht. Auspuffanlage ist optimal montiert.

BG Ralf

Quote from bacigalupo

Reifen mit 90er Querschnitt? Welche Größe soll das denn sein?

Grüße

bacigalupo

Michelin MXV-P 185R14 90H

BG Ralf

Quote from Peter 111

Moin, selbst wenn das Auto höher gelegt und somit nicht mehr aufsetzen würde, könntest du vermutlich nicht rangieren bzw. ein- und ausfahren, wenn in der engen Einbahnstrasse ein Auto auf der gegenüberliegenden Strassenseite parken würde.

VG

Peter

Hi Peter,

Äh, ich kann ja Auto fahren und nicht nur vom Acker zur Wiese. Jedenfalls bin ich die letzten 20 Jahre mit diversen BMWs, Audis und Porsches gut rein und raus gekommen. Ausser, es parkt jemand direkt vor der Einfahrt!

BG Ralf

Quote from Bernardo

Hi Ralf

ähm, ich fordere hier mal zum Vergleich einiger Maße, aber kein Schweinekram, sondern Bodenfreiheit.

Habe Bilder angehängt die bei meinem 220SE Cp zeigen:

- Abstand von der Oberkante der Schwellerzierleiste zum Boden, gemessen erst vorn, dann hinten: beide 36.5cm

- Bild Verlauf des Auspuffs (ja, ich weiss, deiner ist zweiflutig und liegt sicher etwas anders), aber: Bodenfreiheit vor Mitteltopf ist gut 15cm.

- der tiefe Knick des Auspuffs unter der Hinterachse, BF ebenfalls 15cm.

Nun kannst du mal schauen, wie das bei dir aussieht. Meine Karre ist zum Zeitpunkt der Fotos randvoll getankt, Reifen 185/80R14.

Wie vorhin geschrieben, wäre, wenn dein Wagen deutlich tiefer liegt, als allererstes das Mittellager der Hinterachse zu prüfen und sehr wahrscheinlich zu tauschen - die sind fast immer platt.

Wenn das noch nicht genug bringt, gibt es ausser den von Tom angebotenen Feder-Unterleggummis auch die Möglichkeit, die Federteller auf den Schubstreben der Hinterachse zu verdrehen (Demontage der Schubstreben dürfte aber am Waldrand schwierig werden, ginge aber wohl mit zwei grossen Wagenhebern zur Not auch. Aber Achtung: Arbeiten mit Federn sind immer etwas heikel und begründet respekteinflössend).

Es gibt drei Positionen, die das Niveau das Wagens hinten leicht verändern, sollte irgendwo im Werkstatthandbuch zu finden sein.

Apropos Tom: seine Italo-Rampe am Hang durfte ich kürzlich kennenlernen - mein Coupé hat sie spielend gemeistert, allerdings war ich bei Ankunft von der Reise auch ausgehungert. Zwei Hamburger und vier Bier später hätte es vielleicht nicht mehr gelangt

Display More

Wie geil bist du denn?

Das ist mal wirklich ne Hilfe und besten Dank!

Morgen bin ich unterm Auto und werde berichten.

1000Dank!

BG Ralf

Quote from Peter 111

Ausserdem ist es auf dem Land/Dorf erheblich billiger als in der Stadt.

Siehst du, nur billiger war nie so meins...

Quote from Stefan300TD

Nicht nur die Höhe machts, sondern auch der Radstand

Ich glaube, das ist die wirklich die Aufgabe