Posts by antonius

Quote from Uli_Amman

Hallo Ralf,

danke für den Tipp.

Die bei mir verbaute Kraftstoffpumpe, kann ich keinem Hersteller zuordnen, da kein Schild darauf ist. Sie ist hellblau und hat keine Ähnlichkeit mit der Darstellung der Pierburg Pumpe.

Onkel Ken hat in seinen YouTube Videos schon empfohlen in die 12 mm Leitung vom Tank zur Pumpe einen Filter einzubauen.

Hat das schon jemand gemacht und ist das sinnvoll?

Meinen Tank habe ich schon gespült und danach mit einer Kamera überprüft,der ist blitze blank.

Ob der mal erneut wurde, kann ich nicht sagen, auf jeden Fall ist keinerlei Rost innen.

Das mag aber auch am Wetter und dem ethanolfreien Kraftstoff hier liegen.

Schönen Gruß

Uli

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Ah OK, viele empfehlen den inneren Filter der Pierburg raus zu lassen und statt dessen einen Filter davor zu bauen. Wahrscheinlich aus diesem Grund.

BG Ralf

Quote from Uli_Amman

Liebe Leute,

Sprittmangel scheinen ansteckend zu sein!

Mein Auto hat diese Woche angefangen im Standgas auszugehen, bzw. wenn ich Gas gebe sich erst mal zu verschlucken und verspätet Gas anzunehmen. Im besonderen wenn ich bergauf anfahre. Ich habe es noch 10 km nach Hause geschafft. Die Öltemperatur im Stadtverkehr war mit 80° um 20° höher als üblich. Vor der Garage stehend, habe ich angefangen zu suchen. Zündzeitpunkt passt. Der der Motor ging aus, wenn ich plötzlich Vollgas gegeben habe oder lief trotz voll geöffneter Drosselklappe nur auf einer sehr niedrigen Drehzahl. Der Effekt ist bei warmem Motor ausgeprägter.

Freitag ist hier quasi Sonntag und ich werde Zeit haben nach der Ursache zu suchen.

Meine Vermutung ist, es kommt nicht genug Sprit in der Einspritzpumpe an.

Ich glaube es müssen mindestens 0,75 l/min ankommen, korrekt?

Filter, Kraftstoffpumpe und Leitungen auf Verschmutzung prüfen.

Die elektrische Kraftstoffpumpe ist ein nicht definiertes Fremdprodukt (kein Typenschild) und ist relativ laut und die war bereits auf meiner mentalen Liste der zu tauschenden Bauteile.

Ich habe schon die empfohlene Kraftstoffpumpe von Pierburg (7.21440.78.0) bestellt, die zu Ostern von meiner Frau mit nach Jordanien gebracht wird.

Vor Ort war die nicht zu beschaffen.

Ich hätte gern Tipps, wonach ich noch schauen sollte.

Schönen Gruß

Uli

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Hallo Uli, die Pierburg hat einen sehr kleinen und feinen internen Filter der sich schon mal zusetzt.

Besonders wenn der Tank nicht erneuert wurde.

Ich wollte die auch schon 2 mal wechseln musste aber nur den Filter säubern.

Hast Du da geschaut?

BG Ralf

Wenn ich hätte, gerne!

Quote from kama92

Wobei der TZS bei unseren Autos nur solange Einfluss nehmen kann, wie der Anlasser betätigt wird, danach hat er keine Spannung mehr, das ist zumindest mein Kenntnisstand.

Mit freundlichen Grüßen

Maik.

Wenn er dann auch richtig angeschlossen ist... Bei mir war er das nicht.

Hallo,

20 Sekunden? Das ist ja auch die Zeitachse vom Thermozeitschalter.

Kannst Du den prüfen? Wenn der zulange schaltet wäre ja erklärbar warum es nach 20 Sek läuft.

BG Ralf

Na siehst Du. Und ich bin glücklich mit meinem 220er der auf einen 280er mit Automatik umgerüstet wurde. Wahrscheinlich aber nur, weil ich das selbst nicht machen musste sondern den Opa schon so gekauft habe.

Sei es drum! Glücklich rules!

BG Ralf

Hallo Paul,

ich hatte beim Cabrio das Problem, das das 280er späte, grössere Getriebe an die Karosse kam,. Zwar nicht auf der Bühne oder im Stand aber nur während der Fahrt. Das ist aber ist dann aber extremer Krach und nicht nur ein Dröhnen.

Auch der Auspuff hatte Kontakt zur Karosse, das war auch eher ein schlagendes, klopfendes lautes Geräusch.

Hilft Dir jetzt auch nicht weiter, aber Ausschluss ist ja manchmal auch ein Weg.

Viel Erfolg.

BG Ralf

Quote from Cephyr

..... sieht irgendwie "Divers" aus

DiversInnen!

Quote from Insulaner

weia....

Ist das Photoshop oder echt?

Nur das Nummernschild ist geshoped

Oder ein Kompromiss?

Hallo zusammen,

ich schliesse das Thema hier mal mit der Lösung ab. Das Auto steht jetzt gerade und höher, vor allem hinten. Nach der Erneuerung von Dämpfern und Federn, Achs und Motorlagern stand er ja hinten schief und zu tief. Jetzt haben wir auch das hintere Mittellager erneuert und nachdem Spur und Sturz neu eingestellt wurde steht er jetzt für mich wieder richtig auf den Schuhen.

Danke für eure Hilfe

BG Ralf

Vorher/Nachher

Quote from Peter 111

Moin Ralf,

hat Knut in der Halle keinen Platz mehr frei für dein Cabrio?

Gruss

Hi Peter. Ich habe ja selbst eine Halle, und 5 Tiefgaragenplätze aber alle mindestens 15km entfernt.

Und welcher Knut?

Quote from DerFrankSchmidt

Das kann sein. Auf Treffen in Wettringen und Dreierwalde sind mir bislang ein schwarzes 111er Coupé und eine schwarze 111er Limo mit MS Kennzeichen aufgefallen. Warst Du mit einem davon dort?

Schönes Wochenende 👍

Ich bin eher beige und fahre eigentlich kaum zu treffen, fahre meine 111er aber immer ausser es liegt Salz. Und ich darf wieder Fotos!

Hallo Frank,

Die Münsteraner und ihre 111er. Ich fahre seit 5 Jahren auch ein Coupe von 65 und seit 1,5 Jahren einen 280er Cabrio. Deiner gefällt mir sehr gut, seltene, sehr schöne Kombi.

Ich meine, wir sind uns auch schon mal auf der Strasse begegnet.

Weiter viel Erfolg mit Deinen Schätzen.

BG Ralf

Quote from Peter 111

Hallo,

da möchte ich auch gern auf die Warteliste.

Ein schwarzes bitte für FK-Coupé, das sind die gleichen wie beim /8?....glaube ich...

Mitglieds-Nr. 4636

Danke + Gruss

Peter

....gibt es den Hupen-Chromring eigentlich auch noch neu?

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Wenn Du ein weisses hast, können wir gerne tauschen, Peter.

Natürlich ist es nicht geiler in der Stadt. Und es ist auch nicht geiler auf dem Land. Ich traue nur grundsätzlich niemanden, der mir weis machen will, das es so wie er lebt besser ist. Vielleicht für Dich, vielleicht auch für ein paar andere, aber sicher nicht für alle.

Jeder wie er es mag, jeder da wo er sich findet.

In der Stadt ist schon geiler

Obwohl nur ich im Bikini war

Quote from Bernardo

Ok

Also, du fährst wahrlich nie bei Regen.

Weisst du, wie man das Verdeck schliesst? Hast du überhaupt eines oder California/ Münster- Edition?

Ich hab Peter schon oft im 111er mit Bikini fotografiert

Quote from Peter 111

Hi Ralf, dein Cabrio hat den Kombi-Schalter vom 280er.

Gruss

Peter

Danke Peter, der 250er hat aber den gleichen. Ist das nicht Original?

Quote from Cephyr

Moin.

vielleicht hat ja jemand ein frühes 250er Cabrio in ein spätes 250er Cabrio umgebaut. Man merkt es ja nicht weil bei beiden die Fahrgestellnummer mit 111 023 anfängt....

Beim 220er und frühen 250er ist das jedenfalls der Schalter für die Wischer!

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Wenn ich das Bild so sehe, wäre jetzt der richtige Zeitpunkt um zu prüfen ob das Scheibenwischergestänge spielfrei ist...

Ich kann hier leider keine Bilder mehr hochladen aber ich kenne das nur mit dem Warnblinklichtschalter.

Und mein Cabrio ist von 62 und das Coupe von 65. Beide haben den Scheibenwischer im Blinkhebel.

BG Ralf

Bei meinen 111ern sitzt da der Warnblinklichtschalter.

BG Ralf

Provokantes Thema. Respekt!

Quote from Bernardo

hab ich anders erlebt. Im Gegenteil. Aber ich kann nur für ländliche Gegenden sprechen. Und das dürfte bei uns nicht anders sein. Der Städter mag generell das Auto weniger, ob jung oder alt (Fahrzeug wie Mensch). Und das kann ich auch verstehen.

Die Franzosen verstehen sowieso nicht warum man soviel Geld oder Arbeit für ein Gebrauchsgegenstand investiert. Die investieren das Geld lieber in gutes Essen. In den meisten Städten stören Autos inzwischen. Aber ich kann nicht erkennen das mein Auto in meine Umgebung an Begeisterung verliert. Der Porsche wird gehasst, der Touareg auch aber der Multivan ist Hippiefest.