Recent Activities

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Klingt erstmal logisch. Jetzt korrigiert das KI Fan hier im Forum mal die KI
Aber in der Gleichung fehlt das Einspritzventil, das einen Gegendruck von über 3.5 Bar aufbaut.
Und wieso darf bei der Startdrehzahl so gut wie kein Sprit kommen? Es gibt…

Problem gelöst. Eine schlampig gemachte Kabelverbindung hatte sich gelöst. Gefunden, gelötet, gelöst.

Tankanzeige perfekt und man staune: mit dem originalen (alten) Spezialgeber überraschend genau.

LG Bodo

Hallo zusammen,
wie versprochen gibt es heute das nächste große Update und die ersten frischen Bilder von meinem S 350 Turbodiesel direkt vom Werkstatthof in Speyer! Der Wagen steht übrigens im wunderschönen und originalen Turmalin Grün-Metallic.
Nachdem…

Hallo zusammen,
wie versprochen gibt es heute das nächste große Update und die ersten frischen Bilder von meinem S 350 Turbodiesel direkt vom Werkstatthof in Speyer! Der Wagen steht übrigens im wunderschönen und originalen Turmalin Grün-Metallic.
Nachdem…

Hallo zusammen,
wie versprochen gibt es heute das nächste große Update und die ersten frischen Bilder von meinem S 350 Turbodiesel direkt vom Werkstatthof in Speyer! Der Wagen steht übrigens im wunderschönen und originalen Turmalin Grün-Metallic.
Nachdem…

Das mit dem Gebläse hatte ich letztens auch. Konnte man nicht mehr ausschalten.
Da war auch der Gebläseregler der Verursacher.

Hallo zusammen,
wie versprochen gibt es heute das nächste große Update und die ersten frischen Bilder von meinem S 350 Turbodiesel direkt vom Werkstatthof in Speyer! Der Wagen steht übrigens im wunderschönen und originalen Turmalin Grün-Metallic.
Nachdem…

Hallo Pascal ( stimmt der Name?)

Du schreibst erfahrene Schrauber, wenn die nur Teile wechseln können bringt das nichts, sie sollten wissen ! wie eine KE Jetronik funktioniert, da ist schnell mal was kaputtgewechselt!
Im empfohlenen Schulungsheft von…

Hallo Uwe
Es gab nur die Bremsträgerplatte komplett, hab aber im Internet was gefunden, im Moment leider nicht verfügbar.
Gruß Rainer

Hallo Namenloser,
wie wär's denn mit einer kurzen Vorstellung?
Die Überprüfung der Spritmenge ohne Einspritzdüse ist sinnlose Zeitverschwendung.
Also: alle Düsen rausziehen und an Leitungen anschließen. Bei gebrücktem KPR müssen, wie schon von Christoph…

Hallo,
bin ich wirklich der erste, der das Problem hat?
Gruß Uwe

Schau mal hier: BOSCH KE-Jetronic

Beste Grüße
Lutz

Schau mal hier: BOSCH KE-Jetronic

Beste Grüße
Lutz

Hallo Pascal,
Dein Problem habe ich jetzt noch nicht ganz verstanden.
Woher weißt du, dass er zu fett läuft? Sind die Zündkerzen schwarz oder sogar nass?
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Welche Leitung meinst du da genau? Die Förderleitung von der Kraftstoffpumpe zum Mengenteiler? Da…

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Meines Wissens nach hat BMW nie W124 gebaut, welche dann von AMG veredelt wurden.....

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"Der außerhalb Nordamerikas angebotene und in 68 Exemplaren (davon 14 als Rechtslenker für Großbritannien) entstandene E 36 AMG war das AMG-Modell auf Basis des E 320, jedoch mit einem AMG-Motor-Tuning aufgewertet, nachdem bereits das…

Um den Thread nicht offen stehen zu lassen - und eventuell sogar etwas nützliches Wissen zu generieren - kann ich nun nach ein paar Monaten festhalten:
Die elektronische Steuerung kam nach Bestellung flott daher, der Einbau (im Motorraum und hinterm…

Moin Pascal,
Ich verstehe nicht genug von der Einspritzanlage und habe daher Deine gesamte Frage, so wie Du sie formuliert hast ab 'Hier ist das genaue Problem:' in Google eingegeben und von der KI eine -wie ich finde- vernünftige Antwort erhalten, die…

Moin Pascal,

wie äußert sich denn das Problem "zu fett"? So fett, dass er nicht anspringt, oder "nur" starkes Qualmen bei der Fahrt?
Da Du ja schon einiges getestet/getauscht hast, tippe ich auf einen Sensorfehler, der fälschlicherweise "arktische…

Hallo zusammen,
ich bin mit meinem Latein und meinen Nerven komplett am Ende. Ich schraube jetzt schon seit 5 Monaten an meinem W126 260SE (M103 Motor) und komme einfach nicht weiter. Selbst erfahrene Schrauber in meinem Umfeld haben keine Idee mehr, was…