Display MoreLass gut sein, Peter,
müssen wir nicht ausdiskutieren.
Und nein, der Diebstahl fand nicht in Coesfeld statt.
Gruß
Ulli
Hast recht, Ulli, das müssen wir nicht.
Wir sagen einfach, der 111er steht in einer Nebenstrasse von Beirut-City, da werden die Diebe schön blöd gucken, wenn sie den Wagen suchen......
Grüsse aus Beirut-Handorf........geilstes Cabrio-Wetter heute......
Display MoreDanke, Peter,
ich bin des lesens mächtig. Betrachte es einfach als allgemeinen Hinweis. Als Diebststahlopfer bin ich halt etwas sensibler aufgestellt, was öffentliche Informationen zu Standort und Abstellart angeht. Und die gibt es mittlerweile in diesem thread reichlich.
Gruß
Ulli
Moin Ulli,
wenn ich mich recht erinnere, ist dein Auto aus einer Werkstatt im Kreis Coefeld gestohlen worden, richtig?
Hier gehts um einen Oldie der oft draussen auf der Strasse abgestellt wird. Was gibt da für schützenswerte Infomationen über den Standort?
Gruss
Display MoreMoin,
ich würde vorschlagen, hier keine Standortangaben, egal ob konkret oder aus der unmittelbaren Umgebung, zu posten. W111-Cabrios sind beliebte Diebstahlziele.
Gruß
Ulli
Ralf wohnt nicht an der Coerdestrasse, lies noch mal genau.
Ausserdem parkt Ralf seine Autos gern draussen, da kann jeder der dort wohnt oder vorbeikommt, einen 111er, ob Cabrio oder Coupé bestaunen.
Gruss
Hi Peter,
Äh, ich kann ja Auto fahren und nicht nur vom Acker zur Wiese. Jedenfalls bin ich die letzten 20 Jahre mit diversen BMWs, Audis und Porsches gut rein und raus gekommen. Ausser, es parkt jemand direkt vor der Einfahrt!
BG Ralf
Moin, erstaunlich. Sogar auf der XXXX-strasse, die ja noch etwas breiter ist, habe ich manchmal Probleme aus der Einfahrt zu fahren. Je nachdem wie dort geparkt wird, kann man manchmal nur in eine Richtung rausfahren.
Gruss
Peter
Warum sich ein "Nicht-Städter" diesen Stress antut, werde ich wohl nicht mehr verstehen.
Bleibt doch einfach auf dem Land, wo ihr herkommt und dann habt ihr diese Probleme nicht. Ausserdem ist es auf dem Land/Dorf erheblich billiger als in der Stadt.
Es grüsst ein Ur-Städter
Peter
Moin, selbst wenn das Auto höher gelegt und somit nicht mehr aufsetzen würde, könntest du vermutlich nicht rangieren bzw. ein- und ausfahren, wenn in der engen Einbahnstrasse ein Auto auf der gegenüberliegenden Strassenseite parken würde.
VG
Peter
Nur in den Kleinanzeigen, da sind die Admins ganz streng.
Grüsse,
Tom
Okay, biete ich dann in Kürze bei ebay-Kleinanzeigen an.
Habe noch viele andere 111er Teile.
Gruss
Peter
Darf man hier keine Teile anbieten?.....oder weshalb ist mein Coupé-SD-Angebot nicht mehr zu sehen?
Gruss
Peter
Moin,
auf meinem Flachkühler habe ich 7x15 Barockfelgen mit Reifengrösse 205/65/15 verbaut.
Sieht für meinen Geschmack wesentlich stimmiger aus und füllen die grossen Radhäuser besser aus als die "originalen" 14er.
Gruss
Peter
Ich glaube 450,- und es geht auch darum, was gemacht wird. Es gibt auch Läden, die fast das Gleiche für abdichten, nachstellen und anmalen nehmen.
Ich war zwar nicht dabei, aber mein Eindruck ist dass die wirklich überholen. Das Spiel ist jetzt komplett weg und Nachstellen alleine hat definitiv nicht gereicht (habe ich vorher probiert)
Gruß Andreas
Das ist nicht teuer.
Ich habe vor mehr als 10 Jahren schon 650,-- für die Überholung des LK meines 500 SL (107) gezahlt.
Gruss
Peter
Hallo Gerhard,
Ich habe Anfang des Jahres sehr gute Erfahrungen mit F&D Servolenkung in Wuppertal gemacht. Ich hatte mein selbst aus- und eingebautes R107-Lenkgetriebe dort überholen lassen.
Gruß Andreas
Guter Tipp.....kostete?
Denn darum gehts doch, oder?
Gruss
Sehr gute Idee mit dem X300. Ich fahre einen X308 4.0 Sovereign im Alltag, Sommer und Winter, der sich in den letzten 5 Jahren als zuverlässig erwiesen hat (einmal liegengeblieben wegen Spritpumpe, das soll vorkommen bei benzingetriebenen Autos). Vorsicht nur beim Kauf: Auch ein X300 kann böse rosten. Die rosten verkäuferfreundlich, weil die Außenhäute verzinkt sind. Das Auto kann makellos aussehen von oben, aber von unten muss dann nicht mehr viel übrig sein. Ich habe meinen X308 in fast rostfrei gekauft, bin dann nach 2 Wintern über die Anrostungen am Unterboden etwas erschrocken und habe ihm bei Schairer das volle Programm mit Entrostung und Mike-Sanders gegönnt. Seither inzwischen wieder 3 Winter gefahren, Langzeiterfahrung steht noch aus:-)
Gruß dieselflo
Prima, danke für deine Infos und Erläuterungen/Erfahrungen mit dem X308.
Vor allem auf Rost im Bereich der Hinterachse sollte man achten, soweit ich weiss.
Du hast den V8, der soll auch sehr gut sein, ich hätte jedoch lieber den AJ16 (94-97). Die Maschine hatte ich 10 Jahre in meinem XJS-Celbartion Convertible.
Viele Grüsse
Peter
Display MoreHallo Peter,
sicher ist die Qualität nicht die Tollste. Besonders verglichen mit der heutigen Technik und Akustik. Aber auch das macht ja einen Teil des Charmes aus. Ist ja auch wie bei den Autos selbst. Aus Komfortgründen überlege ich immer wieder ob ich dieses Auto wirklich noch weiter fahren möchte, aber irgendwie hat man eben eine emotionale Bindung.
Aber ich schweife ab
Gruß, Christian
Hi Christian,
Originalität bei Klassikern war immer mein Thema, mehr als 30 Jahre .......
Nach wie vor stehe ich auf Originalität. Aber wenn es original damals qualitativ eher schlecht war, wie zum Beispiel bei den Spaltmassen eines Mercedes 111 Coupe´s/Cabrios , muss man doch das zugeben.
Diese Autos wurden damals für reiche Menschen gebaut, die Autos sollten etwa 10 Jahre halten und danach war es halt nicht vorgesehen, dass arme dumme Schrauber Dieselmaschinen einbauen, um auch auch einmal am Duft des Kapitalismus zu schnuppern.
Alles nicht neu.
Restaurierte 111er Cabrios oder Coupes sind heute natürlich erheblich besser und qualitativ sowieso besser, was Spaltmasse usw. angeht..
Das weiss aber auch jeder,der sich damit beschäftigt.....
Gruss
Peter
Sorry, diese Seite (VDH) reagiert eher langsam oder gar nicht, keine Ahunung warum.
Aber eins ist klar.
Der "Wert" alter Autos wird völlig überschätzt.
In meinen 111ern sind jeweils Becker-Radios im Nadelstreifen-Design mit 42er Blende verbaut.
Alle Radios passen prima in die Ausschnitte, sehen originalgetreu aus, aber sind qualitativ natürlich von minderer Qaualität.
Unter den Armaturenbrettern habe ich aus optischen Gründen Casettenabspieler von Becker im Nadelstreifen-Design verbaut.
Da Mercedes damals einen mindergeilen Lautsprecher auf/unter dem Armaturenbrett verbaut hat, ist die Wiedergebequalität der Radios sowieso der übelste Mist.
Insofern sollte Originalitäts-Fans wie mir, eigentlich völlig gleichgültig sein, was Mercedes damals für ein Radio verbaut hat, schlecht war es allemal.
Ist es aber nicht......merkwürdig, ich bin offenbar nicht allein.
Gruss
Peter
Display MoreHallo Christoph
Ich hatte für gut 4 Jahre und 100tkm einen 420SEL im Alltagsbetrieb (2013-2018). Den Wagen habe ich mit 200tkm erstanden und dann den üblichen Reparaturstau beseitigt:Bremsen, Dämpfer, alle Flüssigkeiten und Filter, Auspuff partiell, Klima revidieren lassen, Standheizung repariert, einige wenige kleine Roststellen behandelt, Steuerkette und Gleitschienen prophylaktisch getauscht, Zündkabel, Kerzen und nach einer gewissen Zeit noch das Poti der Stauscheibe inkl Grundeinstellung. Was jetzt nach viel klingt, war so schlimm nicht und vor allem hat es mir der Wagen mit fast 5 völlig problemlosen und erhaben gefahrenen Jahren gedankt. Vielleicht war es einfach nur Glück, das ich hatte, aber den W126 kann ich nach dieser Erfahrung sehr empfehlen, zumal ich den damals nicht gerade als verhätschelten Oldtimer aus dem Showroom sondern eher vom Taxi-Strich gekauft habe.
Aber: S-Klasse ist S-Klasse, neu oder alt, ein Pfennigfuchser sollte man nicht sein.Und Kurzstrecke tut keinem Auto gut. Ich fahr die mit dem Rad, das tut dann wenigstens mir gut
.
Und als Ergänzung zu Peter:
Ein anderer Daily Driver war mein Daimler XJ-40, als 4.0 Sechszylinder. Der war auch ziemlich zuverlässig, Ford-Grossserientechnik Einzug haltend sei Dank. Der Sprung von Mercedes zu Daimler ist ja schon namesmässig eher klein.
Und mit der grossvolumig motorisierten Flunder, Drosselklappe nur einen Haarspalt geöffnet, liess sich vortrefflich „splendid“ entspannt cruisen.
Hi Paul, Daimler ist schon sehr geil, der XJ-40 müsste den AJ6 gehabt haben mit etwa 222 PS. Die Autos waren gut, optisch gefällt mir der Nachfolger besser, typisch 4 Augen-Jag und zudem ist der zu 60% galvanisch verzinkt.
Mit dem 420er Motor von Benz habe ich im SEC bei knapp 210.000 Pech gehabt, übergesprungen und das wars. Ansonsten ist der SEC sehr gut, hatte mal einen 500er, der Motor ist sehr gut , auch im 107er.
Gruss
Peter
Ich fahre seit etlichen Jahren 124er, ahtte mehrere 300 TE, E280T, meine Frau hat einen 129 SL (280), meine Tochter fährt einen C208.
Ausser dem SL rosten die Karren alle wie Sau, die 124er haben Probleme mit dem Kabelbaum.
Im Sommer fahre ich sowieso mit meinen Spielzeugen, 111, 107.....
Ich suche nun einen Jaguar X300 (94-97) als 6 Zyl. (AJ16) mit ZF-Automatik. Die Motoren sind super (halten ewig), hatte ich 10 Jahre in meinem XJS-Conv. und die Getriebe sind qualitativ perfekt. Jaguar-HA sind sowieso ein Traum. Eigentlich stehe ich nicht auf Limos, ich mag Coupés, aber die XK8 + XK rosten angeblich auch.
Mercedes wird überbewertet.
Gruss
Peter
Display MoreHallo Ralf,
wenn der Fußschalter das Getriebe herunterschaltet geschieht das unter Vollast. D.h. das volle Motordrehmoment geht auf die durchrutschenden Bremsbänder und Kupplungen. Maximaler Verschleiß und minimale Getriebelebensdauer. Wenn Du kurz vom Gas gehst, von Hand schaltest und dann wieder aufs Gas gehst hast Du so gut wie keinen Verschleiß und maximale Getriebelebensdauer.
Ansonsten sehe ich das so wie Oliver; die Schaltpunkte sind meist nicht da wo ich sie gerne hätte. Also wird von Hand gerührt.
Viele Grüße,
Hagen
.
Sehr guter Tipp, hatte ich vorher noch nie gehört.
Mein 107er schaltet manchmal zu hart in den 3. Gang, das werde ich jetzt mal so versuchen wie du gesagt hast.
Danke + Gruss
Peter
Kaum, Altbau, Holzdecken und eine Familie im Geschoss über mir. So viel Isolierung werde ich im Wohnzimmer nicht verbauen damit das da so viel Spass macht wie am Waldrand...
Ralf, was mir gerade einfällt: du kommst doch aus Senden, und/oder bist jedenfalls dort aufgewachsen, also südliches Münsterland wenn man so will, deine Vorfahren stammen aus Münster- Handorf, weshalb zieht es dich ins Kreuzviertel?.....Münster-Innenstadt?
Übrigens, meine Garage (150 m. Luftlinie) ist noch immer leer..........habe ich dir mehrfach angeboten.
Gruss
Peter
Kaum, Altbau, Holzdecken und eine Familie im Geschoss über mir. So viel Isolierung werde ich im Wohnzimmer nicht verbauen damit das da so viel Spass macht wie am Waldrand...
Im Kreuzviertel muss man sowieso ganz besonders leidensfhäig sein. Der Stadtteil mit historischen Gebäuden ist klasse, leider wohnen dort aber auch sehr viele links-grüne Pflegefälle neben neureichen Dummschwätzern.
Ich habe dort lange gelebt und vermisse es keinen Tag.
Gruss
Hallo Thomas,
der Motorraum sieht klasse aus.
Eigentlich war ich ja nie ein Fan dieser gelbverzinkungs Veranstaltungen,.....aaaber ich habe es dann bei meinem Flachkühler auch machen lassen und muss sagen, es gefällt mir doch sehr gut.
Dienstag geht mein HK in die Werkstatt und wird unter der Haube auch optisch etwas aufgehübscht.
Gruss
Peter
Ja mein Nachbar ist Notar, und jetzt kommts, den Notar hat er in einem Wochenendseminar gemacht. Nun darf er ausser Grundstücksgeschäfte alles andere verbriefen, beglaubigen und bestätigen. Und als ich in Florida auf der Suche nach dem 107er war, hätte er mir das alles erledigt. Das Grundaustattungsset für z.B. Trauungen hat er auf ebay bestellt.
Die spinnen, die Ameri(römer).
Prima!
Hallo Peter
Das mit dem Deutschen Notar habe ich jetzt nicht verstanden. In Florida benötigt man meines Wissens schon einen Notar für den Export von Fahrzeugen nach Deutschland, aber einen örtlichen Notar. Oder meintest Du, dass es besser ist wenn der Notar deutschsprachig ist? Mit meinem Nachbarn (Notar) Nähe Ft. Myers habe ich vor einiger Zeit darüber gesprochen. Kannst Cu mir das evtl. näher aufdröseln, was da dahindet genau steckt?
Danke vorab.
Hallo Winfried,
das wird mit einem Notar in Florida auch gehen, da bin ich sicher. Wenn dein Nachbar Notar in Florida ist, ist das perfekt.
Ich hatte dort aber keinen Notar und somit hat das "mein" Notar hier in Münster gemacht. Das notariell zu beglaubigende Formular ist "Export Power of Attorney". Hab's gerad noch mal nachgesehen.
Wenn man ein Auto weit oben in Florida kauft, kann man es besser über Georgia (roro) verschiffen, dann benögit man solch eine Erklärung nicht.
Mein XJS-Convertible (20 Jahre Palm Beach, Florida) ist über South Carolina verschifft worden.
Viele Grüsse
Peter
Moin,
habe nicht alles gelesen, aber auch ich habe inzwischen 4 Autos aus US und 1 aus Kanada importiert. Aus Vancouver war der Wagen 9 Wochen unterwegs und der Transport somit am teuersten.
Ich habe jeweils interfracht in Bremen beauftragt und die Autos in Bermerhaven selber abgeholt......das macht am meisten Spass.
Nochwas, für Autos die man aus Florida ausführen möchte, ist eine notarielle Eklärung/Bestätigung eines deutschen Notars erforderlich. Alles kein Problem, aber daran sollte man denken, bevor man in Florida ein Auto kauft. Aus einigen Staaten geht manchmal nur roro, ist aber kein Problem, bevor der Wagen aufs Schiff geht, werden etliche Bilder vom Zustand gemacht, Thema Transportversicherung.
Ordentliche Klassiker sind inzwischen in Amerika teuer geworden, ob ein Kauf dort tatsächlich noch lohnt, muss man genau abwägen.
Hier 2 meiner Spielzeuge, beide aus Florida.
Gruss
Peter
Display MoreHallo Kollegen,
Ich hätte mal eine Frage: passt eine früheCoupe Stoßstange an eine frühe Limousine?
Danke für Eure Hilfe.
Gruß
Andy
Nein, vielleicht bekommst du sie dran, aber die Coupe Stossstange ist immer etwas schlanker...
BG Ralf
Ralf, hast du nicht an deinem Coupé auch Limo-Stoßstangen, oder habe ich das falsch in Erinnerung?
Gruss
Peter
Hallo Paul,
so wie ich das verstehe, kommst du mit dem güldenen 111er Coupé in die Nähe von Münster.
Klingel bitte durch, wenn du in der Nähe bist und komm gern auf nen Kaffee usw. mit dem Auto rein, das würde mich freuen.......und das ist dann auch die super Gelegenheit, meiner Frau zu zeigen, dass man sogar mit einem 111er Coupé bis nach Portugal fahren kann. Wir waren sehr oft in Portimao (Belmonte) und gern in Porto, Nazare usw., aber immer nur mit dem Flieger nach Lissabon oder Faro und dann mit einem Mietwagen unterwegs.
Ich würde auch schon gern mal mit einem Oldie dort hin.
Viele Grüsse
Peter
