Ist eine wunderschöne Farbe, die jedem Mercedes steht und ihn aufwertet, ähnlich wie das 906 Schlüpferblau
Posts by Bernardo
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Falls ich Leder finde und du Velours, können wir ja umbauen, falls wir uns auf Lang und irgendwie passende Farbgebung einigen
.Der hier würde mir ja gefallen und wäre lacktechnisch ungefähr dein Beuteschema.
Aber abgesehen von einigen Vorgeschichtedetails und den (warum auch immer) falsch lackierten Stoßstangen, fehlt da hinten klar das „L“ und zwei Türen
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Wenn‘s bei mir für den Aufstieg in die Coupéwelt nicht langt, könnte ich mir eine lange Limo mit Niveau-Regulierung gut vorstellen, soll ja auch erhebend sein
Stihl hab ich mit Gartengeräten.
Folgende Wunschliste hab ich:
1. V8
2. W126
3. solider und gepflegter Zustand
4. Schiebedach
5. gefällige Farbkombi: kein Silber /Schwarz, nicht dkl-blau zu innen schwarz, wenn möglich nicht creme/creme bzw. beige/beige und gern aussen nicht weiss
6. Velours innen wäre toll, Leder wäre 2. Wahl, Stoff wäre Ausschlusskriterium
7. Klimaanlage
Da ich explizit einen Wagen für längere Reisen suche, der Young/Oldtimer-Gefühl mit Komfort verbindet, dürfte ich mit W126 nicht so schlecht liegen, zumal ich einst mit meinem 420SEL gute Erfahrungen gemacht habe (hätt ihn behalten sollen).
Ob 126 in C, W oder V wird sich anhand von Angebot und Entsprechung obiger Liste ergeben.
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Ich weiss noch genau, als ich den ersten 126 gesehen habe:
Unser Nachbar hatte sich einen 280SE in petrolmetallc bestellt. Zwar war ich etwas enttäuscht, weil der keine lackierten Radkappen hatte und ganz komisch fand ich, dass es kein abschliessendes Windleitblech bis zur Windschutzscheibe gab, sondern dass die Haube einfach vorher aufgehört hat und da ein Riesenspalt vor der Scheibe war (o Gott, da kann es doch reinregnen!), Aber ja nun, da war ich 8 oder so, aber jedenfalls fand ich den so ungemein elegant, so proper kam der daher und ohne diese immer irgendwie schiefen Stossstangen wie beim Vorgänger, da war alles in einer Flucht und stimmig.
Das Gemopse später fand ich auch noch gelungener, mir ist erst da aufgefallen, dass Riffel&Barock gar recht altmodisch waren.
Heute sehe ich das schon wieder etwas milder, kommt bisschen drauf an, was ich vor mir habe. Also erste Serie und petrol find ich immer noch irgendwie cool. Woher das nur kommt …
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Hallo Paul!
Respekt. Alles hat seine Zeit. Aber ein 126er müsste es ja nicht gerade werden …
Och, wieso? Ich fand die vom ersten Tag an schön und daran hat sich eigentlich nie etwas geändert, ausser dass das jetzt auch schon über 40 Jahre her ist.
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Das bin ich.
Der Wunsch nach Wechsel hat sich schon länger und schleichend angebahnt. Ich merke jetzt, wo es abgeschlossen ist, dass es die richtige Entscheidung war.
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Ehrlich gesagt ging es über einen kleinen Schweizer Oldtimerhändler. Das hatte natürlich zur Folge, dass man nicht den höchst möglichen Preis bekommt, aber es geht rasch und diskret. War mir beides was wert.
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Danke Ulli
Gibt noch nix, aber es dürfte etwas aus der 126-Reihe werden. Limo oder Coupé wird sich zeigen.
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Also
Der ist jetzt erst mal weiter in CH, das ist noch krasser als ein anderer Kontinent, zumindest aus Schweizer Sicht.
Ja, und ich werde mich entweder daran gewöhnen, keinen 60er Jahre Benz mehr zu haben oder ich hab irgendwann wieder einen. Derweil komm ich ganz viel zum schrauben
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So
Es ist abgeschlossen, der Wagen ist verkauft.
Es war schön, ich hatte gestern meine Abschiedskrise, das gehört dazu.
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Klar ist auch, nichts kann ein W111 Coupé ersetzen, ausser ein anderes W111 Coupé.
Nun kommt etwas Neues und anderes, man wird sehen. Und natürlich werde ich dann auch berichten, sofern es nicht gerade Elektrohyundau oder sowas wird
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Hallo UllI
Ich erinnere mich gut und du hast natürlich in allen Punkten recht.
Aber ich habe eben leider keine Halle mit Platz. Zudem hatte ich stets nur EIN Liebgaberauto, denn abgesehen von Platz kann ich auch Zeit, Geld und Zuwendung nicht beliebig teilen, ohne das jede Sache für sich an Zauber verliert.
Und Haus, Garten, Partnerschaft und Hobbies, von denen man(cher) evtl nicht nur eines hat (Stichwort Musik), sind Dinge, die auch Aufmerksamkeit verdienen.
Nebenbei:
Als ich meinen ersten 108 kaufte, war der 28 und ich 26 Jahre alt. Der Zauber dieser Autos für mich war gross, sie waren ein Mysterium, sprich ich hatte davon keine Ahnung und das war Fluch und Segen zugleich. Jetzt fahre ich solche oder sehr ähnliche Modelle seit 30 Jahren. Ich hab sie erfahren noch und nöcher, repariert, sogar teils renoviert, es ist gut. Der Zauber ist verflogen. Die 126 sind inzwischen zwar deutlich älter als 28 und ich vor allem als 26, aber es wird Zeit für was Neues.
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Hallo Peter
Ich geb die 60er Jahre auf, auch wenn ich die Mercedes von damals nach wie vor die schönsten finde.
Und will ein neues Spielzeug. Habe leider keinen Platz für viele Spielzeuge
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Verkaufe meinen 220SEb/C
BJ 3/61, Tunisbeigemetallic, Leder grün, 4-Gang manuell, Schiebedach.
Motor revidiert mit Belegen, sowie viele Neuteile.
Standort CH, Nähe Winterthur.
33‘000.- €
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. Die Klappe ist im Standgas aber deutlich etwas geöffnet, sogar noch etwas, wenn man sie aushakt und ganz zufallen lässt.
Also wenn das bei diesem Motor nicht grundsätzlich anders als bei den späteren Artverwandten wie M127/129/130 etc, dann dürfte das doch nicht sein. Hier liegt mE der Fehler.
Die Drosselklappe hat im Standgas resp Leerlauf zu zu sein. Der Motor bekommt Luft über den mit der LL-Schraube zu regulierenden Bypass. Also hat jemand die Justierung der Drosselklappe verstellt.
Bitte korrigiere mich einer, wenn ich hier falsch liege
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… zertifizierte Armleuchter.
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Schwanzwedeln ist Grundvoraussetzung beim Labrador
Nee, bisschen Würde muss bleiben …
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Hunde sind es auch mehrere?
Jetzt verstehe ich natürlich die vielen Autowünsche: für jeden Hund eine fahrbare Hütte!
Hund müsste man sein bei dir…
Vom Appetit her tendiere ich zu Labrador,
kläffen kann ich wie ein Treibhund, lange Spaziergänge sind mein Ding ebenso wie lange schlafen und im Auto kotze ich nicht.
Reicht das als Bewerbung?
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Tag Herbert
Also mit dem Volvo bist du absolut auf den Hund gekommen. Der jedenfalls scheint es gelassen zu nehmen und schläft trotzdem gut.
Im Grunde kann deine Garage nicht wesentlich kleiner sein, also diejenige, wo du die Karossen rauskaufen willst - wenn das mal keine veritable Regierungskrise gibt…
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Auch Rosenholz ist dann keine Alternative…
Aber wer den Nerz gern nach innen trägt, wäre evtl. mit Nutria flauschig behöst
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Dann doch lieber achat-emlos durch die Nacht, blau vom Burgunderrot …
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Kommt auf die Filter-Blase an, die auf einen abfärbt.
Die Miedertracht in Lack und Leder erachte ich idR als unproblematisch, vor allem wenn genügend Champagner das Auge des Betrachters rauchsilber trübt…
Daher alles in buttergelb!
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Womit wir uns langsam wieder dem Eröffnungsbeitrag nähern.
Und dann könnte man dort also auch zwei-Farben-Höschen erhalten?
Und wie bei MB damals mit Stil-Empfehlung was die Farbkombination oben/unten (wohl eher bei Damen realisierbar aufgrund der Zweiteiligkeit) betrifft? Das wäre ein Service!
Allerdings beflügelt die Vorstellung von Leibwäsche-Farben in Zusammenhang der alten MB-Farbnamengebung gerade meine Fantasie in die eher antiästhetische Richtung:
Man denke nur an das schrille Mimosengelb, was man dann wohl in Harnblasengelb umtaufen müsste.
An die entsprechenden Äqui- bzw Ekelvalente von Bisonbraun, Herbstbeige usw will ich gar nicht erst denken…
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Müsste man bei dem Thema nicht eher vom wc-Wert sprechen?
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Okehhh 🤪
Heee!
Ich hab die Gleiche (nicht die Selbe), und natürlich auch in Grün, weil die besser zu meinen Autos passt.
Ich fahre trotzdem nicht in Höschen, auch wenn es Ton in Ton wäre, denn es würde wohl gegen jeden guten Ton verstossen.
Den Hinweis 6.3 neben einem Männerhöschen finde ich trotzdem irgendwie goil
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Ging doch auch nicht um das Vermarkten von Teilen, sondern um rasche Hilfe, was wofür passt. Ist für mich ein entscheidender Unterschied, oder nicht?
