Das sind genau die Abläufe, um die es geht. Sind die noch offen? Kann ich auf dem Handydisplay nicht richtig erkennen. Falls ja, rundherum entrosten und versiegeln und dann ordentlich Fluidfilm in den Hohlraum schütten, am besten vom Kofferraum aus. Und die Kappe draufsetzen. Und natürlich künftig per Schlauch über die Bodengruppe entwässern.
Gruß
Ulli
Hallo Pagoden-Ulli,
die sind ein bisschen "verpampt", aber generell offen.
Versiegeln und entrosten ist klar. Fluidfilm nutze ich schon seit 15 Jahren.
Die Kappe habe ich leider nicht, wo bekomme ich die, sonst kann ich ja keine draufsetzen?
per Schlauch entwässern, damit meinst Du ja das Heckdeckelscharnier - oder? - das lege ich neu.
EIgentlich geht es um die Kappen nun.
Markus
Ich hab meine über Karasch bekommen.
Hübsch, der Flosserich. Italiener?
Ulli
Hallo Ulli,
Radlauf, Handlauf, Ablauf ist unsere Sprache nicht vielsinnig?
Wollte nicht Nerven,
Gruß HaWA
Da haben wir wohl grad echt einen Lauf, HaWA... 
Hallo Ulli,
da auf die Wagenheberaufnahmen gehören doch auf Kappen drauf - da sind nur noch Fragmente.
Markus
Kriegste auch bei den üblichen Verdächtigen.
So,
jetzt habe ich mir nochmal meine alten Restaurierungsfotos rausgesucht. Ich hänge sie mal an. Man sieht darauf sehr genau den Entwässerungsschlitz des äußeren hinteren Radeinbaus (um mal beim korrekten Begriff zu bleiben). Darüber eine Öffnung, in welche später die Befestigung der Abdeckkappe eingesteckt wird. Um den Radeinbau zu tauschen, wurde das untere Ende der C-Säule vorübergehend entfernt. Nachdem diese wieder vollständig hergestellt ist, verschwindet die Ablauföffnung darin. Sie liegt genau noch innerhalb der C-Säule. Wenn also das Ablaufloch verschlossen wurde, gammelt nicht nur irgendwann der Radlauf durch, sondern vorher schon das untere Ende der C-Säule. Auf Bild 2 sieht man die kreisrunde Öffnung, wo ab Werk der Entwässerungsschlauch eingesteckt wurde.
Gruß
Ulli
Im Prinzip ja. Aber es würde wohl auch etwas durch die Naht unten am C-Säulenansatz durchlaufen bis in den Radlaufbereich unten. Mit dem Schweller hat das alles nichts zu tun.
Gruss
Ulli
So jetzt muß ich mich aber noch einmal melden...
Das Loch über dem Langloch ist der "Bajonettverschluss" für dieses ominöse Ablaufteil. Denn der Entwässerungsschlauch ist ab Werk nur so kurz, dass das Wasser aus den Heckdeckelscharnieren nur dort in diesen Bereich fließt. Der Schlauch war vom Werk aus nie so weit bis ins Freie geführt. Wenn dort gute Rostvorsorge getroffen wird und das Auto nicht mehr im Winterbetrieb steht, kann man ( bzw. das Fahrzeug) ganz gut damit leben. Ich habe die letzten Jahre die Suche nach diesen Plastikteilen aufgegeben, ich habe vor Jahren einmal einen Thread in dieser Causa eröffnet. Das Ergebnis war damals (ist glaub ich schon gut 5 Jahre her) österreichisch gesagt Null Komma Josef. Also klapper ich nochmals die besagten "Verdächtigen" ab...
P.S.: Original ist der "C-Säulenstumpf" gegen den Radeinbau mit Karrosseriedichtmasse verschlossen, da rinnt nichts raus. Zumindest die ersten 10 Jahre...
Liebe Grüße!
Martin 200D, schon viele Flossen durch seine Hände gegangen, aber alle ohne diese "Kapperl!"
Hallo, Martin,
bist Du sicher, dass die C-Säule früher unten tatsächlich mit Dichtmasse versehen wurde? Das wäre dann ja während des laufenden Fertigungsprozesses mitten in den weiteren Blecharbeiten geschehen.
Die Kappen gibts übrigens noch bei Karasch, wenn auch recht teuer.
Gruss
Ulli
Bei mir liegt - zumindest der erste Teil der Restauration - schon 25 Jahre zurück, ich hab aber in Erinnerung, dass da Dichtmasse dran war. Aber Dein Argument mit dem Fertigungsablauf klingt plausibel. Ich werd mal in den alten Fotos stöbern. Und dann könnte es noch immer jemand später "nachgearbeitet" haben, vom Kofferraum kommt man da ja mit Schlangenhänden ran...
Bis dahin...
Martin 200D
Hallo zusammen,
vielleicht wäre diese Kunststoffabdeckung im Radhaus ja ein Thema für eine Nachfertigungsaktion?
Teilenummer müsste sein: 110 691 0133
Schöne Flosse, Dein kleiner blauer Italiener!
@Ulli
Deine Fotos sind Gold wert! Da sieht man mal richtig wie es innen im Blech aussieht!
Viele Grüße,
Frank
Der Vollständigkeit halber möchte ich Bilder meiner Flosse aus 1961 hinzufügen.
Bei dieser sieht diese Entwässerung anderes aus.
Die Öffnungen sind horizontal nebeneinander angeordnet.
Hallo Dc190,
das stimmt auch mit dem Ersatzteilekatalog überein, dass die Kunststoffabdeckung bei den ganz frühen
Flossen nicht verbaut wurde.
Viele Grüße,
Frank.
