Posts by HaWa

Hallo Olaf,

ich meine der C123 ist etwas kürzer und das wird in dem Bereich kompensiert.

Gruß HaWA

Hallo Ralph,

bist du sicher das es sich um einen Viscolüfter handelt?

Beim 102 ist doch eher die elektrische Lüfterkuplung verbaut.

In dem Fall kannst du das durch einen Temperaturschalter mit geringerer Schaltschwelle lösen.

Ein intakter Viscolüfter läuft immer etwas mit und der Wärmestau sollte dort wenn nicht noch der Kühler verkalkt ist nicht vorkommen. Bei der E-Kupplung dauert das herunterkühlen nach dem Schalten auch nicht wirklich lange.

Kühlmitteltemperaturdifferenz Kühlereingang zu Ausgang prüfen.

(Infrarotthermometer)

Gruß HaWA

Hallo Uli,

ausgetrocknete Ventile/Ablagerungen in der Kraftstoffförderpumpe,

ganz leicht poröser Saugschlauch.

Gruß HaWA

Hallo Markus,

ich denke mal die Position hat sich von S1 bis S2 nicht geändert.

Gruß HaWA

Hallo Karsten,

kann es sein das der Handhebel von der falschen Seite montiert ist?

Gruß HaWA

Hallo Karsten,

meinem Verständnis nach muss der Nocken über den Stössel die Feder spannen damit sie dann wenn der Stössel freigegeben wird den Kraftstoff Pumpen kann.

Wie soll das funktionieren wenn sie am Ölabstreifer, also auf der Stösselseite verbaut ist ?

Oder ist etwa der Umlenkhebel nicht mit der Membrane verbunden?

Gruß HaWA

Hallo Karsten,

die Feder welche den eigentlichen Pumpvorgang auslöst ist aber vorhanden/auf der richtigen Seite montiert?

Gruß HaWA

Hallo Paul,

bei einigen Baureihen heisst der grosse Griff auf der Türverkleidung Armlehne.

Verstelrad zur Mitte ab Automatikgurte an Türsäule.

(nicht mehr beim 111)

Gruß HaWA

Hallo,

oder treffender: in Endlage verschraubt damit sie eben gerade nicht gespannt ist.

(Teichfolie statt Trampolin)

Gruß HaWA

Hallo Andi,

das hast du völlig richtig entschlüsselt.

Die Länge ist angegeben da es sich bei der Teilenummer um Meterware handelt.

Gruß HaWA

Hallo Volkmar,

die Injektoren werden beim Gewaltauszug wohl über die Streckgrenze belastet und somit verformt/funktionsunfähig.

Gruß HaWA

Hallo Ingo,

ein halbwegs fähiger Lieferant/Hersteller eines Universalverdichters sollte wenigstens ein zu seinem auserwählten Steckanschuss passendes Gegenstück mit 10 cm Kabel beilegen damit sich der Käufer helfen kann.

Gruß HaWA

Hallo Olaf,

vor der Nachrüstung gab es am Mengenteiler keine Schläuche!

Das Ventil inklusive der Schwenktüllen war Bestandteil der Regelung.

Hohlschrauben gegen Serienmässige Schraubstutzen tauschen.

Aus der Abgasanlage wurde der zum Mitteltopf gehörende Sammler herausgetrennt und mit dem Kat ersetzt.

Gruß HaWA

Hallo Hagen,

Sie werden es seinerzeit ausprobiert haben und sind deshalb zu dieser Lösung gekommen.

Vielleicht auch aus Erfahrungen mit der Urkonstruktion des Systems am M189.

Gruß HaWA

Hallo Mario,

nein das wäre die Buchse mit Aluauge drumrum und M10 innengewinde dran.

Ich meine die Einzelbuchse war nml.

Gruß HaWA

Hallo Mario,

such nach 000 991 38 22 (Kugelpfanne)

Falls das nicht an die Stange geschraubt ist kannst du den Kunststoffbereich in die Stange fummeln oder das Auge abschneiden (von der Stange) und ein M10 Gewinde draufschneiden.

Die Buchse Bildbezeichnung 67 beim Niemöller wäre es wenn noch kaufbar.

Gruß HaWA

Hallo Hagen,

wenn 15 abgestellt ist und du auf die Masse des Lüfters 30 gibst zieht er sich die 31 über die Restlichen an 15 geklemmten Dauerverbraucher und läuft wahrscheinlich etwas langsamer rückwärts.

Gruß HaWA

Hallo Tom,

die Kurbelwelle wurde am Schwungrad mit einer Halterung durch den am Block montierten Anschlussflansch gefädelt!

(bei allen Borgmannring Versionen mit Aluzentrierflansch)

Hallo Matthias,

kannst du versuchen, ist aber sehr viel schrauberei wenn es blöd läuft.

Falls der Vekäufer sich irrt bleibt schlimmstenfalls nur Kurbelelle ausbauen.

Gruß HaWA

Hallo Sven,

5 1/2 × 15 ET 30 LK 112 ist auch als Standard Anhängerfelge üblich,

In Verbindung mit 185R 15 Transporterreifen ist das dann zwar nicht zwingend komfortabel aber recht günstig.

Gruß HaWA

Hallo Matthias,

du schreibst doch Austauschaggregat?

Da kann dan schon von der zum Produktionszeitraum üblichen auf die aktuelle Vorgehensweise umgestellt sein.

Schwungrad auf Unwucht prüfen.

Gruß HaWA

Hallo Sascha,

wenn der Warnblinkknopf in der Armaturentafel montiert ist und vom Design zu den restlichen Knöpfen/Fensterkurbeln passt wird das so sein.

Ausbauen, öffnen und die Kontakte des Relais säubern könnte helfen.

Gruß HaWA

Hallo Matthias,

wenn die KW keine Markierung hat kann das beim 617 richtig sein.

Kannst du durch statische Wucjtprüfung des Schwungrades prüfen.

Wenn das auf Null gewuchtet ist und zum Motor gehört ist die Anbauposition egal.

Gruß HaWA

Hallo Hagen,

Du meinst doch das Teil?

Diverse Anbieter für 25-50€ komplett neu!

Gruß HaWA

Hallo Skrat,

war eine Scheibe beim Element dabei oder hast du die alte verwendet?

Falls keine dabei war muss die alte aufgebohrt werden da die Stiftführung beim neuen im Durchmesser grösser ist.

altes neben neuem

Gruß HaWA

Hallo Kristian,

die Sicherungen können schon mal ein kontaktproblem haben obwohl sie intakt aussehen.

Alu auf Kupfer kann schon mal bis zur Tonsur reagieren.

Gruß HaWA