Moin!
Sind das die Galaxy Vitour? Die fahren sich auch im Regen nicht schlecht, im Trockenen sowieso. Glaube kaum, dass der überteuerte Vredestein da auch nur im Ansatz besser sein soll...
Mein Reifenhändler hat mit normalem Seifenwasser und einem Lappen das Ganze abgerubbelt. War definitiv kein Petro- oder Alkoholreiniger.
Grüße
Christian
... wenn einem der Weißwand auf Barock vielleicht doch nicht gefällt (imho passt das besser zu Blechkappen) und es die erwähnten Galaxy Vitour sind, dann kann man diese Reifen auch einfach anders herum aufziehen lassen. War damals eine explizite Frage des Reifenhändlers und wird scheinbar öfter mal so gemacht. Mich hat die Frage im ersten Moment total verdutzt, muss ich zugeben...
Moin,
Bei meinen WW damals hab ich die Schutzfarbe einfach mit nem Akopads entfernt. Hat sehr gut geklappt. Anfängliche Versuche mit Lappen etc. waren nicht zielführend.
Grüsse,
Rainer
.....da die meisten wenn nicht alle WWR ein nicht laufricchtungsgebundenes Profil haben ist das durchaus üblich, wenn einem der WWR doch nicht gefallen sollte. Allerdings gibt es meist preiswertere Reifen des jeweiligen Herstellers ganz ohne WW.
Das Akopads eignet sich auch hervorragend, um die mit der Zeit durch Bremsstaub dunkler werdenden WW-Streifen wieder schön hell zu bekommen. 
Die blaue Schutzfarbe geht am leichtesten und bequemsten in der Dampfstrahlwaschanlage weg. Mit dem normalen Waschprogramm "heisses Wasser mit Seife". Grad gemacht mit BF Goodrich AT Reifen.
Pro Reifen 15 Sekunden.
Gruss, Ulli.
Hallo Ulli,
Weisswandreifen? Völlig ausgeschlossen. 
Aufm Grünen oder Schwarzen?
Viele Grüsse,
Hagen
Meine Weißwandreifen säubere ich immer mit Handwaschpaste. Geht sehr gut.
Viele Grüße Mario
Aufm Grünen oder Schwarzen?
Aufm Grünen... Ist aber nur der BF Goodrich Schriftzug. Ich wollte eigentlich den weissen Schriftzug innen haben. Aber der Reifenfritze halt wieder...
Grüne Tante "sehr zu empfehlen"
QuoteWeisswandreifen? Völlig ausgeschlossen.
Aufm Grünen oder Schwarzen?
Hallo Hagen,
was meinst Du mit
Aufm Grünen oder Schwarzen?
Display MoreHallo Ulli,
Weisswandreifen? Völlig ausgeschlossen.
Aufm Grünen oder Schwarzen?
Viele Grüsse,
Hagen
Lieber Hagen
Du musst nicht nur zu Fielmann, sonder zu Matt Optik und Apollo. Die haben was gegen Farbsehschwäche.
Hallo Hagen,
was meinst Du mit
Aufm Grünen oder Schwarzen?
Hagen kennt meine "Fahrzeugflotte" und hat mich gemeint... (schwarzer oder grüner G)
Grüsse, Ulli.
Ja genau,
meine Frage galt Ulli von Beitrag #6,
zu viele Ullis hier
Der andere Ulli 
ein Putzstein aus dem Haushalt funktioniert gut auch zum späteren Sauberhalten
zu viele Ullis hier
Hallo Hagen,
hier gibt es sicherlich einige Ullis, im allgemeinen ist das aber eine aussterbende Art.
Ich kenne persönlich keinen Uli der jünger ist als ich (Baujahr 70).
Das ist natürlich auch ein Indikator für die Altersstruktur in diesem Forum. 
Schönen Gruß
Uli
Weißwandreifen passen eigentlich nur auf die US-Benzmodelle. Wenn man sich alte Aufnahmen aus dem deutschen Straßenverkehr der späten 60er/frühen 70er anschaut, sieht man eigentlich kaum einen zeitgenössischen, damals aktuelle Benz mit Weißwandreifen. Auf einem neuem 280E/8 1972 wäre das damals als total uncool herübergekommen, etwa auf dem Niveau einer durchgehenden Sitzbank und Lenkradschaltung vorn. Obwohl, ich hab mal ein gelbes 280CE/8-Coupé mit werksmäßiger LenkradSCHALTUNG (nicht Automatik) gesehen, 1x in über 30 Jahren... Und wenn man originale Reserveräder deutscher Ausführungen anschaut, ist auch da kaum ein Weißwandreifen drauf. In den "Auto, Motor und Sport"-Tests sieht man auch kaum Weißwandreifen auf den Testwagen. Bei frühen Flossen mag das noch anders gewesen sein, aber ab Einführung der Gürtelreifen war das Thema wohl durch, und auch beim W108 sieht man die Dinger auf alten Fotos kaum mehr. Und zu Alurädern passen Weißwände sowieso nicht.
Das ist wahrscheinlich so wie bei den Sonnenschuten und Chromscheinwerferkappen, die man auf Autos der 50er heute sieht. Auf Bildern von 1960/alten Ansichtskarten sieht man solches Zubehör kaum. Hier lügt man sich als Oldtimerfahrer die Vergangenheit ein bißchen zurecht. Man müßte eher mal eine Flosse im Stil ihres üblichen Zustands vom Ende der 70er zurechtstylen, mit einem schönen, 10 cm hohen Streifen schwarzen Unterbodenschutzes bis oberhalb der Schwellerzierleisten... Das haben wir alle kollektiv verdrängt, wie die Autos zu unserer Grundschulzeit nach ein paar Jahren mal aussahen, wenn sie einen Zeitwert von 1500 DM mit 2 Jahren gelogenem/gespachteltem TÜV erreicht hatten. Oder /8 im Endstadium des Verfalls, wenn sie 1990 noch zuende gefahren wurden... Wobei es doch ein Unterschied ist, ob ein Auto im salzarmen Rheinland oder in Oberfranken gefahren wurde. Ich hab als Grundschüler der späten 70er Autos der 60er nur im Zustand des Verfalls erlebt, eigentlich müßte man eine solche Optik mal wiederherstellen, damit Leute von heute mal sehen, wie manche Oldtimer früher wirklich aussahen, als sie noch richtig benutzt wurden. Drum hab ich ja 1991 an der Cote d'Azur so gestaunt, als plötzlich zerdellte, sichtlich ungepflegte, aber sonst fast rostfreie /8 Erstserien rumfuhren, oder mal ein Opel Rekord D Diesel Caravan ohne abgerostete Kotflügel. Oder alte R4, R16 etc.
Grüße
bacigalupo
Hallo Uli,
hier gibt es sicherlich einige Ullis, im allgemeinen ist das aber eine aussterbende Art.
Ich kenne persönlich keinen Uli der jünger ist als ich (Baujahr 70).
Das ist natürlich auch ein Indikator für die Altersstruktur in diesem Forum.
ja, mag sein. Auf "vorname.com" ist der Name hinter Platz 1000. Hier im Forum sind ca. 54 Ulis und Ullis angemeldet wobei es ja eine Dunkelziffer ohne Vornamensnennung gibt.
Wie bei Weisswandreifen (nix "Thema verfehlt", Winfried ) werden Altmercedesfahrer wohl seltener, aber aussteben tun sie (noch) nicht. In "heutige Geburtstage" findet man doch häufig Lichtblicke die eine 2 oder 3 als erste Ziffer im Alter haben.
Viele Grüsse,
Hagen
(nix "Thema verfehlt", Winfried
Wie bei Weisswandreifen (nix "Thema verfehlt", Winfried
Viele Grüsse,
Hagen
Die heissen dann aber nicht Uli....
Hallo
ich habs mit warmen Wasser, etwas Spülmittel und einem Schwamm gut runtergebracht.
Grüße
Hallo,
Ich würde keine abrasiven Mittel wie Akopads oder „grüne Tante“ verwenden. Die glatte, geschlossene Aussenhaut wird ansonsten beschädigt und es wird immer schwieriger die Verschmutzung zu entfernen. Manche Leute reinigen ja auch Kunststoffrolläden mit diesen Mitteln - mit dem gleichen Ergebnis.
Hallo Männer!
das beste ist ein feuchter Schwamm, etwas warmes Wasser und Viss Scheuermilch- die ist mild und verursacht auf dem Weißwandring keine Oberflächenbeschädigungen- das wird wieder weiß wie am ersten Tag.
Alternativ kann man gerne auch das EDEKA Produkt nehmen - ist günstiger und hat sogar eine noch bessere Wirkung.
Dies mache ich in Jahrelanger Erfahrung schon lange - beim 250 CE- 300 CE und meiner Harley Davidson.
Hinterher mit klarem warmem Wasser nachwischen - Super.
Um den Verschmutzungsgrad zu minimieren fahre ich meine Maschinen mit Keramik-Bremsbelägen - Der Effekt ist verblüffend : 90% weniger Verschmutzung durch Bremsstaub auf den Rädern...
Beste Grüße
aus Westberlin
vom
Hirschi
