ein bisschen spielen muss man
Posts by winfried
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Display MoreHallo Winfried,
ja, hatte ich mir auch schon überlegt die selber zu machen aber die anderen Zahlen und Buchstaben stimmen auch nicht. Z.B. die 0 ist breiter, bei der 3,4 und 8 stimmen die Proportionen nicht u.s.w..
Und Du weißt ja dass bei den nächsten Pfingstreffen verschärfte Fahrzeugkontrollen am Eingang durchgeführt werden, da kommt man dann mit so was nicht mehr durch. Man sieht es halt doch...
Aber hier muss es doch Mercedes fahrende Meister des Schriftsatzgewerbes geben die wissen um welchen Font es sich handelt. Die 1, 6 und 9 sind wirklich charakteristisch und kommen in dieser Form selten vor.
Viele Grüße,
Hagen
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kannst Du mir mal einen Scan vom Original schicken?
Wenn die Schilder vor Personalcomputerzeiten gedruckt wurden, kamen vermutlich sowas wie Linotype Fotosatzsysteme zum Einsatz. Die Schriften musste man für teueres Geld kaufen. Manche Hersteller haben sich eigene Schriften gestalten lassen.
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wenn es nur die 6 und die 9 ist, könnte man die doch selbst machen. Ist doch nur eine Zahl, die um 180 Grad gedreht wird
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Was sind dann die Leute mit Hydropneumatik? Seefahrer? Kapitäne der Landstrasse?
das fällt eher unter Baggerführer hihi
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dann bist Du wie 109er- und 112er- Besitzer kein Fahrer sondern Pilot
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Du könntest zu den Betz Brüdern gehen, Putzbrunn bei München
die haben’s drauf -
Also wenn man die Original-Meterware ansieht, dann hat dagegen unser Hagen trotz unbeherztem Schnitt sehr sauber gearbeitet. Hagen Deine Teile sehen sehr viel hübscher aus.
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DOKUMENTENSAMMLUNG R/C107 als Flipbuch neu dazu
Viele tausend Seiten in einer übersichtlichen Menüstruktur mit Suchfunktion in den Unterseiten.
Es ist noch nicht alles drin, aber es wird...
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Gruss
L.joern ..der seine Popo Heizung Liebt Speziel wenn der Rücken mal wieder Aua Macht
Auch im Sommer macht mein Rücken desöfteren „Aua“, sodass ich die Sitzheizung auch bei warmem Wetter benutzte. Thermacare mit Stern.
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Hallo Ralph
Das könntest Du auf der Clubseite selbst recherchieren.
Auf der Neuteileliste gint es ein Suchfenster, ...Teilenummer eingeben und los gehts
Hier der Link:
https://mercedesclubs.de/teilemarkt/vdhneuteileliste
Dann gabe es auch noch die Kleinanzeigen, unter denen eine Vielzahl an Gebrauchtteilen aus dem vdh Gebrauchteilebestand und von Mitgliedern inseriert sind. Hier sind selten Teilenummern hinterlegt, dort muss man sic durchangeln.
Hier der Link:
https://mercedesclubs.de/ersatzteilecke-startseite
Viel Erfolg bei der Suche
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Hallo Uli
Wenn Du die Befestigungschrauben der Scheinwerfer suchst, heisst das Du bist bereits bei der Wiedermontage?
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Hallo Wolfgang
Das war schon unglücklich ausgedrückt.Ich muss komplett alles beschaffen.
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Sind 140,00 Euro/Stück für die optische Instandsetzung einer Fuchsfelge ein "Vermögen"? Ich weiß, alles ist relativ zu sehen....
Ich bin nur ein armer W112 Pilot, dem ständig das Geld aus der Tasche gezogen wird.
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Schnell mal abschweifen vom Ventil zur Felge, Sorry
Zu den (Brock-) Fuchsfelgen hätte ich unabhängig von den Ventilen generell mal eine Frage. Auf einen 107er würde ich geren 15 Zöller montieren. Nicht aber, wenn es nur eine Freigabe z.B. für den W126 o.ä. gibt. Wie ich lese, gibt es Originale Fuchsfelgen selbst in schlechtem Zustand nur für Mondbeträge. Die Aufarbeitung kostet auch ein Vermögen. Das Forum hab ich eben durchsucht und eine Mnege an Beiträgen gefunden. Wie es scheint gibt es doch insgesamt reges Interesse an den Barockfelgen, gerade in 14 und 15 Zoll. Bei Mercedes NML, also was tun?
Ich sehe eben, dass es das Unternehmen Otto Fuchs mit eine mehr als 100-jährigen Tradition noch gibt. Was wäre denn, wenn man über den vdh an die (Horst???
) sich der Sache annehmen würde und bei dem Unternehmen nachfrägt? Die haben doch auch die Power ABEs zu beschaffen, auch für Fahrzeuge verschiedener Typen Reihen, auch für die für welche die Barockfelge nicht vorgesehen war.Wer weiss, vieleicht produzieren die eine Charge nach, am besten gleich mit bezahlbaren Ventilen?
Nur mal so als Anstoss?
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Das brächte mich jetzt auf die Idee, dass man diese Erfahrungen die „Uli aus S“ und andere täglich machen irgendwie zusammenfassen könnte. Falls möglich hier eine Tabelle aufmachen, in der jedes Forenmitglied im Rahmen seiner Beschaffungen seine Erkenntnisse eintragen könnte.
Ich denke da an eine Tabelle:
Teilenummer Bezeichnung Preis Quelle 2 Preis Quelle 3 Preis usw.
A 115 1234 1200 Gleitschiene 95,27 Febi 3,39 SWAG 3,12
usw
usw
In ein paar Monaten könnte so eine wertvolle Informationsquelle entstehen.
Nachteil, es liest jeder mit und es werden bei den preisgerechten Zulieferern Begehrlichkeiten geweckt oder seitens der Automobilhersteller die Kanäle dicht gemacht, oder dafür gesorgt, dass die Preise angepasst werden.
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Der absolute Wahnsinn ist das, bleibt nur zu hoffen, dass die Alternativ-Lieferanten vernünftig bleiben.
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Hallo,
alternativ zuerst die Leiste drauf und dann die Scheibe einziehen.
Grüße
Christoph
er spricht von der unteren Zierleiste
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Jetzt würde mir noch einfallen, das Reguliergestänge gem. WHB zu überprüfen, bzw. korrekt einzustellen.
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Kaltstarteinrichtung an der Einspritzpumpe testen? Evtl. schaltet diese nicht ab?
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Was meinst Du mit säuft ab, säuft er ab (mit Sprit-Geruch) oder meinst Du der Motor geht einfach aus und springt dann schwer wieder an?
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Display MoreHi Nicolai,
Blechgeiern ist ein Volkssport unter uns. Aber der Tausch der Wapu ist kein Hexenwerk. Wenn du noch einen starren Lüfter hast, würde ich nach einem mit Visco Kupplung suchen. Aber Achtung! Es gibt kurze und lange Wapus und welche mit 3 und welche mit 4 Löchern. Ich hab drei gekauft bis eine passte!
Viel Erfolg!
BG Ralf
Jeder von uns hat wohl ein "Fehlkäuferegal"
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Hallo Thomas
Hast Du eine Teilenummer?
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Hi Thomas
Willkommen -
Wenn Du die untere Zierleiste unter die Dichtung bekommen willst ohne dass diese einreist, viel Spüli und Wärme. Sonne oder Infrarot Strahler. Damit machte ich gute Erfahrungen.
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Hallo Thomas
da hätte ich nun drei Tipps
1. siehe Bild
2. Quelle
https://www.mbclassics.de/Gleitschiene-M110
3. Dieser Link, denn damit geht alles viel leichter
