Befestigung Instrumente in Tachobrille W111 Coupe

Hallo!

Beim 113er waren die Gummiringe nur als "Dicht"-Beilage verwendet (wogegen eigentlich...?), die Befestigung geschah über rändelmutterfixierte Transversalbügel.

Dir schwebt wahrscheinlich die Befestigung wie beim 911er vor, da sind die Instrumente mit breiten Gummi-Riffelringen befestigt - schlicht geklemmt.

Michael

... Transversalbügel, genau

So sieht das im EPC aus. Die Instrumente werden in's Gehäuse eingeschoben und dann von hinten mit den o.g. Bügeln von hinten gesichert, die wiederum mit der Rändelmutter. Die Rändelmutter gibt's wohl nicht mehr, ich hab mir die dann annähernd selbst gedreht.

Mit der Rändelmutter befestigst Du auch gleich die Massekabel für die Instrumente, sonst bleibt's Dunkel ...

Da die Instrumente den gleichen Durchmesser haben wie bei der Pagode, dürften auch die Transversalbügel gleich sein.

Michael

Ja, die Haltebügel verklemmen sich von hinten in die Tachobrille. Die Gummis halten nichts, die dienen wohl nur als Klapperschutz. Dir bleibt leider nichts anderes übrig als die Bügel von hinten aufzuschieben, das Massekabel und dann die Rändelmutter draufzupfriemeln

Die Bügel müssten die gleichen wie bei der Pagode sein.

Hallo Alexi,

wenn beim 111er unter dem Armaturenbrett genau so viel Platz ist wie beim 113er gibt dann wirst Du Deine Freude haben . Du brauchst ca. 3-4 Hände; Platz ist aber nur für eine. Es ist einfacher wenn ein Helfer das Instrument reingedrückt hält und die zweite Person den Bügel und die Mutter drauffummelt (ich habs alleine gemacht). Ich hatte Probleme da ich nicht gemerkt hatte daß der Bügel nach unten weggekippt war und ich dann die Mutter nicht drauf bekommen habe. Damals dachte ich mir dass die Leute die das am Band gemacht haben heute in der Klapsmühle sitzen müssen...

Viel Erfolg wünsche ich Dir,
Hagen
.

Quote from VDH0815

...Damals dachte ich mir dass die Leute die das am Band gemacht haben heute in der Klapsmühle sitzen müssen....

Die sind zu Porsche geflüchtet (s.o.)
Michael

Öhmmmm...
auf die Gefahr hin mich vollständig zu blamieren:

Die Bügel federn doch? Kann man die nicht vorher mit der Mutter am Instrument montieren (inklusive Masse) und dann Alles zusammen in die Brille schieben? Die Bügel springen hinten auf und arretieren?

liebe Grüsse
Michael
(Sonntagsfahrer)

Moin,

das geht nicht, da der U-förmige Bügel zu breit für die Instrumentenöffnung ist. Er muss von hinten auf die Schraube am Instrument aufgeschoben werden, und zwar gerade, damit er von hinten ebenso gerade gegen den Armaturenträger stößt. Mit aufdrehen der Rändelmutter wird das ganze dann leicht unter Spannung gesetzt, damit es Halt bekommt. Etwas fummelig ist das aufstecken der Masseleitung noch vor der Rändelschraube. Letztendlich aber alles nur eine Frage der Geduld. Am besten geht die Aktion - zumindest beim 113er- , wenn man sich in den Türausschnitt hockt und mit der linken Hand hinter die Arnaturen greift.

Gruß

Ulli

Quote from winfried

und am besten vor den Arm mit Mullbinde verbinden, damit es keine Kratzer gibt,
... oder eben nachher

Ich habs nachher gemacht... Wußte nicht wie viele scharfe Kanten Mercedes da unter das Armaturenbrett gebaut hatte.

Wichtig ist daß der Bügel am Armaturenbrett mit den Enden flach anliegt. Wenn er leicht abkippt geht die Mutter nicht drauf (vielleicht ist ja beim 111 der Gewindebolzen länger). Das habe ich erst nach einiger Zeit gerafft. Ich habe mich mit dem Kopf nach unten auf den Sitz gelegt, dann konnte ich wenigstens was sehen. Schutzbrille dann vielleicht empfehlenswert für den wahrscheinlichen Fall daß einem die Mutter ins Auge fliegt...

Hallo,

wenn man den Sitz ausbaut und auf dem Rücken liegend mit dem Kopf voran unter das Amaturenbrett krabbelt kommt man ganz gut dran. Dieses Vorgehen empfiehlt sich insbesondere dann, wenn man es das erste Mal macht und dann auch eine Sicht auf die Dinge bekommen möchte. Ansonsten besteht auch die Gefahr, beim blinden Hantieren irgendwelche Kabel abzureißen.

Bei wiederholtem Vorgehen kann man sich dann oft auch nur auf seinen Tastsinn verlassen und dies im Halbliegen im Fussraum versuchen.

Viel Erfolg

Markus

Quote from winfried

Und wer hat Dich wieder rausgezogen und gerade gebogen?

Der Notarzt. Der hatte auch gleich die Mullbinde dabei...

Quote from winfried

und am besten vor den Arm mit Mullbinde verbinden, damit es keine Kratzer gibt,

... ja klar, ich will doch keine Kratzer AM MERCEDES