Hallo in die Runde,
ich konnte neulich nicht widerstehen und bin mal ein CLK Cabrio, 1. Serie, probegefahren. Nach dem lösen der Verdeckarretierung vorne am Scheibenrahmen musste das Verdeck aber noch von Hand vorne über einen Totpunkt hochgedrückt werden, bevor der Rest dann vollautomatisch ablief. Angeblich soll das normal und immer so sein, was ich mir aber kaum vorstellen kann. Ist das tatsächlich so oder zeichnet sich da ein Verschleißschaden ab? Und generell: Wie anfällig ist die Verdeckmechanik/-technik?
Danke für Erhellung.
Gruß
Ulli