Posts by FrankKellewald

Der Rufname des C200 ist Opa.

Opa ist gestern zugelassen worden und in die Tiefgarage eingezogen.

Er hat die bisherige Nummer vom Rotkäppchen übernommen.

Wir freuen uns auf eine lange gemeinsame Zeit.

Ich finde diese Diskussionen dennoch erhellend.

Solange es nicht persönlich wird, kann man es laufen lassen.

Nimm die W108 14“ Felgen.

Auf die kannst du die Raddeckel der Heckflosse befestigen, da diese Felgen drei Nippel dafür haben.

Ein 14“ Chromring lässt sich dort auch problemlos befestigen.

Sieht dann m.E. nach ganz gut und passend aus.

Vor 15 Jahren beim korrigieren der Papiere an meinem 250 D Taxi konnte auf die Frage meinerseits, was denn der technische Unterschied zwischen 1900 kg Pferd und 1900 kg Auto jeweils auf oder in einem Anhänger sei, der Prüfer nur schulterzuckend antworten.

Am Ende habe ich jetzt 1890 kg zulässige Anhängelast ohne jegliche Einschränkungen eingetragen.

Für 1900 kg hätte ich das Auto noch auf lasten müssen, dafür wiederum hatte ich keine Papiere dabei.

Ich habe glaube ich weniger als eine Handvoll Male, die jetzt erhöhte, zulässige Anhängelast an dem 90 PS starken Taxi ausgenutzt.

Macht selbst in der Norddeutschen Tiefebene keinen Spaß.

Fazit:

Am besten den Prüfer direkt fragen.

Gute Besserung und alles Gute

Und auch deswegen W202 - das S-Klässle

Das Ding ist schon ziemlich gut durchdacht und hat mit dem R170 auch ein obdachloses Derivat.

nAbend zusammen,


So, DHL hat es geschafft in nur 6 Tagen von Hannover bis nach Hannover mit einem kleinen Umweg über Leipzig mit Hilfe eines Nachforschungsantrags uns die Papiere zuzusenden.



Die Namen der Vorbesitzenden sind:

Friedrich

Waltraut Elisabeth

Friedhelm



Friedrich war sogar von 1921 und beim Kauf des Autos jugendliche 74.



So richtig zusagen tut mir keiner der Namen.



Ideen der Schwarmintelligenz?



Gruß

Frank

Das ist ja der von mir beschriebene Türöffnungstest.

So sollte es nicht aussehen:

Besichtigungen mit so einem Befund sind dann umgehend beendet.

Ebenfalls, wenn der Gummi bereits Falten oder Blasen wirft.

Einer der Gründe, warum die Beschaffung sich so in die Länge zog mit 6 Monaten.

Ich halte den W202 und seine Derivate für den letzten echten Mercedes.

Danach kam nicht mehr viel Gutes

nAbend zusammen,

Unser Rotkäppchen (230E, 1991) hat die Hauptuntersuchung nicht mehr bestanden.

Hinterachse durchgerostet, Bremsleitungen auffällig, Unterboden mit Hinweisen.

HA Aufnahmen wurden vor 12 Jahren schon mal gemacht, Wagenheberaufnahmen und Innenkotflügel vor 6 Jahren.

Dazu zeigt die Kopfdichtung Anzeichen für Undichtigkeiten (Öl im Wasser).

Eine Sanierung hätte den Zeitwert mehrfach überschritten, also schauten wir uns seit ein paar Monaten um.

Nach diversen Besichtigungen von 124 und 202, die regelmäßig in dem Satz „Ein rostiges Auto habe ich bereits“, haben wir dieser Tage zuschlagen können, hier vor Ort in Hannover:

C200 Classic - W202 - 09/1995 - 135.000km

Automatic- Tempomat- Klima- WD Glas- ATA

Opa-Auto in Opa-Farben.:

Leider 702/040, aber seit 25 Jahren gilt:

Das bessere Auto ist der bessere Kauf.

Es ist der erste 202, der den Türöffnungstest bestanden hatte und keine rostigen Einstiegsleisten zeigte.

Fährt, lenkt, bremst, TÜV 08/28, 3 Vorbesitzer (Mann, Frau, Sohn), allesamt älter bei der Zulassung als ich heute.

Der Zäh-200 hat seine ersten 24 Jahre in Heilbronn/Neckarsulm verbracht und danach im Weserbergland.

Wir haben ein gutes Gefühl mit unserem neuen Auto.

Fehlt nur noch ein Name für den silbernen Opa, wer Lust hat, kann gerne Vorschläge machen.

Beste Grüße aus H

Frank

Automatic mit hydraulischer Kupplung hatten auch die „2“ an der 8.Stelle.

Quelle:

Meine Autos aus den 60er mit Automatic

Was bei den Pontongs und den sehr wenigen Flossen mit Hydrak an Stelle 8 steht kann ich leider nicht sagen.

Quote from Beule

Da waren wir aber genauso jung wie jetzt.

Nach Ornabu kommt man, wenn man aus dem Norden kommend mitten in der Nacht von der A7 auf die A5 geht, am Riesenrad in FFM vorbei und dann weiter fährt. Irgendwo bei Karl-Marx-Stadt. So war das.

Die älteren erinnern sich.

Bei uns bis heute am Kirchheimer Dreieck ein geflügeltes Wort.

Viel Spaß Euch in Franggen

Hallo zusammen,

Die Beerdigung von Jörg wird am kommenden Donnerstag stattfinden.

Die Benachrichtigung teile ich in Abstimmung mit der Familie:

Anstatt von Blumen ist aus dem Freundeskreis ein GoFundMe für eine kleine Spende für die Ausbildung eingerichtet worden.

Ein herzliches Vergelts-Gott an alle Spender.

Donate to Unterstützung für die Familie von Jörg Steenbuck, organized by Torben Schmitz

Ich bin ein sehr guter Freund von Jörg und habe diesen Spendenaufruf e… Torben Schmitz needs your support for Unterstützung für die Familie von Jörg Steenbuck

www.gofundme.com

Traurige Grüße

Frank

Wir kannten uns so gut 20 Jahre - wie man sich so in der Szene kennt.

Auf Treffen und Messen oft genug gesehen und gesprochen.

Jetzt ist Jörg von uns gegangen.

Das ist so sehr traurig - insbesondere für die Familie.

Quote from Olof K

Moin Frank,

schau mal den angepinnten Beitrag Löschung von Beiträgen mit Teileanfragen

Gruss Olof

Was soll ich da finden, was mit diesem Thread zu tun hat?

Glaub mir einfach, wenn ich sage, dass ich in diesem Forum gelöschte Beiträge noch sehen kann. Das ist in diesem Thread nicht der Fall.

Hier gibt es keinen gelöschten Beitrag.

Ich könnte den sonst noch sehen.

Hallo Maik,

Du kennst die Kaufberatung des vdh zum 108/109?

https://forum.mercedesclub.de/lexicon/index.php?entry/146-kaufberatung-alte-s-klasse-w-108-w-109/

Dort wurden vor Jaaaahren bereits die wichtigen no-gos und dont-buys genannt.

Zusammengefasst:

Kein Rost an Schwellern und Bananen!

Möglichst originale Innenausstattung

Achte auf guten Chrom

Es wurde alles in den letzten 20 Jahren deutlich teurer, also wie immer gilt:

Das bessere Auto ist der bessere Kauf.

Frag ruhig hier im Forum konkret nach, es gibt dann konkrete Antworten.

Quote from Herb 108 250 Lexus

Bitte dringend anmelden zur Vorbesprechung für das Arbeitstreffen bezüglich des Vorbereitungs-Treffens zur Planung des Jahrestreffens 2030!

Vergesst nicht, dafür den Passierschein A38 im dafür zuständigen Salzamt rechtzeitig vor Ende 2027 zu beantragen. Ich glaube es war Schalter No. 1

Was soll das?

Wertschätzung für die Freiwilligen?

Falls sowas „witzig“ sein sollte, das versteht nicht jeder. Überhaupt jemand?

Die Dividendenrendite der letzten Jahre bei Daimler lag im Bereich von 7.6%.

Da wollen wir uns zunächst nicht beschweren.

Der Hauptjob des Vorstands ist aber:

Rendite ausbauen!

Als Aktionär erwarte ich deutlich mehr als die 4 %.

Ich sehe auch dieses Jahr meine Dividendenhöhe gefährdet.

Da erwarte ich schon, dass der Vorstand sich einfallen lässt, wie das auf ein Niveau von mindestens 10 % Umsatzrendite erhöht wird.

Wir können es drehen und wenden, wie wir wollen, die Daimler AG ist ein Unternehmen, dass wirtschaftlich denken muss und nicht nostalgisch.

Jeder Zweig des Unternehmens muss seinen wirtschaftlichen Beitrag leisten.

Das sicherzustellen ist Aufgabe des Vorstands.

Unser knapp 36 Jahre junges Taxi war auch mal wieder im Wintereinsatz.

Wie sieht es bei Euch aus?

Quote from WolfBonitz

Kleines Update: Wo hat sich der kleine rote Flitzer versteckt?

Der bleibt auch besser bis mindestens Dienstag dort auf seinen Sommerreifen stehen.

Quote from F.-J.Heinze

Kein Wunder, dass andere Länder über uns lachen.

Tun die das wirklich?

Meine Wahrnehmung ist da etwas anders.

Zumindest bei italienischen, britischen, niederländischen, belgischen, dänischen und baltischen Bekannten, Geschäftskollegen und Freunden.

Im Übrigen sind die Hauptstraßen in der niedersächsischen Landeshauptstadt wieder schwarz.

Hier ist ein schöner Podcast mit ihm vor gut 5 Jahren:

So bleibt ein wenig Erinnerung für die Nachwelt.

Das Phänomen heißt Männeraugen.

Wir leiden alle darunter, es ist auch sehr belastend für unsere Partner.

Ein typisches Beispiel ist hier beschrieben: