Von den Schrotteltouren weiß ich noch, dass die frühe Variante eckiger war, ob das plug and play gegeneinander auszutauschen ist, weiß ich aber nicht.
Posts by WolfBonitz
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Laut Geburtsurkunde bin ich ein Wolf, ich zahl nix!
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Mal mein Senf dazu von der Mitgliederverwaltung. ich bekomme leider allzu häufig Nachrichten von Hinterbliebenenen, dass ein Angehörige/er verstorben ist.
Es folgt logischerweise immer die Bitte, die Mitgliedschaft zu sofort zu beenden. Als Beweis wird häufig die Sterbeurkunde als pdf angehängt. Wenn nicht, wird häufig erwähnt, dass diese als Beweis gerne nachgereicht wird. Für mich ist das furchtbar! Schlimm genug, das wieder jemand aus der Gemeinschaft durch Ableben verschwunden ist (ich bin absolut nicht religiös!), sondern, ich muss dann ja eine Antwort schreiben ... Das ist dann id.R. eine inhaltsleere Floskel, ich kannte die ja nicht alle persönlich. Am schlimmsten ist das per Telefon, was soll ich da noch sagen? Das ist gruselig, ich bin ja auch nur ein Mensch!
Was ich damit sagen will: Günter (ich habe ihn auch ein paarmal getroffen), Ruhe in Frieden, aber vehemente Nachrufe in den Flosskeln nützen auch keinem, und wenn, hat die IG das Vorrecht!
Lebt ewig, dann muss sich niemand Gedanken über Nachrufe machen!
PS: Corona Impfungsupdate. 1. Impfung = 3 Tage Impfarm. 2. Impfung = 1 Tag Impfarm, 3. Boosterimpfung = 1/2 Tag Impfarm
Da habe ich gleich einen Termin für Tetanus plus Gürtelrose vereinbart, müsste dann ja mathematisch unter 1/4 Impfarm landen ...
Tollwut gibts angeblich nur beim Tierarzt, muss ich noch mit der Krankenkasse klären.
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Den Teilekatalog für den 560 SL USA/CAN gibt es ab sofort zu den üblichen Konditionen im Clubshop.
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Ich seh doch eh nix ...
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Delle oder Beule?
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Kennst mich doch, Uli!
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Jetzt für alle 109
Alles klar?
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@Hagen: Da du ja Google und dem Internet nicht traust, solltest du dir mal die komplette Papieredition der Ersatzteilkataloge des vdh zulegen. Da kannst ganz beruhigt sein, die meisten sind von mir gefälscht!
PS: R 107 560 SL USA, Kanada habe ich heute in Druckauftrag gegeben. Hast du nicht auch son Mursi?
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Schick halt was Aussagekräftiges an den vdh, sparst du dir zumindest viel Blabla.
Woher kenn ich das bloß alles ... Tüdelü!
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Warum nimmst du nicht die vom vdh?, die passen wenigstens.
https://mercedesclubs.de/teile…uche=heckscheibendichtung
Febi ist nur noch Händler, da kaufst du eine Wundertüte. Ok, als Kind konnte ich da auch nicht widerstehen, war aber "nur" eine D-Mark, und manchmal waren Sigurd-Hefte drin ...
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Und mit Butterschmalz von Kerrygold läuft der 40 Jahre!
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Du hast Probleme Hagen! Für mein Weihnachts-Roastbeef hat simples Butterschmalz gereicht ... 99,8 % Fett, Rest Stickstoff. Zack bumms, 2,5 Stunden später bei Niedriggarmethode mit 80 Grad butterweich und innen englisch. Ok, geht natürlich nicht in der Republik Irland ...
Immer diese Schmierstoffsorgen.
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Schwerwiegendes Problem am Tesla entdeckt! Unbeleuchtete Türgriffe an den hinteren Türen ... Tesla-Kenner wissen, bei dem Schlauauto, musst du nur auf den hinteren, nicht vorhandenen Türgriff/Knopf/irgendwie drücken, schon erscheint der unbeleuchtete Griff zum Öffnen der Tür. Ein geniales System, welches verhindert, dass ohne übersteigerte Software, unerwünschte Mitfahrer den Stromverbrauch durch zusätzliches, unproduktives Leergewicht steigern! Habs trotzdem irgendwie geschafft, mein Einwand, dass jede U-Bahn beleuchtete Türknöppe hätte, wurde schnöde mit dem Argument abgebügelt, die fahren ab 2023 in H für 365 € pro Jahr im Abo. Bin ich Oppurtinist halt für umme in 2021 ohne beleuchtete Türgriffe mitgefahren.
Don't fugg the fuggers!
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@ Hawa: 124 fährt nach fast rotem Brühenwechsel immer noch von BRB nach H. Rot war auch im Kühlsystem,jetzt nicht mehr. Plakette in 15 Minuten, da habe ich vor 10 Jahren mit dir ein richtig gutes Auto gekauft!
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Insulaner: Die drecks EU-Zigaretten geht mittlerweile gewollt mindestens dreimal aus, wenn ich nicht anziehe wie verrückt! Das ist gewollt wegen Brandschutz. da nützt mir auch mein I-Phone nix, geschweige denn mein Windows Rechner, das mit den ganzen Chips ist Betrug, nichts funktioniert mehr analog wie früher!
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Insulaner: Besorg dir mal vernünftige Ratschenschlüssel von z.B. Wera, die haben nicht diese bekloppten Umschalter, brechen im Zweifelsfalle eh weg und du den Schlüssel auch.
ist doch in Irrland eh nur der Gegenwert von zwei bis drei Schachteln Kippen!
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Oder für Laien ausgedrückt: Geht nicht über 140 und ist bei Nenndrehzahl? Das macht richtig Lautstärke und ist unangenehm, nur zur Erklärung, falls kein Drehzahlmesser vorhanden ... Fährt deutlich schneller als 140? Dann gibt es wohl doch eine vierten und bist im zweiten losgefahren.
Mag sich je nach Motorisierung ein wenig unterscheiden ...
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Und ich weiß jetzt schon, womit ich demnächst gequält werde!
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Tuts hier in der nordeutschen Tiefebene auch gerade ausgiebig bei 6 Grad. Bin Kummer gewohnt mit dem Wetter.
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Reizen tät mich das ja mal. Vielleicht haben Frank und Sandra auch Lust und nehmen mich mit. Das Taxi hat Schlechtwegefahrwerk und Erfahrung im Linksfahren haben sie auch dank Schottland-Erfahrung. Dann könnte ich mich hinten rechts ganz den örtlichen Getränkespezialitäten widmen!
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PPS: Das hat natürlich gar nichts mit Motorlagern zu tun, aber mittlerweile entgleitet ja jeder Fred recht schnell ...
PPPS: Murphy's mag ich, Guinness schmeckt so, wie ich mir meine ausgekochten Arbeitssocken vorstelle!
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In Irrland gibts nur Pint, das reicht für die Genauigkeit beim Guiness saufen!
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Matthias, das sollte auch mehr ein Scherz sein, schreibst ja selbst: Ölsäufer, nichts nachgekippt, irgendwann huch, wieso ist der jetzt kaputt?
Mein Rekord war ein M 110 mit 7 bis 10 Liter Öl auf 1000 KM. War halt andersrum, Benzin kontrollieren, Öl stumpf nachschütten. Lief eigentlich ganz gut, und hat nicht mal stark gequalmt, der hat hinten Sprühöl rausgehauen. Zum guten Schluss hat er auf 500 Kilometer noch einen Liter Wasser verkonsumiert, auch das nicht sichtbar aus dem Auspuff ...
Die gleichzeitige Öl- und Wassersauferei hat mir dann gereicht, und tschüss mit der Maschine.
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Mich interessieren ja bei diesen ganzen müßigen Öldiskussionen mal harte Fakten. Als Laie vermute ich einfach mal, dass erheblich mehr Motoren ihr Leben aufgrund mangelnden Schmierstoffs ausgehaucht haben, als aufgrund irgendwelcher tollen Ölspezifikationen, auch wenn ultramoderne Öle in alten Eisenschweinen zu erheblicher Inkontinenz und oder Trunksucht der Motoren führen mögen.
Da wären doch belastbare Zahlen und Fakten erhellend.
PS: Ich habe in 42 Jahren Ge- und Verbrauchtwagen einen einzigen Motor in die Dutten gefahren, lag auch nicht an mangelndem Öl oder der Spezifikation, sondern an einem Rennen mit der verbrauchten Kiste mit Überdrehzahl. Zylinder 3 von 4 hatte danach null Kompression und die Kurbelwellenlager eine nur noch rudimentär vorhandene Beschichtung. Bin nach dem Abkühlen noch zwei Wochen damit rumgegurkt, dann kam ein "neuer" gebrauchter Motor rein. Zur Info, es war kein Mercedes!
