Deckel für Tunnel-Inspektionsöffnung W111 Coupé früh

Moin zusammen,

in meinem Coupé gähnt im Tunnelbereich des beifahrerseitigen Fußraums noch ein Loch.

Leider ist der zugehörige Deckel nicht beim Kauf des Wagens dabei gewesen, dennoch möchte ich es aus naheliegenden Gründen gern verschlossen wissen. Nun ist es keine komplexe Angelegenheit, ein Stück Blech auszuschnibbeln, in die richtige Form zu dengeln und mit Sikaflex draufzupappen. Vermutlich wird es so kommen, denn ein Original-Deckel ist wohl weder theoretisch (im Teilekatalog) noch praktisch (als Gebrauchtteil) aufzutreiben.

Nun frage ich mich interessehalber dennoch, wie denn wohl so ein Original-Deckel ausgesehen haben mag, und vor allem: wie wurde er befestigt? Ich sehe keine Befestigungs-Löcher im Tunnel.

Bei meiner Flosse sieht der entsprechende Deckel so aus:

Er wird mittels Blechschrauben verschraubt, und eine zwischengelegte Dichtung hält Schmutz und Gerüche vom Eindringen ab.

Mein Coupé ist zwar ziemlich verbastelt und teils rustikal gebraten, aber ich glaube nicht, dass sich jemand die Mühe gemacht hat, die Befestigungslöcher am Loch-Rand im Tunnel zuzuschweißen. Wozu auch?

Mit der Blechschere winkt

der Lutz

Hi Paul,

danke, ich gehe eigentlich inzwischen auch davon aus, dass der Deckel geschraubt gewesen sein muss. Möglicherweise hat der unzimperliche Vorbesitzer die Löcher einfach mit schwarzer Pampe zugeschmiert und ich kann nun stochernd auf die Suche gehen.

Hier ein gerade aus dem Netz stibitztes Bild:

Auch im Teilekatalog fand ich den Deckel inzwischen doch noch, im Kapitel Verkleidungen. Allerdings zusammen mit dem Hinweis "Automatic-Getriebe" bzw. "Kickdown-Gestänge". Soll wohl umgekehrt heißen, dass Schaltwagen dieses Loch nicht haben. Was einerseits dazu passt, dass man auch einige Bilder von Fahrzeugen ohne dieses Tunnel-Loch im Netz findet, und andererseits auch dazu, dass mein gelochtes Coupé ein ehemaliges Automatic-Auto ist.

Nun ja, wie dem auch sei, ich dengle mir jetzt so ein Blech und schraube es mit etwas Dichtmasse drüber, fertig. Erwähnte ich schonmal, dass Rattenschrauben irgendwie entspannter ist als anständiges Restaurieren...?

Was mich auch ganz frech diesen merkwürdigen Fußraum-Klodeckel (Bildmitte) weglassen lässt. Dessen Sinn und seine komische Form verstehe ich immer noch nicht recht.

Weshalb auch der meiner Flosse im Regal geblieben ist...

Beste Grüße,

Lutz mit dem Deckelblick

In meiner Flosse war das Loch sehr hilfreich beim Wechsel des Anlassers, also um an dessen Befestigungsschrauben heranzukommen. Da ich diesen Job in einer Tiefgarage erledigen durfte, hätte ich sonst auch keine andere Chance gehabt…

In meinem Coupé ist es jedoch relativ nutzlos, weil es positionstechnisch inkompatibel mit dem ist, was jetzt im Motorraum & Tunnel haust. Was insbesondere bezüglich Nehmerzylinder-Zugang etwas lästig ist, da der jetzt links an der Glocke sitzt.

Aber irgendwas ist ja immer.

Beste Grüße

Lutz

Quote from Andreas M.

Hab was Verdächtiges ohne Positionnummer im Teilekatalog 220SB gefunden in der Abteilung Verkleidung und Ausschlag. Vielleicht ist das was du suchst.

Leider kein Bild dazu gefunden.

A1106830310

DECKEL AN TUNNEL FUER KICK-DOWN-GESTAENGE

Hi Andreas,

ja, das ist das was ich auch schon fand, doch leider spuckt das Internetz kein Bild zu der Nummer aus. Für die Version des ungeschraubten Plastikdeckels spricht, dass dieser vermutlich immer in die Brüche geht wenn man ihn demontiert, und daher nicht als Gebrauchtteil zu finden ist.

Ich werde mir das mit der Ebay-Gummideckelgeschichte mal ausmessen und ggfs. ausprobieren.

Beste Grüße

Lutz

Moin,

ich strapaziere dieses herrlich belanglose Thema einfach mal weiter...

Laut Teilekatalog ist besagter Deckel A1106830310 verschraubt (in Zeichnung erkennbare Löcher) und mit Dichtbeilage versehen:

Es gab auch den Deckel A1106830610 für spätere Modelle, wobei (im Katalog) kein Unterschied erkennbar ist. Wenn das mit dem späten, breiteren Tunnel zu tun hätte, müsste es doch eine 108er oder 111er-Nummer sein? Egal.

Habe nun erstmal so einen 80mm-Gummideckel bestellt und schaue mir den an. Ja, da sind gewisse Bedenken bzgl. seiner Beständigkeiten (verglichen mit einem Blechdeckel). Aber ist ja zur Not auch schnell & einfachst ersetzt.

Werde wieder berichten!

Beste Grüße,

Lutz