Posts by nordhorst

  • Brennen eure Autos beim Reifenplatzer auch immer ab?

    Hi Hagen,

    sich über die Richtigkeit von "Nachrichten" in den Printmedien zu beklagen, ist heutzutage eh müßig.

    Seit Jahren ist doch dort -und vor allem bei den Online-Nachrichtenplattformen- erheblicher Qualitätsverlust festzustellen. Da wird hemmungslos voneinander abgeschrieben, oft hat man den Eindruck, dass Informationen erstmal nach Hörensagen herausgekloppt werden - Hauptsache, man ist der Erste, der es berichtet.

    Früher warn´s nur die Bild und ähnliche Revolverblätter (MoPo in HH, z.B.), wo man per se wusste, dass man nix glauben durfte, was man da drin liest.

    Mittlerweile haben aber auch die "seriöseren" Zeitungen, vermutlich aufgrund sinkender Auflagen, in den Redaktionen die Rotstifte angesetzt, was Personal und folglich Qualität angeht. Sieht man zu meinem großen Leidwesen auch schon daran, dass dort offensichtlich auch keiner mehr kontrolliert, ob die Rechtschreibung vom Verzapfer beachtet wurde. Geht alles direkt in den Druck, und so kommt es auch gern zu den teils von "persönlicher Meinung" geprägten Artikel/Aussagen oder unangemessenem Beiwerk wie eben der Feststellung, dass Autotransporter ja quasi regelmäßig abbrennen.

    Manche Zeitungen, auch sehr alte, haben gar keine eigene Redaktion mehr. In NRW erscheinen diverse Tageszeitungen mit identischem Inhalt, nur der Titel ist ein anderer...


    Von daher.... ob da nun heiße Bremse oder heiße Pelle der Grund war, ist doch egal .... Hauptsache viel heiße Luft!


    Beste Grüße,

    Lutz

  • Vieles Neues...

    Quote from Insulaner

    und dann gibt es jetzt noch "danke" "haha" "verwirrend" und "traurig"

    Öhm, wie jetzt, meine Smilie-Auswahl ist dieselbe wie vorher.

    Dafür ist der Schrifttyp der Überschriften anders/fetter.


    Und wie geht das mit offiziell/nichtoffiziell - und wofür ?

  • vdh Prozente

    Tach,

    war doch schon immer so, oder?

    Habe mal 3 oder 5 oder 10, aber auch 12,5 oder 15 oder 20% bekommen, je nachdem. Am selben MB-Tresen, wohlgemerkt.

    Genauso wie jeder MB-Laden das ganze Thema unterschiedlich händelt. Beim einen Laden konnte ich telefonisch bestellen (oder per Fax... jaaa, ist schon ne Weile her), beim anderen muss man grundsätzlich persönlich vorstellig werden. Bei einem reicht es zu sagen "bin Clubmitglied", beim anderen muss man die Clubkarte vorlegen, woraufhin sie beidseitig fotokopiert und die Kopie an die Bestellung getackert wird, und bei wieder anderen wird zum Thema Clubmitglied erstmal der Verkaufsleiter konsultiert, ob das mit dem angeblichen Rabatt denn wohl so stimme, etc. und man muss die Clubkarte jedes Mal(!) erneut vorlegen (man könnte ja auch ausgetreten sein, seit der letzten Bestellung vor 3 Wochen...).


    Und dann hängt es auch noch stark von der Motivation und/oder Kompetenz des Bedienenden ab, ob man das (richtige) gewünschte Teil findet, bekommt, und ob /mit welchem Rabatt.

    Alles Vorgenannte ist (meiner Erfahrung nach) unabhängig davon, ob man beim "kleinen" Vertragshändler oder in der Prunk-Niederlassung vorstellig wird.


    Oder anders gesagt: ich vermeide den Einkauf bei MB, wenn irgendwie möglich.


    Beste Grüße,

    Lutz

  • Motor W109 300SEL 3.5

    Hi Dirk,

    beim Motor aus dem stahlgefederten 3.5er ist die Angussfläche, wo beim luftgefederten 3.5er der Luftpresser angeschraubt ist, ab Werk unbearbeitet. Soll heißen, am M116.980 lässt sich der Luftpresser nicht ohne Weiteres anbauen. Welcher Vorbereitungs-Aufwand dafür nötig ist, kann ich Dir nicht sagen.


    Wegen Sinn: hier ist die Auslegung des Begriffes "angemessen" entscheidend. Schon wenn alle Anbauteile und Komponenten der Einspritzung etc. einen guten, funktionierenden Eindruck vermitteln (idealerweise sieht und hört man ihn mal laufen, bevor man ihn kauft), kann die Anschaffung durchaus sinnvoll sein, denn diese Dinge einzeln zu beschaffen kann ziemlich ins Geld gehen. Vorausgesetzt, Du stellst den Reservemotor dann nicht für Jahre in eine feuchte Scheune.


    Grüße,

    Lutz

  • Fotos AHK W116

    Quote from wegi89

    Unser 280SE


    Hier mal ein Bild

    Hi Johannes,


    diese Farbe brauchte damals wie heute eine gewisse Portion Mut!

    Finde ich gut! Meins wär´s nicht, aber ich freue mich über jede Originalton-Ringeltaube im Mainstreams-Einerlei, ob im Alltag oder beim Oldtimertreffen.

    :thumbup:


    Mein Coupé wurde vom Vorbesitzer in Anthrazitmetallic getaucht, was zwar allgemeingefällig, aber mir aufgrund eben dieser Zeitlosigkeit eigentlich zu "modern" ist. Naja, immerhin besser als das schlichte Eierschalenweiß, in welchem es mal ausgeliefert wurde (wie gefühlt 95% aller frühen 111er Coupés).


    Beste Grüße,

    Lutz

  • Hardyscheibe /Gelenkscheibe Kardanwelle falsch herum eingebaut

    Hallo Markus,


    ob die Scheibe etwas abbekommen hat, wird hier keiner mit Gewissheit sagen können. Und 5mm Lager-Spiel ist definitv zuviel. Was nützt es Dir zu wissen, dass vielleicht 1mm tolerierbar gewesen wären...

    Bei allem Sinn für Nachhaltigkeit, wenn nun schon alles draußen ist, mach´s doch gleich "richtig".

    Also neue Hardyscheibe, neues Mittellager, neue Gelenklager Mitte/HiA-Flansch, Wuchten.

    Ist kein übermäßiger Invest, und Du hast mit Gewissheit Ruhe, im doppelten Sinne.


    Beste Grüße,

    Lutz

  • Gummilager Hinterachse

    Quote from WolfBonitz

    Hallo Stephan,


    unser langjähriges Clubmitglied Albert Gerold ist leider letztes Jahr gestorben.

    Moin,

    das ist ja wirklich (noch) eine sehr traurige Nachricht. Albert war in meiner Wahrnehmung über Jahrzehnte gemeinsamer Clubmitgliedschaft ein sehr freundlicher und hilfsbereiter Hobbykollege - und ein sehr kompetenter und umtriebiger obendrein, wovon so einige Flosskel-Artikel und z.B. seine Nachfertigungsaktionen Zeugnis ablegen.

    Mein Beileid an seine Familie.


    Grüße,

    Lutz

  • Unterschiedliche Unterlagen für die Türgriffe beim W111/W112 Coupe?

    Hi Ulli,


    in der Tat sind zwar die Griffe alle gleich, aber die Unterlagen bei Flosse und Cp/Cab (und W113?) unterschiedlich, weil die Türen anders gewölbt sind. Ich meine mich zu erinnern, dass die keiligeren für Cp/Cab sind. Merkst Du aber spätestens beim Anhalten/Montieren: wenn die Unterlage die falsche ist, sieht das Ganze schief/doof aus.


    Beste Grüße,

    Lutz, griffbereit

  • W109 Kennzeichen Beleuchtung Umbau auf DE Version von USA Version

    Wow - 450 Schienen für die 108/109er Kennzeichenlampe? Warum? Weil baugleich mit der vom 111/112er Coupé/Cabrio?


    War doch "früher" eher Schüttware auf jedem Teilemarkt.... bin wohl zu lange aus der 108er-Materie heraus... hat der 3.5er-Coupé-Hype die Preise versaut?


    Werde aber gleich mal schauen, wie gut die Lampen in meiner Teilegrabbelkiste aus der 108er-Schlachtung noch erhalten sind.

    Schlagzeile in der morgigen Ausgabe der hiesigen Fettpresse wird dann womöglich lauten: GOLDFUND IN OSTWESTFALEN!


    :)


    Beste Grüße,

    Lutz

  • W201 2.6 springt nicht an. Mengenteiler?

    Quote from 6300Ralf

    Hallo Erik ,


    ist denn der dicke Luftschlauch vom Leerlauf- Luftregulierventil zum Spinnennetz C Gummi-Hutze unter LMM) noch drauf ? Wenn nicht , wird die Stauscheibe nicht ausgelenkt und somit bewegt sich der Steuerkolben im Mengenteiler auch nicht. Der Schlauch kann sich schonmal lösen. Besonders nach Fehlzündungen. Quasi als Sollbruchstelle , dass die Stauscheibe samt Umlenkung heile bleibt , fliegt dann der Schlauch ab. Frag nicht , woher .......


    Gruß , Ralf

    Genau das wollte ich auch schon schreiben. Passt 100% auf das, was ich an meinem W201 2.3 auch erlebte. Als es dann innerhalb eines Jahres zum dritten Mal passierte, fixierte ich den Schlauch mit einem Kabelbinder... :whistling:

  • Vorgarten- und Hinterhoffunde in Malaysia ..

    Erinnere mich noch gut an die 70er Jahre, als diverse VW Käfer oder auch Langhauber-LKW aus den 60ern mit teils gewaltigen Kotflügel-Peilstäben herumfuhren. Da passt das, ein nett-skurriles, zeittypisches Zubehör.

    Es gibt aber auch aktuelle Beispiele, die irgendwie weder sinnvoll noch schön anzusehen sind: klickst Du hier.


    Aua.:pinch:


    Meint

    Lutz

  • Vorgarten- und Hinterhoffunde in Malaysia ..

    Das sind die originalen Stander zur besagten Kotflügelmontage. Hat aber nichts mit den Dingern an dem W108 da oben zu tun: der hat gefrickelte Stoßstangen-Befestigung und wesentlich grobschlächtigere Stander-/Sterngestaltung. Das wird wie schon vermutet eine Eigenanfertigung sein.


    Beste Grüße

    Lutz

  • Vorgarten- und Hinterhoffunde in Malaysia ..

    Erzkonservative Ansichten sind kein europäisches Privileg.

    Gab ja auch Leute, die 1977 lieber noch einen Strichacht statt des W123 kauften.

    Nach dem Motto: das Ding ist ausgereift - da weiß man, was man hat!


    Möchte nicht wissen, wieviele Leute noch schnell einen 126er bestellten, als sie die ersten Bilder vom W140 sahen... :)

  • Vorgarten- und Hinterhoffunde in Malaysia ..

    Quote from Heinz

    Nun erstmal blacklistet, beide ..


    Heinz


    .. gut dass wir keine Messer verglichen haben.

    Also Benzens vielfältige Grüntöne sind ja legendär und teils grausam, aber dass Zypressengrünmetallic ungnädig betrachtet werden kann, ist mir neu.


    Also mir hat mein Oberförsterkombi gut gefallen…


    …und würde ich nochmal kaufen.

    Ok, auf nem W126 finde ich die Farbe auch etwas betulich.


    Beste Grüße

    Lutz