Hallo, Ralf,
das sind Ablauflöcher. Da gehören dreieckige Kunststoffkappen drauf, die unten geöffnet sind. Die werden in das obere Längsloch eingedreht. Schön auflassen, die Abläufe...
Gruß
Ulli
Mit der Teilenummer kann ich leider zzt. nicht dienen, weil ich mein Teilehandbuch verliehen habe. Die Dinger sind glaube ich auch NML. Vielleicht gibts beim vdh noch welche.
Gruß
Ulli
Hallo Ralf
110 691 0133 sollte die Nr. sein, ich schätze aber auch mal, das die NML sind.
Neuteileliste VDH steht da aber Abdeckung Wagenheberaufnahme???
Hier wurde das Thema schonmal behandelt.
W110 kleine Flosse ohne Schiebedach - Wasserablauf C-Säule und Heckdeckelscharnier
Gruss Michael
Hallo,
Ja, an die Kofferraumscharniere bzw die Abläufe kommst du ran, ich habe sie auch Verlängert und über die Mulden li+re am Kofferraumboden raus verlegt.
Gruß Andre
Hallo Ralf,
hier mal Fotos von den original Abdeckungen im Radhaus und dem Schlauch, der vom Heckdeckel ins Radhaus geht.
Leider habe ich auch keine Bezugsquelle für die Abdeckungen.
Als Schlauch habe ich einen Kraftstoffschlauch verwendet (ich glaube, 14,5x20,5 NBR).
Was man auf dem Bild nicht sieht:
Dieser Schlauch muss noch durch ein Loch im Radhaus, damit das Wasser auch über das Radhaus und die Abdeckungen rausläuft.
Viele Grüße,
Frank
Danke für das Hochbringen dieses Thema,
hab mich spontan auf die Suche den Ablauföffnungen meiner Frida gemacht. Und siehe da: komplett dicht mit Sand und Schmodder. Stand wohl mal am Meer die Kiste.
Etwas langes von unten reingestopft und danach gespült und jetzt läuft das Wasser vom feinsten 
. Gleich noch die Plastikecken vom VDH bestellt.
Wer weiß wann der Mist komplett durchgerostet wäre...
Danke und Gruß,
Michael
Gleich noch die Plastikecken vom VDH bestellt.
Die Teile sind mittlerweile beim vdh ausverkauft... 
Viele Grüße,
Frank.
Huch,
Hab ich etwa die Letzten bestellt? Oder hab ich deswegen noch keine Rechnung bekommen. Hmmm 
Sowas.
Grüße,
Michael
Hat aber einen triftigen Grund, siehe hier.
so ist es
Schade,
Habe auch keine mehr bekommen. Spontane Recherche im Internet hat nichts ergeben.
Noch wem ein alternativer Bezugsweg bekannt?
Grüße,
Michael
Moin,
auch schon beim Karasch gefragt? Der hat doch so einiges an Neuteilen, was eigentlich NML ist. Oder schonmal beim Bruno Wenner durch die Regale oder seinen Schrottplatz gekraxelt? Sollte mich wundern, wenn da nicht noch in irgendeinem Radhaus so ein Ding sitzt. Aber Vorsicht bei der Demontage, nicht einfach abhebeln, es ist altes Plastik, und wenn ich mich recht erinnere, muss man es zu (De-)Montage um 90° drehen.
Oder irgendeinen Schlachtwagen- bzw. Schlachtteile-Anbieter anhauen, der sich so auf Ibäh-Kleinanzeigen etc. tummelt, ob er es da hat. Demontage-Hinweis nicht dabei vergessen, bzw. Foto von Rückseite des ausgebauten Teiles anfordern! Wie es intakt auszusehen hat, ist ja weiter oben in Franks Post abgebildet.
Ansonsten, falls das Teil jemand nach Vorlage im 3D-Drucker vervielfältigen möchte/könnte, würde ich -gegen 50€ Pfand- meine eiserne Reserve, ein guterhaltenes Gebrauchtteil, dafür vorübergehend zur Verfügung stellen.
Grüße,
Lutz
Hallo Lutz,
das sind gute Tips!
Ja, das Teil muss um etwa 90° zur Seite gedreht werden, damit es aus dem Langloch gezogen werden kann.
Allerdings sitzt das Teil, falls intakt, recht fest.
Da bin ich mal gespannt, ob alle Bedürftigen die Teile bekommen.
Viele Grüße,
Frank.
Hallo,
Blöden Frage, aber wie kommt dann der Schlauch aus den Kofferraumscharnieren auf oder an dieses Teil? Wird der Schlauch vom Kofferraum aus auf dieses Teil gesteckt?
BTW: Ich habe es auch so gemacht, dass ich die Schläuche gewechselt, verlängert und in den Kofferraummulden ausgeleitet habe.
Noch eine Frage: Wenn das Wasser reingelaufen ist, wie kommt es wieder raus? Oder schwappt das jetzt in dem Blechdreieck: Radlauf, Bogen unter der hinteren Türe drin?
Ich stecke nachher mal einen Plastikschlauch mit Spritze rein und sauge mal raus, was da so drin ist. Wir waren bis gestern im Harz unterwegs und da sind die Türen sauber voll gelaufen. Sind aber mit Mike Sanders ausgepinselt - aber die Abläufe sind dabei wohl zugeschmiert worden.
Grüße
Andi
Hallo, Andi,
die Wasserabläufe mit den dreieckigen Plastikkappen sind ab Werk ja für das Wasser vorgesehen, welches über diese viel zu kurzen Ablaufröhrchen in die Innenbereiche der Radläufe geleitet wird. Über Korrosionsfolgen hat man damals wohl noch nicht so viel nachgedacht...
Wenn Du auf die Ablaufrohre jetzt Schläuche gesteckt hast, dann musst Du unten passende Bohrlöcher setzen, wo Du den Schlauch durch den Boden führen kannst. Mit den Abdeckkappen wird da nichts verbunden. Du leitest den Wasserablauf ja um.
Gruß
Ulli
Display MoreHallo, Andi,
die Wasserabläufe mit den dreieckigen Plastikkappen sind ab Werk ja für das Wasser vorgesehen, welches über diese viel zu kurzen Ablaufröhrchen in die Innenbereiche der Radläufe geleitet wird. Über Korrosionsfolgen hat man damals wohl noch nicht so viel nachgedacht...
Wenn Du auf die Ablaufrohre jetzt Schläuche gesteckt hast, dann musst Du unten passende Bohrlöcher setzen, wo Du den Schlauch durch den Boden führen kannst. Mit den Abdeckkappen wird da nichts verbunden. Du leitest den Wasserablauf ja um.
Gruß
Ulli
ok, das habe ich gemacht, eben weil...
aber wie läuft denn das Wasser mit den Plastikkappen nach außen? wenn ich mir das so ansehe, dann kommt die Kappe aussen drauf, wird zum montieren um 90 grad gedreht,aber wie sammelt diese Kappe das Wasser? Und wo gehen die ursprünglichen Schläuche hin?
Hallo Andi,
die Kappe soll das Eindringen von Schmutz in den Hohlraum zwischen Radhausaussenschale und C-Säuleninnenschale verhindern und somit das ablaufen von Kondenswasser und eingeleiteten Abläufen gewährleisten.
(war korrosionsoptimiert)
Gruß HaWA
