W201 Bremsleitung sitzt fest - Sicherungsschraube Bremsscheibe HilfeI

Hallo allerseits

ich bin gerade dabei unserem 190er vorn neue Scheiben, Bremsleitungen, Schläuche etc zu spendieren.
Jetzt komme ich nicht mehr weiter, da ich eine Verschraubung nicht los bekomme, und zwar an der Verbindung von der Bremsleitung zum Schlauch.
Alle anderen waren kein Problem, aber bei dieser scheint der Kopf etwas kleiner zu sein - ich weiß gibt es nicht ! -
Als ich den Schlüsssel zum ersten mal angesetzt habe hatte ich gleich das Gefühl daß da Luft ist, der Schlüssel ließ sich etwas bewegen.
Prompt beim ersten Versuch hat er dann auch gleich übergedreht.
Ich habe sofort aufgehört und mal nachgemessen, der Schraubenkopf ist tatsächlich minimal kleiner????
Die Schraube sah aus wie alle anderen und war auch noch nicht vermackelt oder Rost zerfressen.
Aber ich bekomme keinen Halt mit dem Schlüssel und der 10er ist zu klein, ich habe verschiedene ausprobiert z.B. Hazet etc aber die sitzen alle nicht fest auf dem Kopf.
Da ich Angst habe daß ich die Schraube rund drehe habe ich dann auch nicht weitergemacht.
Aber wie bekomme ich die jetzt los?

Und weil ich gerade dabei bin , noch ein Problem. Dabei handelt es sich zwar um den 230G aber ich denke das paßt hier trotzdem rein da es allgemein ist.
Ich hatte vor Jahren mal die Bremsscheiben vorn wechseln lassen, da es im Winter war, der Wagen beim TÜV wieder vorgeführt werden mußte und ich nur
unter dem Carport schrauben konnte.
Jetzt wollte ich die Räder wechseln und habe festgestellt daß die Sicherungsschrauben gar nicht drin sind. M8 Senkkopf
Ich habe mir welche besorgt, aber die gehen nicht rein. Ich vermute daß in der werkstatt die Schrauben abgerissen waren und ausgebohrt wurden,
aber wohl nicht fachmännisch. Damals waren die neuen Schrauben dabei, das weiß ich weil ich die Scheiben selbst besorgt habe.
Nur die haben die wohl auch nicht wieder reinbekommen und dann einfach weggelassen.
Kann ich das jetzt auch so machen? Die Schrauben haben doch nur die Funktion die Scheibe festzuhalten bis die Räder montiert sind, oder ?
Bzw was könnte ich machen um die neuen Schrauben einszusetzten? Gewindebohrer? Geht das? Ich habe Angst der bricht mir ab und dann haben ich den
Salat!

So nun hoffe ich daß Ihr für mich Tips habt wie ich meine Probleme gelöst bekommen.
Danke schon mal!

Grüsse
Michael

Hallo Rainer

den habe ich ja, aber er ist zu groß, dreht bei ein bischen Druck sofort über.
Nach meinen Messungen ist der sechskant minimal kleiner als die anderen, ich kann mir nicht erklären warum?
Gleich beim ersten Ansetzen habe ich gemerkt, daß er überdreht.

Grüsse
Michael

Ich danke allen für die guten Tips !

Gestern abend hatte ich die Schraube in Ballistol gebaded und eben habe ich dann mal etwas Wärme gegeben und die Gripzange angesetzt,
die Leitung sollte eh neu, da hat sie aufgegeben.
Nun kann es weiter gehen.

Ich finde es toll daß man hier so schnell Gute Hilfe bekommt !
Das ist noch lange nicht in allen Foren so.

Grüße
Michael

Aber nochmal zu meinem zweiten Problem,
der abgerissenen und ausgebohrten Sicherungsschraube für die Bremsscheibe vorn,
kann man da mit einem Gewindebohrer nachschneiden?
Ich habe Bedenken daß mir der abbricht und dann wird es ganz finster.
Ich weiß auch nicht genau was für einen Gewindebohrer man da braucht?
Die Schraube ist M8 aber welche Steigung?

Grüsse
Michael

Quote from HaWa

Hallo Michael,
ist da nicht so eine Sonderpassschraube mit Zylinderschaft größer als Gewinde?
und vor allem Gewinde M6? Aber du hast doch die Neue aus der Bremsscheibenpackung.
Dürfte jedenfalls Regelgewinde sein.
Falls dir ein Gewindebohrer abbrechen sollte kannst du immer noch 72° versetzt komplett neu bohren.
Gruß HaWA

Hallo HaWa

die Schraube ist vom G Modell ist eine Senkkopf mit M8 Gewinde, aber welche Steigung weiß ich nicht

Grüße
Michael

Quote from Stefan300TD

Moin,

lass diese "Hilfsschraube" weg und gut ist.

Gruß
stefan

Hallo Stefan

daran habe ich auch schon gedacht, aber dann wackelt die Bremsscheibe solange bis ich die Radschrauben reingefummelt habe
und irgendwo habe ich gelesen der TÜV akzeptiert das auch nicht - obwohl der sieht es ja gar nicht -
Weiteres Problem ist daß diese Schraube ja wohl verhindern soll daß irgendetwas hinter die Bremsscheibe kommt,
wobei sobald ich die Radschrauben fest habe passiert ja nichts mehr.

Grüße
Michael

Hallo Jürgen

Die alte Schraube war schon ausgebohrt, hatten die Experten in der Werkstatt gemacht,
keine Ahnung mit welcher Bohrergröße. Man sieht auf jeden Fall daß da noch etwas drin sitzt.
Einen 6,8 er Bohrer habe ich nicht, um festzustellen ob das so paßt.

Standart Gewindebohrer ? Was meinst Du damit?
Ich habe einen Gewindebohrer da steht 8x1,25 drauf, aber irgendwo hatte ich gelesen daß die Schraube M8x1 ist ?
Ist der dann passend? Ich habe es mit dem mal versucht, aber es geht von Anfang sehr schwer und die Nabe dreht sich dann sofort mit.
Ich bin in Sachen Metallbearbeitung leider recht unwissend, daher dachte ich lieber erst fragen.

Grüße
Michael

Hallo Jürgen

stimmt genau Senkkopfschraube M8x1 !

Dann kann ich meinen Gewindebohrer ja nicht nehmen, da hole ich mir den Passenden und auch
gleich einen anderen Halter dazu, meiner läßt sich nämlich nicht richtig festdrehen.
Welcher Halter ist eigentlich besser, der Flache oder der Runde wo der Bohrer oben hineingesteckt wird?
Bei den Flachen sind ja die "Griffe" größer und länger, das müßte doch besser gehen?

Grüsse und einen schönen Sonntag
Michael

So , ich habe mir einen guten Gewindebohrer besorgt und dann mit Gefühl und Öl.
Die Gewinde sind wieder frei!

Dann kann es ja weitergehen.

Danke allen für die guten Tips!

Grüße
Michael