Was sind die skurilsten Sonderausstattungen, die Euch untergekommen sind?

Die einzigen zwei Kombis, die ich jemals mit dieser wohl seltensten Sonderausstattung gesehen habe, hatten beide keine Klappsitzbank.

Und bei dem einen war´s verlässlich eine Köterbürzelbeheizung.

Das mit "nur eine Kopfstütze hinten rechts" habe ich auch schon ein paar Mal gesehen.

Sehr nett auch ein 240TD aus erster Hand, der mal mitgenommen wurde: 1. Hand, erstbesitzer Maschinenbauprofessor, so gut wie rostfrei, 5 Gang, ABS, MB-Tex (über denen dann wiederum von anfang an ein veloursähnlicher Schonbezug war).
Und dann wurde alles "sinnlose" abbestellt: Dachreling, ZV und bitte alle Mercedessterne ab. Die fanden sich dann noch im Neuzustand im Handschuhfach.

Sachen gibt´s, die gibt´s gar nicht.

Gruss Bernhard

Pendelachsenbeleuchtung:

GrMP!

darf nicht vergessen werden, ein ganz früher W123 200 mit Wegfall Warnblinker, absolut Null -Austattung aber Lederstühlen...
Außerdem hab ich heuer in Ludwigshafen einen 250SE gesehen mit einer Nackenrolle rechts hinten.
Meine persönliche Lieblingsausstattung bleibt aber die Autobahnfanfare, wer bitte braucht Hupen zum Umschalten??

Gruß
Ralf
(meine Heckflosse hat auch nur MAL vorne, war aber glaub ich nicht selten)

Hallo!
Na ja, da man mich als krank bezeichnen kann und ich meinen 280CE nach meinen Vorstellungen restauriert habe...

280CE, signalrot, Stoff pergament, Lenkradautomatic, Tempomat, DZM, Becker Mexico. Aber ohne Colorglas, ZV, ESSD oder sonstigen Unfug

Na ja, dann gäbs da noch meinen Ex-240D mit: Sonderfarbe mittelrot. Aus.

Oder so Kleinigkeiten wie...
...mein 280SE 126, Fahrzeug der marokkanischen Botschaft, mit Klima, EFH, Leseleuchten, Gepäcknetzen, Kokosmatten, beleuchteten Sonnenblenden, Velours,... - aber ohne rechtem Spiegel und 4-Gang handgeschaltet.
...der geschlachtete W126 in weiß mit grünem Leder
...der geschlachtete 220D/8 in ahorngelb mit grünem Tex und Lenkradautomatic

Wens interessiert: ich hab meine HP aktualisiert:
http://members.aon.at/w123

...mir doch gerne mal wieder mein Ex-300TD ein:

Damals, so anno ´98. Der war (und ist, denn er tut seit August 2000 immer noch Dienst
bei den Schmannsens), ein MB-Direktionsfahrzeug aus Stuttgart. Der Herr
Direktor war offensichtlich auch Pächter eines Waldgrundstückes, denn
er bestellte die Oberförsterausstattung: Zypressengrünmetallic, Stoff
grün, Color grün mit Grün-Bandfilter. Dazu, für nächtliches Ansitzen,
Sitzheizung vorn, sowie zum Aufscheuchen von Wildgeflügel die beliebte
kippschalterumgeschaltete Überlandfanfare. Hochspritzender
Feldwegmatsch bei Schwarzwildverfolgung wurde mit der WiWa bekämpft.
Möglichst Geräuschloses Anpirschen erlaubte eine in keinen SA-Listen zu
findende, komplette Unterflur-Motorraum-Kapselung. Sie diente sicher
auch als Unterfahr- und Schlammschutz. Natürlich waren auch die
unvermeidliche AHK samt Automatic (werden die eigentlich bei grünen
Außenfarben automatisch mitgeliefert???) vorhanden, wie auch die
Ladeflächen-Ösen zum Verzurren des erlegten Viehs. Und ´ne Dachluke zum
direkt-aus-dem-Wagen-Rebhuhn-Ballern.

Die (mutmaßliche) Werkfunk-Anlage war leider schon wieder demontiert,
von ihr zeugt nur noch eine Antennenloch-Blindstopfen im Dach überm
Laderaum.

Nur eines passte irgendwie nicht so recht zum ländlich-praktisch
gestalteten Wagen: scheinbar speziell angefertigte
Spurverbreiterungs-Tiefbettstahlfelgen, und zwar nur hinten! Diese
Felgen, ganz normal mit der originalen Radkappe zu bestücken, sorgen
dafür, dass der Radkasten hinten auch mit Standardbereifung schön satt
ausgefüllt aussieht. Schaut schon nett aus, muss ich sagen.Gerade von
hinten, da sieht das Heck nicht mehr so "schwer" aus. Auf dem Bild sind
diese Felgen nicht montiert, weil ich bezüglich
Zuladungsbegrenzung und Lagerbelastung doch so meine Bedenken hatte.
Andererseits... die waren ja ab Werk drauf, mit 123er-Nummer etc. Das
wird wohl schon seine Richtigkeit gehabt haben. Nur eingetragen waren
sie leider auch nicht... Naja, offensichtlich wollte Herr Direktor mit
seinem
Agrarbenz wenigstens ein bisschen "fett" aussehen, auf
dem Firmenparkplatz, neben den S-Klassen der Kollegen...

Die Felgen hab ich noch, weil Thorsten sie nicht mitkaufen wollte, tststs.

(Jetzt behalte ich sie auch. Vielleicht läuft mir ja doch irgendwann mal wieder ein netter S123 über den Weg...)

Dieses merkwürdige Motorkapselungsgelumpe habe ich ihm allerdings neulich noch "nachgereicht".

Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, mit Grünphase

mein geliebter Teilrestaurierter 280 TE aus 07/85 war auch Werkswagen und hat witzigerweise ebenfalls eine Antennenhalterung überm Laderaum....

Sachen gibts...

Zum Thema skurril fällt mir vor allem mein ex 126er ein:

280SE 4-Gang, MB-Tex beige, Kurbelfenster, Kaledoniengrün. Extras? Äh...keine? Lediglich eine selbstgebastelte Alarmanlage mit einer richtigen "Schelle" von etwa 20 cm Durchmesser! Hab ich in den Bodenseeraum vor 3 Jahren verkauft! Liest der Herr vielleicht mit?

W116 350SEL
4-Gang Schalter, Klimaautomatik, Klarglass, Schiebedach...

Grüße,
Oli

Mönsch Nordzi war ja ma blond..............

unvermeidliche Color mit Bandfilter (was jeder bessere Fiat 124 damals auch hatte). Skurril war der spanische 220 D/8 von 4/73, den ich kürzlich hatte: 4 Gurte, Spiegel rechts, MB-Tex bambus, UNTERFAHRSCHUTZ, Farbe 623... Oder der 220/8 meiner Frau aus I: Einziges Extra: Weißwand-Diagonalreifen, sonst nichts, nicht mal Spiegel links. oder ein 250/8 von 72 aus Genua: Klima, Color, MAL vorn, aber KEINE SERVO und KEINE AUTOMATIK... Wozu auch. Oder ein orig. mittelfränkischer 72er 280 E/8: 860 grün, SSD mech., keine Servo, keine Aut. Oder mein 99/2000 gefahrener 83er 300 D 123: labradorblau, Lenkradautomatik, ABS, ZV, fertig war die Laube. Dann lieber die Verzweiflungsausstattungen der ital. 124 2-Liter, hier als Extrem: 91er 200 E mit Leder, Klimaaut., ASD, 4 el. Fh, ESSD, Color, MAL vorn, aber Schalter 5-Gang. War ein Ex-Mietwagen mit Fahrer, heute in Jordanien unterwegs wie viele seiner Artgenossen. Oder ein fehlbestellter 202: 95er C 180 Automatic Elegance (hat 4 eFh Serie) in imperialrot mit MB-Tex pergament und elektr. Fahrersitz. Oder ein 94er E 320 124 mit Leder, el. Sitzen vorn li/re, Klimaaut, 4 eFh und 5-GANG-SPORTGETRIEBE (da gabs Gejaule beim Export...). Da fällt mir noch ein Abstecher zu den Weiß-Blauen ein: 83er E28 524td mit Sportsitzen und MALs vorn, aber Automatik (der Erstbesitzer hatte einen Arm im Krieg verloren). Oder ein franz. 250/8 von 69, nur zum Hängerziehen bestellt: MB-Tex, re. Spiegel. Niveau, SONST NICHTS (die AHK war ein franz. Monsterteil zum Pflügeziehen...). Ital. 250 SE 108 von 66: MB-Tex, MALs vorn, SONST NICHTS (Servo und Aut. galten in I bis in die 80er als Extras für Weicheier und Frauen). Fuhr wie ein Sportwagen, ich hab ihn eher geritten als gefahren, der wollte bezwungen werden in jeder Kurve.

MfG

Bacigalupo

Fotos von den 4 Kapselblechen mit Schaumgummiauflage habe ich leider
nicht. Da müssteste mal den Th. Schmanns anhauen, ob der Dir
Bilder&Abmessungen zukommen lassen kann.

Das alles sah recht sorgfältig und passgenau angefertigt aus, aber ob´s
wirklich MB-Ursprungs ist, kann ich leider nicht beschwören. Von
Nachteil ist auf jeden Fall die Befestigung: mittels 297
Karosserieschrauben, alle paar cm eine, direkt in den Längsträgern.
Nicht gerade wartungs-, aber höchst korrosionsfreundlich...

Nach den Felgennummern schaue ich mal, wenn ich wieder in die Halle komme.

Tja, dann ist mein 250 CE eigentlich auch ne komische Zusammenstellung:

Automatikgetriebe und Servo, Außen weiß, Innen MB-Tex schwarz, das wars.

Kein SSD, Klima oder irgendwas elektrisch.

Erstbesitzerin war lt. Eintragung im alten Pappbrief in der Spalte "Beruf/Stand": Hausfrau

Die Dame wollte wohl nur leicht lenken und nicht selbst schalten.

Oder der wohlhabende CE-schenkende Mann sagte damals: "Schatz, das reicht"""

Guten Rutsch an Alle

Hallo,
als mein 200 D 1998 völlig am Ende war und gen Mekka ging,mußte ein anderer /8 her.
Habe damals einen probegefahren,der den Blinkerhebel auf der rechten Seite der Lenksäule hatte.

Der Verkäufer meinte,das sein Vater körperlich behindert war und dieses Extra eine Sonderanfertigung
vom Werk war.

Ich kam damit irgendwie nicht klar und habe den Wagen nicht gekauft,obwohl er gut in Schuss war.

Gruß aus dem Ruhrgebiet,guten Rutsch und ein schrottfreies Jahr 2008
Markus

....war nen 230 von 1968 aus Südfrankreich!!!

Außen weiß, innen Tex schwarz, Lenkradschaltung, MAL und Sitzkissen vorne.....ansonsten nackt.....keine heizbare Heckscheibe...einfach nichts!!

nordhorst: Hast Du vielleicht mal die Felgennummer der 123-Felgen oder Daten der Felge!?!? ...wäre nett, danke!!!

HI Matthew_Powers,

hast Du zufällig noch ein Bild was den W108 nach der Bremsenbeleuchtungssituation zeigt?

Einen guten Rutsch an alle MB Idividualisten!

ich hoffe, das ich nicht in Ungnade falle, aber wir hatten mal einen BMW 633 CSi (Bj.´77) in der Werkstatt, der hatte hinten elektr. FH und vorne Kurbeln. War glaub eine Zeit lang bei den BMW Coupes so Serie.

Einen guten Rutsch und ein gutes neues Jahr 2008 an alle!

war bei allen BMW Coupés (ab 2000 CS, B. 65) Serie und das war auch gut so.

Ich ärgere mich jedesmal bei meinem C 123, wenn ich mich mühsam verrenkend die hinteren Scheiben runter kurbele. An die Beifahrerseite komme ich bequem im sItzen. Da haben sich die in München was gedacht.