Moin Stefan
Der 126 wird nicht verschmäht, er liegt halt nicht im Vereinsfokus des vdh-http://www.mercedesclubs.de e.V. vormals Verein der Heckflossenfreunde/ MB Strichacht IG.
Ist doch gut, wenn sich das 126-Forum darum kümmert. Der vdh muß finde ich solchen Aktionen keine Konkurrenz machen.
Justmy2cent
Ich würde als Erstes den Typreferenten W126 ansprechen.
Typreferenten - vdh - www.mercedesclubs.de
Von dort aus, dann das Projekt gemeinsam mit ihm aufbauen und dann zu einem Stammtisch in Ornbau mal vortragen.
Zunächst einmal an die Adresse jener, die immer mehr oder weniger unsubstantiiert eine bessere Betreuung des Musters xyz einfordern: wer soll eigentlich den erforderlichen zusätzlichen Arbeitsaufwand leisten? Wer soll die zusätzliche Lagerhaltung bezahlen?
Jede Nachfertigungsaktion kostet erst einmal viel Zeit und dann ggf. auch noch erheblich Geld für die Vorfinanzierung von Werkzeugen und Produktion. Man sollte sich immer vergegenwärtigen, daß die Kampfpreise des vdh bei Nachfertigungen zu weiten Teilen darauf beruhen, daß die ehrenamtlich geleisteten Arbeitsstunden nicht in der Kalkulation auftauchen und der vdh mit einem geradezu lächerlichen Gemeinkostenaufschlag und de facto ohne Gewinnaufschlag arbeitet. Bei komplexeren Teilen wie etwa den Stoßstangen waren das in Summe von einer sehr übersichtlichen Gruppe mehrere tausend Stunden, die auf dieses Projekt von der Idee bis zur Ausgabe der fertigen Teile verwendet wurden. Und wer sich wundert, weshalb diese Stoßstangen dann beim Classic Center das 5-fache dese Mitgliederpreises gekostet haben: Mercedes wird jede interne Arbeitsstunde auf das Projekt verrechnet und auch eine Gewinnmarge einkalkuliert haben.
Teile nachzufertigen, die problemlos bei Mercedes zu bekommen sind, macht doch nur dann Sinn, wenn das Preisschild bei Mercedes entweder jenseits von Gut und Böse oder die Qualität unteridisch ist. Der Stabi kostet irgendwo um die 460 EUR brutto und ist innerhalb weniger Stunden auf dem Tresen. Zugestandermaßen kein Schnäppchen, wobei der Schmerz an der Kasse noch vergleichsweise gering ist. Das wahre Tal der Tränen wird bei 126er Stabi ja ohnehin erst beim Einbau durchschritten.
Die Nachfertigung soll 14-16 Wochen dauern und dann bei 10 Stück sagenhafte 439 EUR brutto kosten. Wo liegt bei dieser Differenz jetzt der tiefere Sinn? So ganz nebenbei: Diesen Preis kann der vdh über die entsprechenden Konditionen auf Mercedes Neuteile jederzeit deutlich unterbieten.
Die Situation kann völlig anders aussehen falls Mercedes im Rahmen der zuweilen recht willkürlichen Preisanpassungen den Preis morgen auf 1.500 EUR hochsetzt.
Hallo Stefan
Ich glaube, dass der 126 gar nicht so stiefmütterlch behandelt wird und das eher an der Wahrnehmung liegt, da zu dieser Baureihe im Forum seltener Fragen gestellt werden. Die Betreuung kann man auch nicht nur an Nachfertigungsaktionen festmachen. Die Baureihe wird in den Flipbooks betreut und ausgebaut, im Lexikon ebenfalls und in der vdh Neuteileliste ist der Typ auch ordentlich vertreten.
Wenn sich heute gefühlt weniger um den 126 gekümmert wird, wie um Ponton, Flossen, Stricher, etc., dann glaube ich, dass es einfach daran liegt, dass es mehr Mitglieder gibt, die diese Typen besitzen. Gefühlt wird z.B. der Ponton eher an Interesse abnehmen und andere Baureihen rücken nach.
Bestehen tut der Club allerdings erstmal aus Mitgliedern, die das Geschehen beleben können. Und so stellt sich auch hier die Frage; ... was kann der Club für unsere 126 Freunde tun, bzw. was können die 126 Freunde für den Club tun. Kümmern ist nicht nur Nachproduktion.
Und so stellt sich auch hier die Frage; ... was kann der Club für unsere 126 Freunde tun, bzw. was können die 126 Freunde für den Club tun. Kümmern ist nicht nur Nachproduktion.
Wenns um Nachfertigungen geht wird schnell mal nach Unterstützung gesucht (die Arbeit auf anderen verteilen ist einfacher als selbst etwas auf die Beine stellen) dann hört man oft lange nichts mehr.
Wenn im 126er Forum genug Mitglieder an einer Nachfertigung interessiert sind und hier ebenfalls ein paar Interessenten vorhanden sind kann man diese zusammenlegen um evtl. Kosten zu sparen (Stückzahl), mal sehen ob da tatsächlich etwas 'passiert'.
LG Rob
...Daher erschien es mir sinnvoll, sofern es zu einer Nachfertigung kommen sollte, diese (auch) über den vdh verfügbar zu machen,...
Und genau da bin ich voll bei Dir. Das ist ein guter Weg für Nachfertigungen, Synergien nutzen.
Grüße und so
Beule
Und warum wird der 126 beim vdh eigentlich so verschmäht?
Hallo Stefan,
der W126 wird beim vdh nicht verschmäht. Für den 126er gibt es einen eigenen, von Mercedes anerkannten, Markenclub.
Dieser ist "offiziell" für die Betreuung der 126er zuständig und nicht der vdh.
Für das "Fischen in fremden Gewässern" hat der vdh seitens Mercedes schon öfter einen erhobenen Zeigefinger gesehen.
Der vdh kann und will nicht die Arbeit der anderen Markenclubs machen.
Wofür gibt es die anderen Clubs, wenn diese nichts auf die Reihe bringen? Diese Frage sollten sich deren Mitglieder stellen und aus der Antwort dann die Konsequenzen.
Moin Stefan,
es gibt seitens Mercedes eine eindeutige Zuordnung, welcher Club welche Baureihen betreuen "darf".
Der 126er gehört beim vdh nicht dazu.
Wir überschreiten diese Grenze, bei sich ergebenen Gelegenheit, des öfteren. Dies wird dann seitens Mercedes und der anderen Clubs geduldet.
Ärger ist aber immer vorprogrammiert.
Die Liste der Baureihen findet man aber auch leicht auf der Homepage....124er und 126er stehen darin nicht.
Für das "Fischen in fremden Gewässern" hat der vdh seitens Mercedes schon öfter einen erhobenen Zeigefinger gesehen.
Wir überschreiten diese Grenze, bei sich ergebenen Gelegenheit, des öfteren. Dies wird dann seitens Mercedes und der anderen Clubs geduldet.
Ärger ist aber immer vorprogrammiert.
Uhps, das wusste ich so gar nicht. Dann ist es wohl schon besser die Füsse stillzuhalten und den Bogen nicht überspannen. Wir haben ja eh eine ganze Menge für 124 und 126.
Uhps, das wusste ich so gar nicht. Dann ist es wohl schon besser die Füsse stillzuhalten und den Bogen nicht überspannen. Wir haben ja eh eine ganze Menge für 124 und 126.
Die Grenzen sind immer fließend... 
