98 Oktan sind 98 Oktan, diese sind als Mindestwert garantiert.
Schon, nur gabs die 98 Oktan schon als die Zündwerte vom 219 Ponton ermittelt und festgeschrieben wurden ? (darauf wollte ich hinaus)
LG Rob
Posts by Oldstyler
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Hallo, mir erschließt sich diese Logik nicht.
Ich habe einen 87 SEC ohne Klopfregelung, Ende 87 wurden die Klopfreglelung eingeführt und eine etwas höhere Verdichtung (+ Kleinkram) was letztendlich auch zu mehr Leistung führte (223PS zu 252PS)
Ich kann mir vorstellen das sie 'Reserve' um nicht zu klopfen bei aktuellem Sprit deutlich kleiner sein kann da sie Sprit-Qualität (gleiches Verhalten) besser ist als früher, so meine 'Theorie'.
LG Rob
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Oder weil sie vom zustand um einiges besser sind als Deutsche Fahrzeuge
Kann sein aber US-Kitbomber hat man schon öfter gesehen, bzw eine amerikanische Restauration kann manchmal sehr kreativ sein wenn Strassenschilder unter dem Sitz eingenietet wurden...
LG Rob
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Aber genau deswegen kauft man sich ja unter anderem ein US-Daimler, wegen diesen besonderen US spezifischen Teilen
Oder weil sie vordergründig 'billiger' sind als deutsche Autos und nicht weil sie irgendwelche US-Leuchten haben die sowieso umgerüstet werden müssen.
LG Rob
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Mich hatte der Außenspiegel stutzig gemacht. Sowie die Steigung in der Seitenlinie nach hinten.
Die Seitenlinie passt, mein R129 sieht in dem Bereich genauso aus, der Spiegel ist Mopf2 (SLK-Spiegel)
Ich hatte mal Bilder vom Umbau gesehen, das war schon recht aufwändig. (Hut ab vor der Arbeit)
LG Rob
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Das Dach sieht nach R129 aus, das ist seltsam....
Ist sogar das Panoramadach.
LG Rob
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und der dritte war von Karl Middelhauve aus 600 Lumousine umgebaut
Nein, die Basis ist keine 600er Limousine sondern ein R129.
LG Rob
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DIe runden Heckleuchten sind mehr Cadillac ....
KEIN Callilac hat späte Ford 17m (Badewanne) Rückleuchten oder ähnliche flache Leuchten verbaut, es sieht anders aus aber harmonisch integriert ist anders.
LG Rob
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Anscheinend ist der Vorbau verlängert, oder täuscht das?
Da hat man einfach an einen Bentley ein paar Benzteile gespaxt und dazu die Dachpartie (sieht auf dem Ding wie gechoped aus) draufgestülpt.
Innen noch ein häßliches Stück Holz als Armaturenbrett mittig hingeschmissen und fertig ist die Mißgeburt.
Verarbeitungstechnisch mag das Teil in Ordnung sein aber zusammenpassen tut da nix.
LG Rob
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... hab' ich doch tatsächlich Rob's Bilder angesehen
Der 87er-Unterboden hat erst 67.000 km auf dem Tacho, daher auch die noch etwas 'jüngere' Optik.
LG Rob
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Macht es Sinn Sandstrahlen und mit Hochtemperatur-Lack zu lackieren? Oder soll ich tauschen?
Für mich sieht die Anlage 'fertig' aus, zusammengebraten, gestückelt, Schlauchschellen, also kostengünstigst'saniert'.
Der Unterboden selbst (Differential usw. ) sieht auch nicht gerade sehr gut aus, wennDdu den sanierst dann würde ich eher eine neue Anlage (z.B. IMASAF) montieren, denn sind leistbar und dürften nicht nur ein Jahr halten, bei mir ist noch die erste Anlage montiert, ich lasse (wenn mal notwendig) eine Edelstahlanlage anfertigen mit dem Wunsch sie nicht mehr ersetzten zu müssen.
Es liegt aber an Dir was für einen Anspruch Du an den Unterboden/Auspuff/etc. hast.
LG Rob
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Wenn dann der Motor mal angelassen wird und der V8 Sound über Dolby surroind durchs Zimmer blubbert fehlt nur noch der Geruch.
Einfach einen Schlauch aus der Garage ins Zimmer legen und per Fernbedienung Gas geben, Oh wait !
LG Rob
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M117 hatte anno 1990 doch schon lange einen Flachriemen, oder?
1987 hatte er noch keine(n) Flachriemen.
LG Rob
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das schrieb er auch nicht, die BDA gäbe Aufschlüsse wie sich die Kontrollampe verhalten soll.
LG Rob
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Haben wir eine Adresse wo man so was schweißen lassen kann?
Such Dir einen Laserschweisser in Deiner Umgebung und frage dort mal nach, die könnten das wenn es keine brauchbaren/günstgen Gehäuse mehr guibt.
LG Rob
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…unnötiger Hinweis, mir ist natürlich als erstes der 600er in hellblaumetallic vor dem Kino neben dem schwarzen Ponton aufgefallenIch sehe eher eine hellblaue Flosse.
LG Rob
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aber immerhin: 3x /8 und 1x Flosse. Aufgenommen 1972 in Berlin.
Nur 2x /8, der dritte ist ein BMW 2500/2800/3,0 !
LG Rob
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Zitat:
"Auf Autobahnen blendet man mit Fernlicht zumeist die höher sitzenden Lkw-Fahrer im Gegenverkehr aber auch die vorausfahrenden Fahrzeuge. Man kommt dadurch selten dazu es einzuschalten."
Zitatende
Das Zitat betrifft Fernlicht, nicht Led-Matrix-Fernlicht um das in meinen Erfahrungen ging, wenn schon dann richtig lesen und nicht mit falschen Zitaten der eigenen Aussage mehr 'Gewicht' verleihen wollen.
Für mich: EOD
LG Rob
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Geh einfach mal spät nachts auf die Autobahn...............
So wirst mich nicht los ...
LG Rob
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Weil das System z.B. auf Autobahnen nicht funktioniert.
Gibt es dazu irgendwelche Studien oder sind das Erlebnisse von Leutren die gerne gegen Neues sind ?
LG Rob
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Also funktioniert das nicht. Der im Fahrzeug Sitzende bemerkt nicht das er den Entgegenkommenden blendet.
Ich kann Dir nur von meinen Erfahrungen damit berichten, das funktioniert sehrwohl und die entgegenkommenden Fahrer haben sich bisher nicht mit Aufblenden 'beschwert'. Wenn es großflächig nicht funktionieren würde hätte es keine Zulassung erhalten oder sie wäre zurückgenommen worden.
LG Rob
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Sind halt die ganzen Autos die einem immer entgegen kommen die man dann wegen der Blendung natürlich nicht erkennt
Ich glaube das sitzen einfach Schläfer im Wagen die das manuell erledigen, ich kann nur von den Matrix-Led-Scheinwerfern berichten die im CX-3 meiner Frau verbaut sind und die funktionieren einfach bei ausgewählter Fernlichtautomatik.
Das war für mich Anfangs auch sehr komisch dem Ding zu vertrauen das es die Sache richtig macht, ausprobiert und festgestellt: dieses neumodische Zeugs ist gar nicht so schlecht.....
Wenn ich dran denke mit dem C126 bei Regen auf unbekannter Strasse in der Nacht anstelle im CX-3 zu fahren => praktisch Blindflug !
LG Rob
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Man blendet ab bevor man die anderen Scheinwerfer sieht. Aber das geht automatisch nicht; ergo blenden die immer zu spät ab.
Welche Steinzeit-Automatik habt Ihr da als Beispiel herangezogen ?
Matrix-LED Licht blendet nicht ab sondern lässt den entgegenkommenden Wagen einfach aus, da gibts kein blind sein weil abgeblendet wurde und auch kein zu spätes reagieren.
LG Rob
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Hi, das zu späte automatische Abblenden nervt ungeheuerlich, auch wenn es nur ein Sekundenbruchteil ist, wo einen die Lichtkanone voll im Auge trifft. Außerdem kennt das Ding nicht immer zuverlässig Rücklichter des Vorausfahrenden.
Da wird nichts abgeblendet, bei Gegenverkehr wird das entgegenkommende Fahrzeug ausgenommen, d.h. das Matrix Led-Licht lässte einige Leds der Matrix aus und so geht das Fernlicht vor und nach dem Wagen weiter in die Gegend.
Bisher hat die Erkennung des Vordermanns und des Gegenverkehrs tadellos funktioniert, kein Grund das System nicht zu nutzen.
Wir waren auch skeptisch weil ungewohnt, aber mittlerweile wird das dauerhaft genutzt.
LG Rob
