Ob es eine Mindeststrecke gibt weiss ich nicht.
Ich glaube das war mal in Zeiten wo es kaum Automatikgetriebe gab so üblich (in der Fahrschule mal gelernt), mit Automatik funktioniert das nicht mehr.
LG Rob
Posts by Oldstyler
-
-
Wegen des O-Ringes...
Der weisse Stecker mit O-Ring sieht so aus wie das Teil von meinem C126 (als Verbindung zum Fahrzeug) und ist damit wassergeschützt, nur die andere Seite sieht sehr anders aus.
Wird aber sicherlich ein Bremsverschleißkontaktkabel sein.
LG Rob
-
...., ich wollte warten, bis der neue Knopf kommt.
So kannst Du auch vorerst den Dm der Stange messen und wenn das Neuteil passen könnte, den vorhandenen Knopf auftrennen um ihn so zu entfernen. (erspart evtl Flüche ?)
LG Rob
-
-
Ich vermute, Du hältst jetzt brav immer 2 Meter Abstand zu jedem Bordstein
So ein richtiger Kratzer in der Keramik wäre ja schlimm.Es sind 16 Zöller daher nicht so gefährlich wie bei Gummi-Felgenschonern von modernen Autos, aber klar der Abstand zum Randstein bzw. beim Einparken ohne Gepiepse ist man allgemein etwas vorsichtiger.
Ich überlege mal zusammen mit meinen Finanzvorstand😬
Meine(r) hat schon lange aufgegeben, ich glaube der Umstand Geld hauptsächlich bei fahrbarem Gelumpe auzugeben und nicht bei liederlichen Frauenzimmern hat sie überzeugt.
LG Rob
p.s. Dir Felgen hab ich aus D, restauriert wurden sie in HU und gefahren in AT
-
Mittlerweile bin ich ganz glücklich mit den Felgen - auch wenn ich die wohl nur mit der Zahnbürste sauber bekomme
Ich habe meinem C126 BBS RS023 verpasst, die sind lackiert und das Bett poliert. (also auch ähnlicher Zustand)
Als Saubermann habe ich sie Keramik beschichten lassen (3 Durchgänge) seither reicht der Kärcher mit flachem Strahl oder der Gartenschlauch.
Also keine Zahnbürste nötig!
LG Rob
-
Aber drauf? Meine weisse, in Ornbau auf dem Flohmarkt gekaufte Kugel war vom Bohrloch zu klein.
Ich hab mir für den C126 einen eigenen Automatikhebel gebaut, die Serien-Leder-Knäufe gefielen mir nicht und sind mit der Schaltstange fix 'vertüdelt'.
Also eine eigene Stange drehen lassen, entsprechend gebogen und am oberen Ende gibts ein Gewinde auf das 'zufällig' eine Holzkugel, die man inkl. Innengewinde käuflich erwerben kann, aufnimmt. Sieht so wie die alten Automatikhebel aus aber mit Holz (oder ersatzweise Vollalu oder zukünftig ein 38er 8-Ball)
Warum erzähle ich das, evtl. ein Gewinde am Ende vom Schalthebel schneiden um div. Dinger mit Innengewinde montieren zu können. (ich bin so ein individueller Schalthebeldepp)
LG Rob
-
Gratulation zu Otto (haha ausgerechnet ein eMobil ohne Ottomotor).
Das dachte ich mir auch sofort, aber das lässt tief blicken denn im Inneren will er das E-Geraffel ja doch nicht wirklich
LG Rob
-
Das ist einfach: 2 Komponentenlack. also Lack und Härter getrennt die z.B. in Dosen erst kurz vor dem Gebrauch gemischt werden. (am Boden der Dose ist ein Nupsi dafür)
LG Rob
-> Lackstore
-
Nichts für ungut Josef, aber das erinnert mich ein bischen an die Calgon Werbung der 80er....
Langsam scheint das wahre Ziel ans Tageslicht zu kommen....
LG Rob
-
Und das sehe ich anders. Jeder wiederholt nur die Phrasen "das wird besser", "das ist nur der Anfang der Entwicklung" und ignoriert Gesetze der Physik und die Tatsache dass die Batterieentwicklung älter ist als die der Verbrennungsmotore. .....
So wie Du ständig wiederholst das die Elektroautos eine Sackgasse sind, so ähnlich wie das Zitat von Gottfried Daimler:
Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren.
Lass mal die 'Jungs' entwickeln, der Verbrenner wie er heute existiert ist auch nicht in 10 Jahren entstanden.
LG Rob
-
da gibt es dann Verbrenner-Motoren zum nachrüsten, die den Sound dann emulieren
Das ist dann kein Range-Extender sondern ein Realsoundgenerator......
LG Rob
-
ich bin sicher, das bringen die Sound-Designer ....
Ich weiss nicht wie es bei Dir aussieht, mir ist ein synthetisch erzeugter Sound unsympathisch wie die Rülpser und 'Fehlzündungen' der aktellen AMG/M/S/etc. Modelle, so eine ungeschönte 'Motor-Auspuff-Symphonie', egal wie viel Zylinder da am werkeln sind ist ECHT.
LG Rob
-
Ich bin kein Freund der E-Autos ABER so ein E-Motor hat schon seine Vorteile (rein als Antrieb) lustigerweise gibt es bei den E-Umbauten immer wieder ein Schaltgetriebe an das der E-Motor angeflansch wird, (z.B. Manta GSE) da kannst sogar im Leerlauf den E-Motor 'aufsummen' lassen um ein wenig an die Verbrenner zu erinnern.
Wenn die Akku/Brennstoffzelle/etc. Technik besser wird ist rein technisch gesehen ein E-Motor sicherlich das effizienteste Ding, halt ohne Emotionen einer rappelnden Kiste unter der Haube der man gerne zuhört und jedes Rülpserchen kennt.
LG Rob
p.s.
-
Ich setze mich mit Uli (aus S.) an die Bar und warte ab wie der Chinese mit 500000 Watt Leistung eine Autobatterie in 15 Minuten auflädt die dann immer noch nur einen Bruchteil der Energie hat die ich chemisch im Tank habe.
Die nur zu einem Bruchteil in Fortbewegung umgesetzt wird....
LG Rob (dennoch kein EFAuto-Freund)
-
Die Schlüsselköpfe sind seit ewigen Zeiten schon eher Schrott.
1. Muss der Schlüssel abgeschliffen werden, damit er in den Kopf passt
Sind die Schlüssel selbst dicker geworden, ich habe den alten Schlüssel in das neue Gehäuse gesteckt mit bekanntem Ergebnis.
2. Sind die Schlüsselköpfe aus sehr spröden Kunststoff gefertigt.
Oder die Dinger sind alt und die Weichmacher schon dahin....
LG Rob
-
Schrott oder nichts also und das Ganze zum Abzockerpreis.
Fachidioten kann man überall finden.....
Ich habe mir für den C126 einen neuen Hauptschlüssel bei MB bestellt, A0007602506 Schlüssel, 34,56 exkl Mwst., 7-8 Werktage Lieferzeit.
Keine Datenkarte nötig (habe ich, wurde aber nicht nachgefragt) nur Zulassungschein + Ausweis, passte ohne Probleme.
Allerdings kenne ich das Problem mit dem zerstörten Plastikgehäuse, ich habe mir das Gehäuse alleine bestellt da der Kunststoff des Originalschlüssels schon recht 'zerfranst' war, das erste Gehäuse habe ich bei der Montage umgebracht, der Teil vom Schlüssel der im Kunststoff steckt ist dicker als vorgesehen, beim Einstecken ist das Gehäuse geplatzt.
Beim 2. Versuch habe ich das Metalteil etwas abgeschliffen. (der Plastikspritzteil dürfe falsch hergestellt worden sein...)
LG Rob
-
Ahem, ernsthaft?
Es gibt um ganze 1,14 Eur so ein 3er Set mit Einsetzwerkzeugen für Sicherungen, damit (rot/gelb) habe ich auch schon Torpedosicherungen eingesetzt (wo die Würschtelfinger....) ist kleiner und hat weniger Auswirkungen auf die Sicherungshalter bei GRobmotorikern.
Ausziehwerkzeug für Kfz-Sicherung
LG Rob
-
d.h. man kann dann auch keine Verbrenner mehr verkaufen; d.h. auch keine Oldtimer... Interessant...
Wo hat Du das wieder her ?
( Die EU-Kommission will, dass alle Neuwagen ab 2035 keine Treibhausgase mehr ausstoßen.)
LG Rob
-
- dürfen nicht mehr neu zugelassen werden?
So viele Fragen, so wenig Antworten.
So ist es, was ist daran unklar ?
LG Rob
-
-
Für mich ist der Auspuff gar nicht das Problem, eher denke ich dass er an den verstärkten Längsträgern aufsetzt.
Sag, wenn innerhalb der Garage eine Art Keil (Holzkonstruktion) also 2 Fahrschienen gebaut würde, wäre das eine Lösung des Problems ?
Die Höhe der Garage innen ist fix, aber 30cm am Ende des Keils könnte schon helfen.
LG Rob
-
- Gibt es mittlerweile zugelassene LED für Blinker?
LED als zugelassenes Leuchtmittel (ausgenommen die Osram H7-LED-Einsätze für bestimmte Fahrzeuge) sind mir für den Aussenbereich nicht bekannt.
LG Rob
-
Okay, biete ich dann in Kürze bei ebay-Kleinanzeigen an.
Ich glaube es sind die VDH Kleinanzeigen gemeint gewesen.
LG Rob
-
Übertrieben dargestellt:
Schon, der Drehpunkt ist ja praktisch in der Mitte der Achse und daher sind auch die Reifenbewegungen weniger UND man fährt ja keine 19 Zöller mit 30er Reifen was zu Deiner Darstellung eher passt.
LG Rob
