Posts by Oldstyler
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Die freien Werkstätten und vermutlich auch Teilehändler mit Werkstatt haben den Bezahlzugang.
Mir gings um private Zugänge, Werkstätten & Co haben da andere Zugänge/Rechte an Informationen der Hersteller zu gelangen.
LG Rob
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Nicht mercedes.7zap.com oder sowas, sondern ein richtiger EPC Ersatz ?
Wenn Mercedes nicht mehr daran interessiet ist das Private im EPC/Xentry nachsehen können, bleiben nur die Alternativen denen aber auch langsam die Infomationen ausgehen.
Es gibt ja keine Verpflichtung das Du zu diesen Daten Zugang hast !
LG Rob
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Ist es gut für die AGM?
Wenn das Gerät für AGM geeignet ist dann ja, ich selbst habe 3 davon im Einsatz (ctek-mxs-5.0-) und der Daily (mit Start/Stop) hat eine AGM-Batterie.
Simpel ausgedrückt ändern sich nur die Ladespannung.
LG Rob
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Moin Namenloser,
Tobias hat sicher nur seinen Namen in der Sic vergessen !
LG Rob
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Beim Login soll man "Passwort" vergessen eingeben um ein neues Passwort zu erhalten. Beim Login dann Fehlermeldung "no reCaptcha token" . Captcha wurde nie angezeigt. Und diese Teile sind auch ein Ausdruck von heutigem Schwachsinn; glauben die wirklich ich habe nichts besseres mit meinem Leben anzufangen als dauernd auf Schornsteine, Hügel und Hydranten zu klicken?!?
So verhält sich mein Firefox auch bei Webseiten wo unbedingt Cookies fürs überleben (?) nötig sind, und andere Dinge die der Adblocker für blockierenswert findet, abdrehen und funktionieren bringt mich in eine weitere 'Kriese', sein lassen weil ich meine Leber nicht für eine Wasserpumpe verkaufen will oder das verfügbare Teil bestellen und dann Firefox wieder 'ausräumen'.....
LG Rob
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Oh neee, musste das sein???
Ich wollte nur die Frage nach einem Bild von vorne beantworten...
LG Rob
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Hat der 500SEC Nach-Mopf einen Ölkühler?
Ich habe einen 87er (Serie 2) aber vor AKR und ein Motor-Ölkühler wäre mir bisher nicht aufgefallen, kann aber gerne bei nächster Gelegenheit nachsehen.
LG Rob
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die Dikussion driftet ab..
Weil der TE einen 560er hat ist der Vergleich mit dem 420er (der Serie keinen Ölkühler hat) halt auch nicht zielführend, aber auch der 560er wird ohne Ölkühler überleben wenn er gemütlich gefahren wird.
LG Rob
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Mein 87er M117 965 (500) hat auch einen Alublock.
LG Rob
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hat der 420er nicht einen Alu Block?
Ich glaube die M116 / M117 im 126er haben alle schon Alublöcke + Köpfe.
LG Rob
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@Rob Du Glücklicher
1500 km traue ich mich nicht. Nur mit Werkstattwagen und Serviceteam 
Ich fahre mit dem 87er SEC auch lange Strecken bisher ohne Vorkommnisse, die Dinger sind bisher zuverlässige Langstreckengleiter.
LG Rob
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Ich habe dann immer das Bild des Leidensgenossen vor mir. Manchmal frage ich mich, ob die Leute wissen, was sie da unter ihrem Ledergestühl haben. Ob sie das Ding bei Daimler einfach zur Inspektion abgeben? Meine Erfahrungen bzgl . Werkstätten sind erschreckend.
Ich bin kein Leidensgenosse, habe nach langer Suche einen R129 (nicht billig) gekauft und fahre seit 4,5 Jahren problemfrei, einzig den Kurbelwellensensor musste ich tauschen da er hie und da unplausible Signale absonderte, sonst nur Vergnügen das Reisecabrio zu bewegen auch mal 1500km nach und in Kroatien mit einem Grinsen im Gesicht. (und Hut am Kopf wg. der Sonne
)LG Rob
p.s. meine MB-Werkstatt kennt den R129 noch und betreut ihn bisher hervorragend.
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98 Oktan sind 98 Oktan, diese sind als Mindestwert garantiert.
Schon, nur gabs die 98 Oktan schon als die Zündwerte vom 219 Ponton ermittelt und festgeschrieben wurden ? (darauf wollte ich hinaus)
LG Rob
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Hallo, mir erschließt sich diese Logik nicht.
Ich habe einen 87 SEC ohne Klopfregelung, Ende 87 wurden die Klopfreglelung eingeführt und eine etwas höhere Verdichtung (+ Kleinkram) was letztendlich auch zu mehr Leistung führte (223PS zu 252PS)
Ich kann mir vorstellen das sie 'Reserve' um nicht zu klopfen bei aktuellem Sprit deutlich kleiner sein kann da sie Sprit-Qualität (gleiches Verhalten) besser ist als früher, so meine 'Theorie'.
LG Rob
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Oder weil sie vom zustand um einiges besser sind als Deutsche Fahrzeuge
Kann sein aber US-Kitbomber hat man schon öfter gesehen, bzw eine amerikanische Restauration kann manchmal sehr kreativ sein wenn Strassenschilder unter dem Sitz eingenietet wurden...
LG Rob
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Aber genau deswegen kauft man sich ja unter anderem ein US-Daimler, wegen diesen besonderen US spezifischen Teilen
Oder weil sie vordergründig 'billiger' sind als deutsche Autos und nicht weil sie irgendwelche US-Leuchten haben die sowieso umgerüstet werden müssen.
LG Rob
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Mich hatte der Außenspiegel stutzig gemacht. Sowie die Steigung in der Seitenlinie nach hinten.
Die Seitenlinie passt, mein R129 sieht in dem Bereich genauso aus, der Spiegel ist Mopf2 (SLK-Spiegel)
Ich hatte mal Bilder vom Umbau gesehen, das war schon recht aufwändig. (Hut ab vor der Arbeit)
LG Rob
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Das Dach sieht nach R129 aus, das ist seltsam....
Ist sogar das Panoramadach.
LG Rob
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und der dritte war von Karl Middelhauve aus 600 Lumousine umgebaut
Nein, die Basis ist keine 600er Limousine sondern ein R129.
LG Rob
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DIe runden Heckleuchten sind mehr Cadillac ....
KEIN Callilac hat späte Ford 17m (Badewanne) Rückleuchten oder ähnliche flache Leuchten verbaut, es sieht anders aus aber harmonisch integriert ist anders.
LG Rob
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Anscheinend ist der Vorbau verlängert, oder täuscht das?
Da hat man einfach an einen Bentley ein paar Benzteile gespaxt und dazu die Dachpartie (sieht auf dem Ding wie gechoped aus) draufgestülpt.
Innen noch ein häßliches Stück Holz als Armaturenbrett mittig hingeschmissen und fertig ist die Mißgeburt.
Verarbeitungstechnisch mag das Teil in Ordnung sein aber zusammenpassen tut da nix.
LG Rob
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... hab' ich doch tatsächlich Rob's Bilder angesehen
Der 87er-Unterboden hat erst 67.000 km auf dem Tacho, daher auch die noch etwas 'jüngere' Optik.
LG Rob
