Hallo Ulli,
ich habe dafür eine handelsübliche Karosseriedichtmasse genommen. Die Marke spielt dabei keine Rolle.
Gruß Sven
Hallo Ulli,
werde mir mal Sikaflex 221 oder 223 bestellen.
bedenke bitte bei deiner Dichtstoffentscheidung dass du die Leisten eventuell auch mal wieder abbauen willst.
Viele Grüße,
Hagen
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Würd' da schlicht dauerplastischen Affenkitt nehmen, den gibt es doch in Flach- und Rundprofil aller Dimensionen.
Lässt sich auch wieder trennen und greift keinen Lack an...
Michael
Würd' da schlicht dauerplastischen Affenkitt nehmen, den gibt es doch in Flach- und Rundprofil aller Dimensionen.
Lässt sich auch wieder trennen und greift keinen Lack an...
Michael
Kompriband aus dem Baugewerbe funktioniert wahrscheinlich auch recht gut. Weiss aber nicht wie sich das langfristig mit dem Lack verhält. Im Zweifel würde ich wohl abtupfbare Scheibendichtmasse nehmen. Oder ist da ein Riesenspalt?
Hallo Ulli,
lacktechnisch ist das Sikaflex bestimmt ok, ich meinte die Kompribänder die ja auch hervorragend abdichten.
Ob ich die Abdichtschienen in meinem Leben noch mal abnehmen werde denke ich nicht...
ja, das denkt man immer 
Aber es kommen ja auch noch Leute nach dir und du willst doch bestimmt nicht das die dann mal eines Abends in der Garage folgendes von sich geben:
"WELCHER *&#@^%$&^ HAT BLOSS DIESES TEIL MIT DIESER *~!&*$#$#* DICHTMASSE ANGEKLEBT?!?"
Viele Grüße,
Hagen
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Hallo Ulli,
ich habe meine Dichtschienen vom Verdeckgestell auch neu verchromen lassen. Die Schienen sind so ähnlich wie Deine. Ich nehme auf jeden Fall das abtupfbare Dichtzeugs, dass bekommt man wenigstens vernünftig entfernt wenn bei der Montage was seitlich herausquillt und man kann die Schienen gut wieder demontieren. Ich hoffe zwar auch immer dass ich da nicht mehr ran muss wo ich schon mal bei war... aber wie Hagen schon sagt... man muss ja auch an die Erben denken 
Silaflex ist nicht Sikaflex. Diese Marke beherbergt unterschiedliche Dicht-/Klebemittel. Im Wohnmobilbau werden teilweise mittlerweile Dachträger geklebt, auf denen Solarpanele oder Surfbretter festgemacht werden. Auch im Innenbereich wird bei Wohnmobilen viel geklebt. Dem Lack tut es nichts, aber teilweise willst Du geklebte Bauteile nicht mehr demontieren. Das geht dann nur noch grobmechanisch. Auf der Webseite von Sika gibt es ausführliche Infos und Datenblätter.
also sika 221 Sika zeug klebt auf jeden Fall wie Hölle, das geht nur noch mechanisch ab.
Das würde ich auf keinen Fall nehmen.
Normal kommt dich da der affenkitt rein wie schon erwähnt. Weiß gar nicht wie das Zeug richtig heißt.
Breiti
Das Dichtzeug heißt Butylkautschuk. Es kann nur zum Abdichten verwendet werden, nicht zum Kleben. Wir haben seinerzeit oben an die senkrechte Seitenwand eines Zeichenschrankes eine 10 Centmünze geklebt - am anderen Morgen war sie nach unten gewandert. Wir haben Butylkautschuk oft bei der Abdichtung von Leuchten verwendet, da es lackindifferent war und extrem gut abdichtete.
Gruß
Rolf
Hallo zusammen,
was ist denn "Affenkitt"?
Ist das diese knetbare Dichtschnur?
Viele Gruss,
Hagen
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forum.mercedesclub.de/wcf/index.php?attachment/67800/
So wurden doch schon immer die verschraubten Kotflügel (im Daimlersprech Beplankungen) abgedichtet.
[Schulmeistermodus]
Wird immer falsch geschrieben, als "Affenkit", es ist jedoch kein zweckgebunden vorsortierter Materialsatz von Affen, sondern Kitt zum Abdichten/Verschließen...so wie Fensterkitt...
[/Schulmeistermodus]
Michael 
Hallo Michael,
dein Bildlink (istdaseigentlicheindeutschesWort?) geht nicht.
Viele Grüße,
Hagen
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So besser? Bei mir funzt's ....
So besser? Bei mir funzt's ....
Jupp, so geht das.
Klar funzt das bei dir weil die Datei auf deinem Rechner liegt
Da kommt der Rest der Welt halt nicht drauf (NSA vielleicht ausgenommen )
Das Dichtzeug heißt Butylkautschuk.
Gibt's auch so bei Mercedes zu kaufen, wenn es original(?) sein soll. Teilenummer A 005 989 12 71 11.
Viele Grüße
Thomas
ich benutze in dem Fall abtupfbare Scheibendichtmasse in Schwarz
dichtet, klebt, ist entfernbar.
Gruß Dirk
Ist ja die niedriger viskose Variante des Materials, damit die Gummilippen der Dichtung genügend Fließdruck bewirken können zur homogenen Schmiege.
Michael
