Der nächste Schritt den ich unternehme ist erstmal eine Druckverlustprüfung. Dann wird man sehen wohin der Druck abhaut. Sollte sich mein Verdacht bestätigen, dass dieser im Nachbarzylinder landet, hat sich das mit der Reinigung erübrigt, landet der Druck im Kurbelgehäuse ist es u. Umständen einen Versuch wert...
Viele Grüße
Markus
Von protec hat ich mal den kraftstoffsystemreiniger um mein damaliges Flutopfer zu retten und die Feuchtigkeit ausmTank zu bekommen. Scheint funktioniert zu haben... Auto fährt nach 6 Jahren immernoch 🤗