Das ultimative Mercedes-Classic-Quiz

..das mit dem Schweinderl hab ich erst jetzt geblickt. Hätte nett werden können.

Tja, lange Leitung eben.

Ok, na gut, U. gibt den Stab an mich weiter, nun die neue Frage (fürs Wochenende, soll regnen):

Nennen Sie bitte drei (mehr oder minder) bedeutende technische Unterschiede zwischen den Motoren M100/W100 einerseits sowie M100/W109 andererseits.

(Betrachtung soll Motor inkl. Zusatzaggregate umfassen, aber ohne Komponenten der W100-Komforthydraulik. Und mit "bedeutend" soll eben nicht sowas wie: "die Unterlegscheibe von Schraube 87 ist flacher" gemeint sein.)

Viel Spaß beim Rätseln!

Grüsse MP

Quote from FrankKellewald

Ich lege mal die beiden offensichtlichsten vor:
- Trockensumpfschmierung (6.9) statt Nasssumpf (6.3)
- 103mm Kolben (6.9) statt 100mm Kolben (6.3)

Den Dritten soll jemand anderes liefern.

Hallo Frank,

wenn ich MP's Frage richtig verstehe, interessieren ihn die Unterschiede der Motoren des 600 (W100) und 300 SEL 6.3 (W109) und nicht des 450 SEL 6.9 (W116).

Ich habe aber trotzdem, keinen Blassenschimmer was die Unterschiede sind.

Michael

Hallo zusammen,

der M100 im 6.3er hat eine Lichtmaschine, der M100 im "großen Mercedes" hat derer 2.
Dann dreht der 6.3er etwas höher als der Motor im 600er. Aber ich find`s gerade nicht, was genau am Motor geändert ist, damit er höher drehen kann.
Wie gesagt: eine halbe Antwort. Wer noch etwas weiss, hat den Punkt.
et Voila,

viele Grüsse & ein schönes Wochenende wünscht
der Hendrik aus dem bergischen Land

Hallo,

gelten auch andere Ansaugbrücke (beim 6.3 flacher) sowie andere Auspuffkrümmer als "Nebenaggregate"...hab`mir ein paar Fotos angesehen und diese Teile sollten anders sein.

viele Grüsse,
Hendrik

Hallo Hendrik!

Ich laß' das jetzt mal alles gelten, Du hast schließlich mit Abstand am meisten dazu gewußt ... . In Summe (zumindest mir bekannt):

§ Ventilfedern beim 6.3 härter
§ Unterschiedliche Steuerzeiten / Nockenwellen
§ 6.3 hat einen Ölkühler
§ 600 hat hydraulische Lüfterkupplung, der 600 Viskolüfter
§ Wasserpumpe beim 600 am Motorölkreis angeschlossen (Schmierung)
§ 600 mit zwei kleinen 35A Drehstromgeneratoren, 6.3 mit einem 55A

Ansaugtrakt habe ich auch mal gehört, dazu habe ich aber keine Info, was genau anders ist und warum. Aber iss doch schön, daß wir hier jetzt mal die Unterschiede zusammengetragen haben ... ... Du bist dran!

Grüsse aus HH, MP

Guten Morgen zusammen,
ich möchte gerne bei den Spitzenprodukten aus dem Hause Mercedes- Benz bleiben, dafür aber die etwas jüngere Baureihen streifen: den W116 und den W126.
Beim 450SEL6.9 ist das hydropneumatische Fahrwerk serienmäßiger Lieferumfang. Bei den V8- SEL- Typen der Baureihe W126 konnte man gegen Einwurf zusätzlicher Münzen diese Technik ebenfalls erhalten.
Nun zur (recht einfachen) Frage: welcher funktionale Unterschied besteht zwischen diesen beiden Versionen?

viele Grüsse & einen schönen Tag wünscht
der Hendrik

Hallo

der wichtigste unterschied ist dass beim W 126 ab 06/86 das fahrzeugniveau geschwindigkeitsabhängig geregelt werden kann.

durch eine koppelung der stellventile mit dem tacho senkt sich das fahrzeug beim 120km/h etwas ab.
ebenso kann über einen schalter die härte der federung reguliert werden.

beim 6.9 ist das system rein mechanisch und kannt auf normalniveau keine absenkung.

kleinere technische veränderungen gabs immer wieder im laufe der zeit.

denke aber das ist der wesentlichste unterschied

Edgar

Hallo,
das ist die richtig Antwort.
Das Fahrzeug senkt sich ab 120 km/h automatisch ab. Das stand auch m.E. so in den Prospekten zu den Sonderausstattungen.
Damit konnte auch der "normale" Käufer diese Funktion erkennen.

Du bist dran!

viele Grüsse,
Hendrik

ok...

nach langem überlegen eine gute frage zu finden habe ich mir gedacht ich stell einfach etwas rein womit ich mich zur zeit beschäftige:

1) was ist das für ein ding und wozu dient es?

2) in welcher zeit wurde es verbaut? in welchen baureihen?

Edgar

Ich dachte der wäre nur bei DeLorean verbaut worden

sorry

stefan

tjaaa schön wärs isses aber nicht

ganz kalt.. um einen kleinen hinweis zu geben

Edgar

Abend Leute

hat keiner eine idee?

noch ein kleiner hinweis: es geht um sonderausstattung......

Edgar

Das ist ein Zünder! Nur: Für was? Grummelgrummelgrummel ...

GrMP!

nöö zündfunken gibts bei dem bauteil keinen

aber einer ist in der nähe

Edgar

Ok dann löse ich jetz mal auf.

1) das ding ist ein thermostat der Webasto Zusatzheizung WP 1021.

und zwar der regelthermostat der die aufgabe hat die verbrennung zwischen 65 und 85 C der kühlmitteltemperatur zu und abzuschalten.

derzeit sogar noch lieferbar um wohlfeile eur 33,--

2) verbaut wurde diese heizung in W116 W 123 und W 126 vormopf ca. zwischen 1977 und 1984.

die bedienelemente ändern sich (z.b zeituhr) das heizgerät ist bei allen fahrzeugen praktisch gleich.

hier noch ein foto

wer stellt die nächste frage?

Edgar

P.S. ich suche für die WP 1021 einen intakten zündfunkengeber

tjaa. nach 3 tagen dachte ich ich löse jetz auf weil ich morgen nicht online bin ..

die jungs von webasto hab ich schon erschreckt

teilelisten hab ich jetzt.
bis auf regelthermostat und brennwächer ist von der 1021 nichts aber schon gar nichts mehr lieferbar.

da der zundfunke ausbleibt hab ich den geber in verdacht.

werd mal suchen.. ist ja nicht dringend

Edgar

suggestion: ... vielleicht an der Hinterachse?