Hallo Richard
Du wolltest wissen wo ich den Schalter eingebaut habe?
Siehe Bild, ...gleich neben dem Radio links. Den Originalknopf musste
ich etwas umbauen damit ich ihn auf das Hella Relais stecken konnte.
Den Gebläsedrehschalter musste ich nach links neben das Zündschloss
versetzen, weil der nach hinten raus kürzer ist und das Hella Relais
dort keinen Platz hatte. Das Loch war vorhanden, es klebte ein
Christopherus drauf. Keine Ahnung was da früher mal war.
siehe Anhang
Hallo Andreas, Ich fürchte das geht so nicht, Der Fußschalter schließt einen +Stromkreis während er einen -Stromkries öffnet. Das Intervallrelais greift nur in den +Kreis ein und verursacht dann beim Ansteuern einen Kurzschluss.
Wenn du im Fußpumpenbereich eingreifen willst musst du den Fußschalter durch ein entsprechend verkabeltes 2xUm Relais ersetzen welches du dann mit dem Fußschalter (Schließkontakt) und dem Intervallrelais ansteuerst.
Die Serienmäßige Scheibenwischerverdrahtung ist derartig komplex das mir keine andere Variante einfällt.
Gruß HaWA
Hallo HAWA
Ganau so habs ich gemacht. Ohne Zusatzrelais gehts nicht.
Hallo Andreas, Das System funktioniert nur Kurzschlussfrei wenn gleichzeitig der Massekreis geöffnet wird.
habe vor 30 Jahren auch einen Moment gebraucht bis ich da hin war.
Das Intervallrelais ist nur für einfachere Scheibenwischerschaltungen geeignet, daher musst du nachhelfen.
Gruß HaWA
Hallo Hans-Werner &. Winfried!
Dann seid doch bitte so nett und stellt an dieser Stelle einen Schaltplan ein, damit alle hier im Forum etwas von Eurem Wissen profitieren können. Ich denke, das Thema ist für viele interessant und so mancher wagt sich einfach nicht ran, weil er mit Strom etwas auf dem Kriegsfuß steht, oder aber nur aus der bloßen Beschreibung der Lösung im Kopf einfach keinen Schaltplan zusammen bekommt.
Ein einfaches Schema auf ein Blatt Papier, eingesacnnnt und als PDF hochgeladen sollte doch genügen, Bilder sagen oft mehr als tausend Worte...
MfG
Maik
Logisch Maik
mach ich nächste Woche, weil... diese Woche Ferien in Dubai, WiFi am Pool, 28-30 Grad und trotzem im Forum stöbern, live is not easy
Logisch Maik
mach ich nächste Woche, weil... diese Woche Ferien in Dubai, WiFi am Pool, 28-30 Grad und trotzem im Forum stöbern, live is not easy
Du hast es nicht leicht mein Lieber, schönen Urlaub noch!
MfG
Maik
So mein lieber Maik
Du hast mich ja schön unter Druck gesetzt :-))
Gestern abend gelandet, heute morgen früh aufgewacht (Zeitverschiebung) und gleich mal gemalt.
Das Pdf
zeigt Scheibenwischerintervall-Relais nachrüsten
auf, wie ich die Intervallschaltung geregelt habe.
Es mag etwas umständlich erscheinen, aber ich wollte
1. Einen Mercedes Drehknopf verbauen, was ich nur mit dem Hella Relais schaffte
2. Eine Lösung finden, dass ich direkt an den Kabeln bei der Fusspumpe aufsetzen konnte
3. Eine Lösung finden, wie ich das dumme Intervallrelais austrickse, das nämlich eigentlich zwischen
einen angeschalteten Blinkerschalter geklemmt wird und dann nicht einschaltet sondern unterbricht,
was mich aber eine meiner beiden Geschwindigkeitsstufen vom Schaltstock gekostet hätte
Für Anregungen wie es einfacher gehen könnte bin ich dankbar, denn Kabel und Relais kann man reinmachen, aber auch wieder entfernen 
Hallo Winfried,
sehr schön dokumentiert. Es erinnert mich daran, wie ich damals Mitte der 80er an meinem ersten Wagen, einem VW Golf I Diesel, mit einem Bausatz von Conrad eine regelbare Intervallschaltung nachgerüstet habe. Ich meine, der hatte serienmäßig keine Intervallschaltung.
Ich schliesse mich dem Volker wieder einmal an. Das hat der Winfried fein gemacht 
!
MfG
Maik
Zuviel des Lobes...
aber es freut einen natürlich wenn es vom Meister und vom Medizinmann kommt
Quoteaber es freut einen natürlich wenn es vom Meister und vom Medizinmann kommt
Ja nee, is klar...
MfG
Maik
Sicher doch
Hallo Winfried,
will die Schaltung für meinen W108 3.5 nachbauen.
Wischer hat Stufe I und II bzw. Schalter Wischer An / AUS.
Das Hella Relais ist leider nicht mehr zu beziehen.
Alternative ist eines von Bosch - Impulsgeber 0 336 920 004, siehe Foto.
Intervall von 2 - 20 intervall pro Minute. Müsste auch funktionieren.
Wozu benötigt man das Wechselrelais? Könnte ich das Intervall Relais nicht alleine betreiben und über den AN/AUS Wischerschalter starten und die Hilfsschalterkontakte mit den beiden Scheibenwischer-Impuls kKontakten (violett & violett /rosa) direkt verbinden?
Eventuell kannst Du mir hier nochmal Licht ans Fahrrad machen. 
Beste Grüsse
Mathias
Hallo Matze
mein Intervallschalter (Drehregler) von Hella ist so ausgelegt, dass dieser wenn er aktiviert ist auf Durchgang ausgelegt ist und je nach Drehknopfstellung nach einigen Sekunden unterbricht.
Ich wollte die Kontakte am WiWa Schalter im Fussraum nutzen. Den WiWa Schalter selbst verwende ich für eine elektrische Wasserpumpe.
Die abgezogenen Kabel habe ich dür den Intervall benutzt. Allerdings konnte ich keinen Intervallschalter finden der im aktivierten Zustand unterbricht und nach einiegen Skunden schaltet.
Das war der Grund.
Welchen Intervallregler verwendest Du?
Hallo Winfried,
habe den Bosch - Impulsgeber 0 336 920 004, siehe auch das Bild , welches ich angehängt habe. Der Hella ist nicht mehr zu beziehen.
Der Bosch Intervallregler kann entweder einen Öffner oder Schliesserkontakt im aktivierten Zustand (Relais zieht an) schalten. Siehe das Schaltdiagramm im Foto. Ferner scheint er etwas kleiner/kompakter zu bauen als der Hella 5WA 001 871-041.
Beste Grüsse
Mathias
Hallo Winfried,
so habe die elektrische Wasserpumpe über den Fusspumpenschalter vedrahtet. Alles OK, funktioniert.
Die Kontakte violett und Blau/Gelb abgeklemmt.
Dabei bin ich darauf gestossen, dass Blau/Gelb mit Violet/Rosa direkt verbunden ist!?
Habe deine Schaltung nachgebaut, auf der Werkbank funktioniert sie nun einwandfrei leider nicht im eingebauten Zustand => Kurzschluss Sicherung 2 fliegt.
Das Problem scheint zu sein, dass wenn der Fusspumpenschalter getreten wird ein Kontakt öffnet und der andere Kontakt gleichzeitig schliesst.
So wie ich seine Schaltung verstanden habe immitierst Du nur den Schliesskontakt (violett & violett/rosa).
Der Öffnerkontakt (violett/weiss & blau/gelb) öffnet dann aber nicht!?
Das Problem ist violett/rosa und blau/gelb sind miteinander verbunden gemäss Schaltplan aus dem MB Handbuch.
Oder habe ich hier noch einen Gedankenfehler?
Beste Grüsse
mathias
Hallo Mathias
Wenn Du die Kontakte violett/weiss und blau/gelb vom Pumpenschalter entfernst, müsste es so sein, dass der Scheiben Wischermotor nicht mehr in Grundstellung fährt. Bei nicht gedrücktem Fusspumpenschalter sind diese beiden Kabel über den Fusspumpenschalter verbunden. Das muss so sein. Es ist einer der häufigsten Fehler, wenn der Scheibenwischer nach dem Abschalten nicht in Grundstellung fährt, dass der Schalter defekt ist und in Grundstellung keine Verbindung zwischen den beiden o.g. Kabeln herstellt.
Wegen Deinem Kurzschluss bin ich momentan grad überfragt, aber sobald mein neues Relais da ist werde ich mich wieder damit beschäftigen, da ich dies Lösung von Dir eigentlich einfacher und besser finde.
Ich mach dann auch eine neue Zeichnung.
...nun fällt mir noch ein, Du könntest mal den blau/gelben Kontakt vom Fussschalter trennen, und Deine Intervallfunktion laufen lassen. Sollte es dann keinen Kurzschlussgeben könntest Du ein Relais verwenden,
welches während der Intervallfunktion den Grunstellungskontakt unterbricht.
Hallo Winfried,
habe heute mir eine eigene Schaltung gebaut, siehe Schaltplan anbei.
Sie funktioniert, der Wischer wird im Intervalltakt angesteuert und die Zeiten sind über das Intervallrelais auswählbar.
Das Wchselrelais immitiert den Fusspumpenschalter.
Ein Problem habe ich noch:
Wenn man die Intervallzeit sehr kurz einstellt dann wischt der Wischer permanent und macht keine Pause.
Muss wohl an der Grundstellungsverschaltung liegen.
Beste Grüsse
Mathias
Hey Matze
genau das meinte ich in meiner letzten Bemerkung
So werde ich das jetzt auch machen. Hoffentlich kommt mein Relais bald.
Wo machst Du Deinen Knopf hin?
Hallo Winfried,
habe die Schaltung noch erweitert, sodass mit den Fusspumpenschalter die elektrische Wischwasserpumpe und zusätzlich der Scheibenwischer kurz angesteuert wird.
Ich plane den Intervalldrehknopf ins Armaturenbrett zu bauen. Habe hier einen weissen Ziehschalter für die elektrisch heizbare Heckscheibe, die ich aber nicht habe! Ist direkt neben dem Lichtschalterdrehknopf.
Beste Grüsse
Mathias
