Hallo Kollegen,
noch mal zum Thema Sitzführungen.
Ich will bei einer Sitzführung die Laufschiene entfernen.
Hat vielleicht von euch jemand das schon mal gemacht und kann mir da einen Tipp geben, ob man das überhaupt zerstörungsfrei hin bekommt.
Sitzführung wie die Laufschiene entfernen?
- jag_ev12
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Hallo Ulli,
Optisch sieht das Teil aus wie beim Strich 8. Ich nehme an, das Wechseln geht auch genauso.
Rechts siehst du eine von 3 Schrauben, die beide Teile miteinander verbinden.
Die mittlere Schraube ist durch das mittlere Loch erreichbar, wenn die Gleitschiene in der richtigen Position steht.
Also verschieben, bis du die SDchraube siehst.
Die linke kann dann ebenfalls durch das Loch links geköst werden, bzw ist frei zugänglich, wenn die Gleitschiene weiter nach rechts geschoben wird.
viele GRüsse vom Bodensee
Dieter
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Hallo Ulli,
die Sitzschiene kannst Du nicht zerstörungsfrei demontieren. Die darin befindlichen zwei Rollen bekommst Du auch durch geschicktes hin- und herschieben und durch drücken mit einer kleinen Stange, ich habe einen gewinkelten Inbusschlüssel genommen, heraus. Evtl. noch durch die Löcher mit einem Schraubenzieher leicht nachhebeln.
Die Gummiringe würde ich erneuern, das Gummi ist nach 60 Jahren porös. Ich habe Gummiringe mit 11,5 x 3 mm genommen. Die Gummiringe sollten fett- und mineralölbeständig sein. Ich habe in den Wartungsvorschriften leider nicht gefunden, ob die Schienen gefettet oder geölt werden sollten. letztlich habe ich alles ganz leicht eingeölt, Fettflecken wollte ich nicht im Teppich haben.
Grüße
Markus
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Hallo,
die Gleitschienen selber hab ich noch nie zerlegt.
Ich hab´ die Rollen in den Gleitschienen bislang immer gängig bekommen, nachdem ich die Gleitschiene von der Halteschiene demontiert hatte.
Dazu habe ich die Gleitschiene in den Schraubstock gespannt , dann viel Bremsenreiniger reingesprüht , um den groben Dreck zu entfernen.
Anschliessend viel Fluid rein und mit einem Gummihammer die Laufschiene hin und her geklopft. Dazwischen immer wieder den Dreck abgewischt und neues Fluid rein, bis die Gleitschiene wieder locker -von Hand- von Endstellung zu Endstellung verschiebbar war.
Allerdings hatte ich auch schon Schienen, wo blockierte Rollen sich eingearbeitet und Vertiefungen generiert hatten.
Aber auch solche gekommt man -zur Not- mit obiger Methode noch ausreichend zum Laufen, es rattert halt ein bisschen beim Verschieben
Wenn man Ersatz hat, gehen solche Teile in den Schrott.. Wenn nicht, wieder an den Sitz. Eingebaut merkt man das fast garnicht...
Grüsse vom Bodensee
Dieter
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Hallo Ulli,
ich meine mich an einen sehr guten Bericht in einer der letzten Flosskeln zu erinnern. Da wurden die Nieten entfernt, die Schienen auseinander gebaut, die Kugeln erneuert und wieder zusammen gebaut. Das war sehr detailliert beschrieben.
Ich bin nicht zu Hause und kann leider nicht nachschauen.
Bis dann ...
Marjan
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Hallo Marjan,
ich bekomme zwar auch die benzheimer flosskeln, aber habe darauf sicher nicht geachtet
Wenn du wieder im Lande bist kannst ja dann mal schauen und mir sagen in welcher Ausgabe das war.
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Hallo Marjan,
ich bekomme zwar auch die benzheimer flosskeln, aber habe darauf sicher nicht geachtet
Wenn du wieder im Lande bist kannst ja dann mal schauen und mir sagen in welcher Ausgabe das war.
Hallo Ulli,
in den Flosskeln mit der #110 auf Seite 66.
Bis dann ...
Marjan
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Die Floskeln sind doch ab Ausgabe 1 auf der Website.
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Die Floskeln sind doch ab Ausgabe 1 auf der Website.
War auch mein erster Gedanke...aber nur bis zur Nr.108
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War auch mein erster Gedanke...aber nur bis zur Nr.108
hmmm....
121 - 108 = 13.
13 / 3undeinpaarzerquetschte = 4 Jahre.
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ich bin dran
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ich bin dran
nur keinen Stress in der Hitze.
Clubmitglieder bekommen sie ja ins Haus geliefert
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Hallo Ulli,
Du hast Post !
Bis dann ...
Marjan
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Hallo Ulli,
in den Flosskeln mit der #110 auf Seite 66.
Bis dann ...
Marjan
Die 110 habe ich heute geflipt
https://vdhflipbooks.de/books/CLUB/Benzheimer-Flosskeln-110/
