Verteilerkappe fur W110 (230 / 6 Zyl. Bj. 68 )

Hallo in die Runde,

nachdem meine Heckflosse dank Saisonkennzeichen nun wieder frische Luft schnappen sollte, macht leider die Zündung ein wenig Probleme.

Die "Schmauchspuren" im Innern des Verteilers deuten ggf auf kleinste Haarrisse hin.

Habe nun versucht, über Bosch einen Ersatz zu bekommen - doch leider vergeblich.

Wer hat eine Idee ( W110 , 230 / 6 Zyl. Bj 68 ), wo ich fündig werden könnte ?

Vielen Dank für eine Info

Markus

Die Nummer auf der Verteiler-Kappe ist tatsächlich die "1 235 522 147" (wie von Michael/ursodent) benannt.

Die Nummer vom Läufer lautet "1 234 332 088" .

Wird mit erneuert .

Vielen Dank für Eure schnelle Hilfe.

Leider findet man unter "autodoc.de" bei der Eingabe der Nr. 1 235 522 060 und Eingabe des Fahrzeuges (Mercedes - Heckflosse (W110) - 230 - 88KW)

die folgende Meldung:

"Tut uns leid, aber das gewünschte Ersatzteil ist mit Ihrem Fahrzeug nicht kompatibel. Erfahren Sie passende alternative Produkte für Ihr Auto."

Bei Anklicken des Links "Erfahren Sie passende alternative Produkte für Ihr Auto" erscheint die BERU Verteilerkappe VK155 .

Und weiter steht dann : Derzeit nicht auf Lager.

Es bleibt somit spannend.:|

Grüße in die Runde

Hallo Christian,

088 Läufer ist korrekt, aber mit der 060 iger Kappe sagt der Autodoc , dass dieser Verteilerdeckel für mein Fahrzeug nicht(!) passen würde.

Es kann natürlich sein , dass die Datenbank vom autodoc ggf. auch fehlerhaft ist.

(Original ist diese eingebaut....Nummer auf der Verteiler-Kappe lautet "1 235 522 147" ) . Der Motor ist der M 180.949 .

Die Frage ist also , ob die ( Beru ) 1 235 522 060 wirklich als richtiger Ersatz für die noch eingebaute, schadhafte Kappe Nr. 1 235 522 147 verwendet werden kann.

Gruß

Markus

Kann Vollzug melden.

Die Heckflosse läuft wieder wie vor über 50 Jahren. Die Startautomatik funktioniert vortrefflich.

Nötige Reparaturen:

1. Die Membrane der mechanischen Benzinpumpe (war verhärtet).

2. Zündanlge: Neue Zündkerzen, neue Verteilerkappe, neuer Verteiler-Finger,

Austausch des mechanischen Unterbrechers gegen den "IGNITOR" der Firma Buttkereit (IGNITOR (!), nicht 123-Zündung).

3.Vergaser: Neues Gestänge (ausgechlagen), neue Dichtungen, Endanschlag , Einstellung

(sowie fehlerhafte Teile auf der Drehbank erneuert).

Grüße in die Runde