...würde ich auch sagen, Kinder mit Fahrberechtigung sind doch sehr selten !
Posts by Obelix
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...sieht stark nach Ponton 6-Zylinder aus, wäre vielleicht bei ganz frühen Flossen schon möglich.
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...Gähnau !
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...kommt aufs Baujahr an, bei frühen Fahrzeugen werden anstatt Dübel Klammern verwendet !
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...dann ist das wohl zwar online aber kein Fachhandel ! Mal drüber nachgedacht bei Mercedes nachzufragen ?
Da erfährt man, daß 108 320 00 30 beim 108er nur vom 300 SEb verwendet wird, alle anderen 111 320 00 30 verwenden und die 109er 109 320 00 30 benutzen !
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...es gibt nur eine, die Montage ist ein wenig tricky, bis man mindestens die beiden äußeren Klammern eingesetzt hat !
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...000 463 5132 ist der Lenkungsdämpfer, nicht der Stoßdämpfer !
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...das bezweifle ich stark, bei 195/70 stimmt der Tacho nicht mehr ! Nur ein Prüfer ohne Ahnung von Autos trägt das einfach so ein.
Alternative ist bei original Bereifung nur 205/70 !
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...da die Anlage vom 124er gleich ist, sollte dieser Schaltplan helfen :
Was für ein Problem hast du eigentlich mit dem Schiebedach ?
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...ist sich 8326
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...macht eigentlich keinen sinn, gehörte zu den Maßnahmen um die K-Jet Motoren wieder auf 185 PS zu bringen, die der D-Jet eh schon hat !
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...dann wird’s höchste Zeit, dass die ihren Job mal lernen !
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....was soll da unklar sein ?!?
Laut Fahrgestell und Motornummer gehört die 19 22 rein !
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...ist da jetzt nicht schon das moderne Getriebe verbaut ?
Bei dem gibt es original keinen Magnet für die Leerlaufstabilisierung und auch keinen Öldruckschalter zur Steuerung !
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...nö, aber kein Beru verwenden, sondern Bosch !
Ist alles bei den einschlägig bekannten Teilehändlern erhältlich !
VK 1 235 522 059
VL 1 234 332 088
ZK 1 237 013 007
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...der Autodoc soll sich lieber mal die Studiengebühren zurückzahlen lassen, wenn er immer noch nichts weiß !!
Besorg dir eine 060er Kappe und gut isses !
Außer du möchtest die Langeweile der noch kommenden Corona Wochen weiterhin mit Rätselraten vertreiben !
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...bei diesem Schließdämpfer braucht/kann man kein Öl nachfüllen.
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...jetzt kennst du einen !
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...der Markus hat doch geschrieben, was verbaut ist !
Ergo braucht er ne 060 Kappe und nen 088 Läufer !
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...würde erst mal prüfen, ob er nicht hier mit dabei ist :
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...die Klemmvorrichtung ist zum verschließen des Rücklaufes !
Hast du auch einen richtigen Namen, auf Diesel wird wohl selten getauft !
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...ist natürlich völlig falsch, der Motor gehört im betriebs- und fahrfertigem Zustand geprüft und eingestellt !
Während der Einstellung zieht man testweise die Entlüftung ab, wenn sich das Gemisch dann merklich verändert, läuft was falsch und die Ursache muss behoben werden !
Sonst kann ich mir ja die ganze Einstellerei sparen !
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...dat ganze Gedöns braucht man nur für die Hochdruck-Überlaufmethode beim W 123, allerdings fehlt dazu das Pumpenaggregat !
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...die Ziffer an elfter und zwölfter Stelle gibt nur einen alternativen Hersteller an ! A 120 991 03 46 46 ist zum Beispiel momentan nicht lieferbar, nur ohne die zweite 46 !
