…Drehzahl kommt von Luft, also zuerst die falschluftquellen beseitigen !
Posts by Obelix
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...dreh doch mal den Motor in den Zünd-OT, dann muss ja deckend zur 0-Markierung eine feststehende Markierung sein !
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...den angespitzen Stift ist der Zeiger !
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...vergiss irgendwelche Bohrungen und Stifte, da ist ein Zeiger am Block angebracht, die Gradmarkierungen sind am Schwingungsdämpfer ! Mach erstmal alles gründlich sauber !
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...frag bei A.I. Motors, die haben Überholte !
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…nein !
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…die min und max. Markierungen sind doch noch drauf, also kannst du doch erst noch mit dem alten messen !
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…ich würde das Teil herausholen und einen gebrauchten Messstab besorgen!
Magnet hat das Getriebe keinen!
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…mach ein Foto von der Problemstelle und dem Ölverlust, dann kriegen wir auch eine Lösung hin!
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…das ist das Pluskabel von der Batterie zum Anlasser
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...aber beim M117 ist das so original nicht verbaut, egal in welcher Version, die Teilenummer ist auch für den 450er Motor nicht gültig !
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...leider nein, alle 450er K-Jet haben den gleiche Motorcode, egal ob Standard USA oder Abgasversionen !
Was du beschreibst ist so nicht normal mach mal bitte ein Bild davon ! Das Gehäuse sollte so aussehen ! Der Öldruck kommt vom linken Zylinderkopf !
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...das wäre nun von Anfang an wichtig gewesen zu wissen, dann kann man erraten was du meinst ! Du brauchst A0055455824 , das ist aber weder ein Öldruckschalter oder Öldrucksensor sondern ein schnöder Temperatursensor für die Abgasreinigung und sitzt auch nicht im Ölfiltergehäuse sondern im Steuergehäusedeckel !
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...kann es sein, dass du eine USA-Ausführung hast ?
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...dann bestell bitte das Teil, das Lothar dir empfohlen hat und finde heraus, dass es für dein Fahrzeug nicht passt !
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...danke dir, aber besser gehts nicht !
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...gute Besserung Philm1!
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... 123cabrio : wie Orientrot schon richtig geschrieben hat, gibt es beim W116 keine elektrische Öldruckgeber sondern nur Manometer mit direkter Zuleitung vom linken Zylinderkopf ! Ich habe schon versucht ihm das in der Sternzeit klar zu machen, dass sein Fahrzeug sowas nicht hat, aber es hat nicht geklappt ! Welche Problem Philm2 hat verstehe ich auch nicht, aber anscheinend einige !?!
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...wohl kaum, aber dir geht einiges ab, nämlich Manieren und Ahnung von deinen Autos !
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...und immer noch hat das Fahrzeug keinen !
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...danach Einführung der 2.Getriebegeneration ohne Doppelhubmagnet !
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...der Schalter steuert den Doppelhubmagneten auf dem Automatic-Getriebe, nicht die Drosselklappe !
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...Buchsen und Einstellung des Schaltgestänges prüfen !
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...bei zugesetzem Filter könnte ein Blick in den Tank nichts schaden !
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...G 48 wird nur nicht mehr in kleinen Gebinden an den Endverbraucher abgegeben, größere Gebinde sind nach wie vor erhältlich !