Hallo Enrico,
die EP hat keine Ölablassschraube, du musst das Öl über den Stutzen absaugen in den der Peilstab eingeschraubt ist.
Hallo Enrico, schau mal hier. Sind auch Fotos da.
Und hinterher den Ölmessstab zum messen nur aufsetzen und nicht einschrauben. Sind ca. 250 ml gesamt. Aber man kriegt mit der Spritze nicht alles raus. Also nicht überfüllen.
Gruß
Ulli
Und hinterher den Ölmessstab zum messen nur aufsetzen und nicht einschrauben. Sind ca. 250 ml gesamt. Aber man kriegt mit der Spritze nicht alles raus. Also nicht überfüllen.
Gruß
Ulli
Bist du dir da sicher? Haben Sie einige Informationen von Mercedes darüber?
Freundliche Grüße
Thomas
Moin,
Hatte vor einiger Zeit bei meiner 2 Stempelpumpe (220SEb) das Oel in der Pumpe getauscht. Das abgesaugte Oel war sehr schwarz. Schon damals hatte ich ich mich gewundert warum das Oel so schwarz werden kann wenn kein Austausch mit dem Motoroel stattfinden soll. Damals habe ich sauberes Oel eingefuellt und habe jetzt nach ein paar tausend Kilometern wieder schwarzes Oel in der Pumpe => Es muss aus meiner Sicht eine Koppelung zwischen dem Motoroel- und Pumpenoel-kreislauf geben, es sei denn das meine Pumpe einen Defekt hat. Allerdings war die Pumpe vor ein paar Jahren erst in der Revision.
Gruss
Stephan
Bist du dir da sicher? Haben Sie einige Informationen von Mercedes darüber?
Freundliche Grüße
Thomas
Das würde mich auch interessieren. Die alten BMW Motorräder haben ein ähnliches Prinzip, wobei man den Ölmessstab los schraubt zum messen. Also die Frage ist - Schraubt man den Stab wieder rein zum messen oder legt man ihn nur auf?
Hallo,
ob es in der Boschliteratur entsprechende Hinweise gibt, weiß ich nicht. In der einschlägigen MB-Literatur (WHB u. dgl.) jedenfalls nicht.
Ich habe die Aussage zu Füllmenge und zum messen vor vielen Jahren von Klaus Falke, ehemals Falke Classic Motors aus Iserlohn, bekommen. Er hat seinerzeit nicht nur die Motoren wie M 127 usw. überholt, sondern auch die Einspritzpumpen. Der Eine oder Andere kennt ihn vielleicht noch als Motoren- und Einspritzpumpenpapst für Altbenze. Leider hat er vor einigen Jahren aufgehört.
Gruß
Ulli
Hallo,
die eigentliche Adresse für Benzin-Einspritzpumpen lautet aber:
Koller+Schwemmer
Gruß Blacky
Nur vermeintlich, Blacky.
Klaus war 2005 auch meine (richtige) Wahl. K&S galt immer als Apotheke. Mag heute anders sein, damals unumstößliche Erkenntnis.
Michael
Display MoreHallo,
die eigentliche Adresse für Benzin-Einspritzpumpen lautet aber:
Koller+Schwemmer
Gruß Blacky
Jetzt muss ich gleich laut lachen. Bist Du etwa Mitarbeiter dort? K + S ist nicht die eigentliche Adresse, sondern nur eine Adresse. Wer seine Pumpe nicht dorthin schickt, weiß, warum. Eine von weiteren Alternativen dürfte den meisten Forumsteilnehmern hier im Übrigen ja auch bekannt sein.
Gruß
Ulli
