Dichtung Frontscheibe

Hallo Uli,

Quote from Flossenrot

Parallel habe ich noch eine Flasche Captain Tolley geordert,

also ich bevorzuge 'ne Flasche Captain Morgan (black label) zum Dichtungswechsel oder auch zu anderen Schrauberarbeiten: Captain Morgan

Viele Grüße,

Hagen

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Quote from Flossenrot

Hallo Freunde,

habe mir nun alles vorbereitet, inklusive Bollen.

Was mir vor dem zur Tat schreiten noch aufgefallen war, wie schautes mit der unteren breiten Zierleiste aus, Diese erst demontieren ( wie geht das, wir komme ich an zerstörungsfrei an die dran?) oder das Dichtmittel zwischen Zierleiste und Dichtung einspritzten, Habe auch noch etwas Zweifel wie mit der Spritze darunter kommen, ohne die Dichtung zu beschädigen ?

Parallel habe ich noch eine Flasche Captain Tolley geordert, das geht eher in die Richtung von Robs Seak n Seal ? Habt Ihr damit Erfahrungen ?

Gruß Uli

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Hi Uli,

die breite Zierleiste ist mit kleinen Steckpömpeln gesteckt, die musst du vorsichtig mit einem Kunststoffspachtel raushebeln. An der A Säule sind sie durch den Kotflügel geschraubt. Es ist tricky sie wieder in die Dichtung zu bekommen ohne das die Dichtung Schaden nimmt. mir ist es jedenfalls nicht gelungen. Dichtmittel gehört aber auf keinen Fall an die Leiste. Die obere Leiste musst du unbedingt in die Dichtung einsetzten bevor du die Scheibe einbaust. Später keine Chance!

Wichtig! Dichtmittel gehört auf beide Seiten der Dichtung, zur Karosse und zum Glas. Mein Autoglaser wusste das besser, also kam bei mir das Wasser nach dem Wechsel zwischen Glas und Dichtung durch. Also beide Seiten, steht auch so im WHB.

Viel Erfolg!

BG Ralf

Ich hab mir sagen lassen, das die Nachbauscheiben alle einen Zentimeter kleiner sind um Abweichungen und Verformungen aufzufangen. Besonders darum musst du das mit dem Dichtmittel ernst nehmen.

BG Ralf

Hallo Zusammen,

abgedichtet wird ja umlaufend zwischen Scheibe und Dichtung, ausserdem zwischen Dichtung und Karosserie.

Zwischen Dichtung und Karosserie habe ich unten aber wegelassen, ist trotzdem alles dicht.

Daher habe ich die untere Zierleiste nicht extra abgebaut

Im WHB ist ein Bild, da sitzt auch noch die Zierleiste, beschrieben ist es aber anders.

Werkstatthandbuch PKW Typen ab August 1959 Band 3 (vdhflipbooks.de)

Gruss Michael

Hallo,

ich hab die Zeirleiste so eingebaut:

Gummilippe innen eingeseift.

Kabel unter der Gummilippe eingezogen.

Leiste aufgelegt, Schraube in's Loch und die Nippel zu den Löchern ausgerichtet.

Dann habe ich an der Schraubenseite angefangen das Kabel ca 15- 20 cm hochzuziehen, gleichzeitig mit der anderen Hand die Leiste so fest runtergedrückt dass die Gummilippe noch hochkommt. Den ersten Nippel reingedrückt und dann weitere 15- 20 cm Gummilippe rausgezogen... Nippel reingedrückt usw. bis alle Nippel drin waren.

Quote from Cephyr

Hallo,

ich hab die Zeirleiste so eingebaut:

Gummilippe innen eingeseift.

Kabel unter der Gummilippe eingezogen.

Leiste aufgelegt, Schraube in's Loch und die Nippel zu den Löchern ausgerichtet.

Dann habe ich an der Schraubenseite angefangen das Kabel ca 15- 20 cm hochzuziehen, gleichzeitig mit der anderen Hand die Leiste so fest runtergedrückt dass die Gummilippe noch hochkommt. Den ersten Nippel reingedrückt und dann weitere 15- 20 cm Gummilippe rausgezogen... Nippel reingedrückt usw. bis alle Nippel drin waren.

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Respekt! Dann mal ab in die Waschanlage!

Ralf, die Zierleiste dichtet ja nichts ab... ich habe hier ja nur den einbau der Zierleiste beschrieben. Die Scheibe gegen die Dichtung und die Dichtung gegen den Rahmen habe ich natürlich mit dem dauerelastischen abtupfbaren Zeug's abgedichtet

Hallo,

alternativ zuerst die Leiste drauf und dann die Scheibe einziehen.

Grüße

Christoph

Hallo Uli,

schöne Doku! Könnte das vielleicht jemand ins Lexikon hochladen?

Gruß Andreas