Hallo Jungs, habe mir einen Dailydriver mit Klima gekauft, letztere springt auch an wenn ich am Rädchen drehe und auch die Umluftfunktion funktioniert. Sie wurde 2012 auf R134 umgerüstet. Jetzt wollte ich sie mal selbst befüllen und frage mich an welchem Anschluss, an ROT oder an BLAU???
Danke Euch!!!
Hallo Andre,
das Bild kenne ich doch aus dem 123er-Forum.
Gefallen dir die Antworten dort nicht 
Habe leider noch keine richtige Antwort erhalten! Ich habe die Frage sogar noch öfter gestellt, auf verschiedenen Plattformen, 20 Antworten und keiner sagt BLAU oder ROT! Du ja auch nicht!
Im 123er-Forum wurde die Antwort gegeben. Einfach mal die verlinkten Beiträge lesen.
Wenn du dir in der bucht oder ama.... so ein Nachfülldöschen bestellst, passt das eh nur auf einen Anschluss, die haben deutlich unterschiedliche Durchmesser. Grundsätzlich immer auf der Niederdruckseite befüllen, grundsätzlich ist die Niederdruckseite blau.
Alle Angaben ohne Gewähr, was weiß ich ,was bei deinem Auto schon gefrickelt wurde, wenn alles original dann wird das wohl passen.
Läuft deine Gasanlage gut?
LG Ingo
Eine einfach Antwort auf eine einfache Frage, ROT oder BLAU!?
Hallo Andre,
Mir kommt es so vor, dass Du etwas griffig antwortest auf Stefans Rückfrage.
Ebenfalls im 123 Forum kam mir Deine Antwort auf die Hinweise griffig vor.
Etwas mehr Entspannung wäre schön.
Besten Gruß
Frank
Sorry Frank, ich wollte niemanden zu nahe treten, wenn dann entschuldige ich mich gerne, nur wenn Du über mehrere Tage versuchst auf etlichen Plattformen eine einfache Antwort zu bekommen und es nur ausweichende Kommentare gibt die überhaupt nicht helfen, ist man dann irgendwann auch einfach nur genervt. Schau mal, der Ingo hats erkannt und er hat mir mit nur einem Post geholfen, warum muss man dann erst bis zum Erbrechen diskutieren!?
LG
Du hast im 123er-Forum sogar die Anleitung zum Befüllen bekommen, einschließlich der Nennung des blauen Anschlusses...Diskussionen kannst du dir also ersparen und Brechen musst du auch nicht. Also Ball flach halten.
https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1779625,1779696#msg-1779696
"in die Leitung vom Verdampfer zum Ventilblock der Gasanlage
ein "T" Stück einbauen
die mittels Kugelhahn an die Niederdruckleitung (blau)
anklemmen
Motor laufen lassen, Gasanlage einschalten
Klimakompressor anwerfen
Gas direkt ansaugen"
Nur mal so als Tip:
In den Nachfülldosen ist meist nur Butan-Gas drin. Verwendest Du das, ohne das passende Kompressorenöl, stirbt Dein Kompressor.
Habe ich selbst für Dich getestet. Und habe dann einen neuen Kompressor einbauen dürfen.
Klima-Service-Werkstätten verweigern Dir außerdem unter Umständen das Absaugen Deiner Klimaanlage, wenn sie vorher das enthaltene Gas testen. Denn Eine Mischung aus R134 und einem Kolenwasserstoff ist deutlich teurer in der Rückgabe.
Wie Du in eine unter Druck stehende Anlage neben Butan auch noch das Öl in Deinen Kompressor bekommst, weiß ich nicht.
Ich habe die Nummer mit viel Lehrgeld bereut und lasse nun wieder den normalen Service machen...
An ein wenig PAG-Öl sollte es doch nicht scheitern oder?
Wenn man den Anspruch hat, sich mit der Technik auseinanderzusetzen, sie zu verstehen und dann entsprechend zu handeln.
Wenn man einfach nur ein Gas ins System bringt, dann ist es nicht unwahrscheinlich, dass man irgendwann lustige Späne im System hat und einen erneuten Ausfall.
Man lernt dann allerdings dazu.
Edit:
Kleine Fehlerkorrektur
Das Problem ist doch trotzdem, wie bekommst Du aus einer Ölflasche das Öl in ein unter Druck stehendes System? Welche Ölmenge ist die richtige?
Zusätzlich werben manche Händler damit, dass einfach nur mit der Nachfüllflasche nachgefüllt werden muss, ohne etwas ausßer dem Druck zu beachten. Habe ich gutgläubig gemacht, war teuer 
Nach meiner Erfahrung ( ich habe vor einigen Jahren in das Auto meiner Frau eine Klima nachgerüstet) war das mit dem Öl ganz einfach: Richtige Ölmenge ermitteln (neue Kompressoren sind meist schon vorbefüllt) ,den Rest den man braucht einfach in den Schlauch laufen lassen, bevor man mit Gas auffüllt. Ich habe damals übrigens Multigas genommen .
Zack, schon ist es drin!
Ich denke, (weiß es aber natürlich nicht genau....) wenn etwas Kältemittel fehlt, kann man das bedenkenlos auch ohne Öl nachfüllen, wenn eine Anlage leer ist, muss man neu beölen.
LG Ingo
Jetzt weiß ich wenigstens wo ich dran bin.
Ob es gut ist wenn jemand ohne Ahnung (die Frage rot/blau stellt sich nicht wenn man sich damit beschäftigt) mit umweltschädigenden Flüssigkeiten herumhantiert ? 
LG Rob
Hallo Ingo,
Ich denke, (weiß es aber natürlich nicht genau....) wenn etwas Kältemittel fehlt, kann man das bedenkenlos auch ohne Öl nachfüllen
Nein, das geht nicht bedenkenlos. Ich habe das so verstanden, dass das Öl welches in einer Standart-R134-Anlage durch die Nachfüllung mit Propan/Butan seine Schmierfähigkeit verliert.
Hallo Ingo,
Nein, das geht nicht bedenkenlos. Ich habe das so verstanden, dass das Öl welches in einer Standart-R134-Anlage durch die Nachfüllung mit Propan/Butan seine Schmierfähigkeit verliert.
Hi Kristian,
damit habe ich auch keine Erfahrung, ich würde die Mittel auch nicht mischen, sondern wenn nachfüllen dann mit dem was drin ist.
LG Ingo
Hallo Andre,
ich glaube Glück brauchst du, vor allem mit dem 3-in-1 Mittel. Dichtmittel mit drin? Hmmm, sehr bedenklich. Dichtet das die Kompressorventile ab? Und Öl auch mit drin? Nach dem Motto: "viel hilft viel"? Die Ölmenge sollte genau stimmen denke ich. Und Öl ist ja bereits richtig eingefüllt worden. Und kein R134a in der Buddel sondern Ersatzgas?
Ich würde an deiner Stelle auf Kristian hören.
Falls nicht: am Ende eine komplett überholte Klimaanlage zu haben ist ja auch was wert. 
Viele Grüsse,
Hagen
Habe morgen einen Termin in einer Werkstatt gemacht, angeblich soll sich der Sohn des Hauses mit Klimaanlagen bestens auskennen, warten wirs mal ab, ich bin da eher sehr sehr skeptisch
Absaugen, richtige Menge auffüllen, fertig. Macht sowieso eine Maschine.
Du könntest Dir auch die Infos aus dem Link im 123 Forum durcharbeiten.
Dort stehen viele Infos drin.
Mittels einer einfachen Druckmessung findest Du heraus, wieviel Kühlmittel noch drin ist.
Üblicherweise evakuiert man dann, damit damit jegliches Wasser aus dem System heraus ist und das System dicht ist.
Sollte die Anlage länger nicht in Betrieb gewesen sein, dann ist der Ersatz des Trockners dringend anzuraten. Das ist ein Verschleißteil. Nicht besonders teuer, man kann auch baugleiche Alternativen nutzen.
Propan / Butan Gemische werden funktionieren, sogar reines CO2 würde funktionieren.
Die Vorbereitung ist aber für die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit erforderlich.
Am Ende gilt aber:
Dein Auto
Dein Risiko
Deine Regeln
Hallo Frank,
Mittels einer einfachen Druckmessung findest Du heraus, wieviel Kühlmittel noch drin ist.
hast du mal einen Link wo das beschrieben ist?
Mit dem 123 Forum komme ich irgendwie nicht zurecht.
Viele Grüsse,
Hagen
Absaugen, richtige Menge auffüllen, fertig. Macht sowieso eine Maschine.
So einfach ist es heute leider nicht mehr. Die Werkstätten sind gesetzlich verpflichtet leere Anlagen vor Füllung einer Dichtigkeitsprüfung zu unterziehen, die kostet natürlich, wenn dann alles in Ordnung ist kommt für minimum 100€ Gas rein, wenn ne dann Pech hast und an die Falschen kommst(gibt es überhaupt richtige?)Werden nochmal angeblich kaputte Teile für ????Euros ausgetauscht, sonst kann ja die Füllung nicht erfolgen, haha, das alles wollte ich mir ersparen und erstmal testen ob sie läuft, wie lange der Druck konstant bleibt usw. Mal schauen was der Typ mir morgen erzählt
