Das ultimative Mercedes-Classic-Quiz

jepp, das gilt!
F123 wär auch noch möglich gewesen (Fahrgestelle).
Ja denn, hau rein!
Stefan

und berufe mich auf den allseits geschätzten Kollegen Dannert der hier so hilfreich schreibt :

The left red knob is for the hazard flasher and the right white knob is operating the heated rear window. What the black knob in between is responsible for was unclear to Rory and also to me until I examined the connections in more detail. The knob is connected to original Mercedes-Benz wiring. And the car features an interior light in the back that is normally operated by a switch in the dashboard. This car being a RHD version, the place for this switch is taken up by the handbrake. So Mercedes-Benz moved the switch for the rear interior light into the center console on RHD cars. After I added a small bulb into the rear interior lightning unit, there was light and the switch did what it was intended to - turn the light off and on. Success.

Bild ebenfalls dort zu sehen

somit wäre die Antwort: Direkt rechts neben dem Warnblinkschalter in der Mittelkonsole, bei Fahrzeugen mit RHD und Klima irgendwo in der Nähe

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schalten und walten
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...also gut auf die Schnelle eine mehrteilige Frage:

Es geht um eine Baureihe die sich eher am aktuellen Ende unserer Interessensskala befindet.

a) Welches heute extrem seltene "Nicht Extra" welcher Modellreihe sehen wir hier?

extrem-selten.jpg

b) wann konnte man es letztmalig geliefert bekommen und wieviel Geld hatte man dann gespart?

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[sing] mein Teil das hat vier Ecken.....
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Abdeckung anstelle rechter Aussenspiegel beim 123er, letztmalig bestellbar im Dezember 84, gespart 210,90 DM.

Gruß Andi, der auch schon mal so ein Teil gegen ein Extra getauscht hat.

...aber auch sowas von nah dran Andreas.
Die Eingangsfrage ist, wenn wir es genau nehmen zu 99,186% korrekt, durch diese kleine Differenz ergeben sich allerdings in der Folge einige Unschärfen.

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ich schrieb ja nicht drei Ecken
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Quote from St.Schorlemmer

Es geht um eine Baureihe die sich eher am aktuellen Ende unserer Interessensskala befindet.

Da dürfte wohl der Haken sein, da das sehr dehnfähig ist. Ich dachte allerding, dass nach dem 123er alle einen rechten Spiegel in Serie hatten!? War doch am Ende auch beim 123 Serie, oder?

Ist bestimmt vom 116er

Grüße
Marius

hi,

mein 124er hatte keinen rechten Aussenspiegel serienmässig, habe ich allerdings inzwischen nachgerüstet. Irgendwo müsste so ne Platte noch rumliegen, allerdings da gerade Grossbaustelle, eher in einem Karton, daher kein Bild.

Gruß
Thilo

...da hätten wir doch schon mal den ersten Teil beantwortet.

Tatsächlich war der rechte Aussenspiegel im W124 für einen gewissen Zeitraum, den ich hier (wegen "b)")noch nicht näher benenne nicht serienmäßig. Das war aber selbst für Mercedes in der zweiten Hälfte der 80er in der oberen Mittelklasse nicht allzu lange durchzuhalten, zumal nahezu jeder dieses Extra geordert hatte. Somit ist ein 124er ohne rechten Spiegel etwas sehr exotisches.

Mein Tipp mit den 99,186% war übrigens mathematisch korrekt, denn wenn man zu 123 die noch fehlenden 0,814% aufaddiert so erhält man (mit minimalen Rundungdifferenzen): 124.

Der Rest ist ja jetzt nur noch Fingerübung

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Spieglein Spieglein
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hi,

da es wohl selten ist, hier mal 2 Bilder von dem Teil, habe leider zu Antwort b keine Ahnung, kann nur mit Sicherheit sagen, das es im September 85 noch so ausgeliefert wurde

Gruß
Thilo

b) Mit Erscheinen der Preisliste 51 am 01.02.1988 (!) war der Rechte Außenspiegel bei allen 124ern endlich serienmäßig.

Bis zum 31.01.1988 musste man noch 342,00 DM berappen, dafür aber auch beheizt und elektrisch.

Thilo, da hast das Modell gewusst - du bist dran.

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Objects in the Mirror....
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Ups, und das mitten in der Bauphase

a) Welche Sonderausstattung gab es ab März 1974 für die /8 Limousine, die vorher nur dem Coupe vorbehalten war (Ausnahmen gab es evtl, sind mir aber nicht bekannt)

b) Wieviele Varianten dieser Sonderausstattung gab es

Gruß
Thilo

a) Metallic
b) 21

lasse ich so gelten, wobei es 7 von den 21 zu dem Datum nicht mehr gab. Wäre aber zu einfach um das ganze noch in die Länge zu ziehen.

War wohl zu einfach die Frage

Matthias Du bist dran

Gruß
Thilo

Interessanterweise gefällt mir so ein langweiliger Farbton wie "beigemetallic" auf dem /8 am besten. Ohne den Metallic-Effekt mag ich diesen Farbton dagegen nicht so. Manchmal können kleine Details echt viel bewirken .

Zu meiner Frage: in welchem (für viele bekannten) Film bekommt eine Pagode eine falsche PS-Zahl zugewiesen? Um welches Modell handelt es sich? Hatte diese Pagode zufälligerweise sogar einen Metallic-Lack (in welcher Farbe)?

der Willy Thomczyk preist den 230 SL in typischer Rosstäuscher-Manier an mit 170 PS, Ledergarnitur, Klima und u.a mit einer Metallic Lackierung - obwohl es nur 304 horizontblau ist.

Der Film heißt Knockin' on Heaven's Door und wird am Mittwoch den 8.7 aum 20:15h auf Kabel1 ausgestrahlt

Ich hab`s ja schon im Voraus geahnt, dass Uli als Pagodenfahrer die Antwort parat haben wird , mit dieser Präzision habe ich allerdings nicht gerechnet.

Quote from Matthias Vogt

mit dieser Präzision habe ich allerdings nicht gerechnet.

..wäre ja peinlich, wenn nicht.

Ich wollte mich eigentlich drücken, um keine Frage stellen zu müssen.

Fragen wir mal was aktuelles.

Was ist am 19.06.09 passiert und wo ist darüber nachzulesen (Achtung: augenzwinkernde Scherzfrage)

Quote from Matthias Vogt

Ich hab`s ja schon im Voraus geahnt, dass Uli als Pagodenfahrer die Antwort parat haben wird , mit dieser Präzision habe ich allerdings nicht gerechnet.

Quote from Uli aus S

..wäre ja peinlich, wenn nicht.

Allerdings. Schließlich fährst Du ja nicht irgendeine Pagode, sondern eben genau diese jene welche, von der da die Rede ist, oder? Zumindest eine der beiden, die im Film zum Einsatz kam, wenn ich mich recht erinnere.

Mit flossigen Grüßen,
der nordhorst, mit unprominentem Gefährt