Posts by majus

Moin,

mir ist nicht genau klar, welche Lima Du hast. Ich würde den Regler immer noch im Verdacht behalten, gerade wenn das Problem plötzlich auftrat.

So ein Regler kostet um 20 EUR

Wenn extern:

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Wenn intern, dann meine ich ist das so einer, mit Kohlen integriert, oder liege ich da falsch?

:

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Lies auch mal Lichtmaschinenregler W108 dazu.

Gruss

Marius

Ich würde mal messen, welche Spannung anliegt.

Bei Motor aus sollte die Batterie 12- 13,6 Volt haben. Beimlaufendem Motors sollte die Spannung zw. 13,4 bis 14,8 Volt liegen. Diese Werte sollten auch bei einer Drehzahl von 4.000 U/min anliegen.

Hatte das Prblem letztens auch.

Bei mir waren die Batteriekabel nicht sauber befestigt.

Der Lichtschalter ist auch gerne eine Quelle von zu hohem Widerstand.

Gruss
Marius

Danke für die Organisation eines Helferessens. Bin dann leider in England…

Naja, das 111/108er Fahrwerk ist 60

Jahre alt. Es sind Oldtimer, insofern OK, dass sie ein antiquiertes Fahrverhalten haben. 😀

Zügig kann man mit beiden unterwegs sein, sei es in den Alpen oder auf der Bahn.

Wenn aber der Wagen bockt und springt, dann stimmt etwas nicht, sei es FW Einstellung, Felgen oder Reifen. Da der Wagen mit anderen Rädern gut fuhr, würde ich das Fahrwerk ausschliessen.

Gruss

Marius

Hallo Benno,

neben den Vredestein gibt es die Michelin MXV-P mit klassischem Design sowie die etwas moderner aussehenden Dunlop Sport Classic Reifen, die beide einen guten Ruf geniessen. Ich habe in den letzten 20 Jahren alle drei Reifenfabrikate auf dem 280 SE bzw. 230 SL ohne Probleme gefahren.

Es kann übrigens auch sein, dass nicht die Reifen die Unwucht verursachen, sondern Deine Felgen einen Schlag haben.

Wenn der Wagen länger stand, können die Reifen auch einen Standplatten haben, also etwas aus der Form geraten sein. Das gibt sich dann üblicherweise nach einer gewissen Zeit. Reifendruck stimmt?

Welche Reifen hattest Du zum Testen benutzt?

Gruss

Marius

Bei mir wäre es reine Neugier

Und noch ein Nachtrag:

Es gibt auch eine "AUSPUFFKLAMMER ZU LM-2 KIT VON INNOVATE MOTORSPORTS" - damit kann man die Sonden mobil einsetzen und von Fahrzeug zu Fahrzeug wechseln, die Sonde wird dann am Auspuff festgeklemmt.

Gruss

Marius

Es gibt dazu noch die Frage, ob man das mit oder ohne "Steuergerät für analoge Ausgänge (inkl. 2m Verbindungskabel)" kauft.

Meistens werden OLED Rund-Anzeigen angeboten, aber es gibt auch eine mit analoger AFR Anzeige, aber eben ohne Lambda-Anzeige.

Analoge AFR Anzeige gibt es auch von anderen Anbietern, dazu eben die Bosch Sonde https://che.grandado.com/produ…jdFZhcmlhbnQ6MzQ5NTU3Mzk0

Zum anderen fand ich eine Lösung, die mehr Basteln bedeutet, mit der man aber Daten aufzeichnen kann, sie basiert auf Arduino:

Ich glaube alle verbauen die gleiche Bosch Sonde.

Gruss

Marius

Moin,

das überlege ich mir auch gerade für meinen 6.3 - hast Du Dich für das Innovate System entschieden oder eine Alternative?

Gruss

Marius

Das ist jetzt der Originalverteiler?

Super, danke Horst!

Quote from winfried

Hallo Marius

mercedesclubs.de ist eine alte Webseite.

die aktuelle Webseite heisst:

vdh.mercedesclubs.de

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Hi Winfried,

Irgendwodurch wurde ich auf die alte Seite gelotst. Ich würde empfehlen, einen redirect von der alten auf die neue Seite zu machen.

Gruss

Marius

Hi Horst,

super, dass die Umstellung so gut klappte.

Mir sind zwei Kleinigkeiten auf der Startseite https://mercedesclubs.de aufgefallen:

1) Wenn man auf der Startseite auf das erste Bild klickt, gibt es einen Fehler im generierten Link:

https://forum.mercedeshttps//forum.mercedesclub.de/index.php?thread/23851-der-2-ba-hat-begonnen-2-halle-u-und-busbahnhof/

Richtig wäre

https://forum.mercedeshttps/index.php?thread/23851-der-2-ba-hat-begonnen-2-halle-u-und-busbahnhof/

2) Links im Menu gibt es einen Eintrag Stichwortsuche, bei Klick kommt "Keine Berechtigung um diese Ressource einzusehen."

Gruss

Marius

Quote from winfried

LINK 1

Wenn ich hier klicke:

allgemeine Link mit GoogleSuche Forum!

kommt Seite wurde nicht gefunden

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Es fehlte ein h im Protokoll-Teil, richtig ist: https://cse.google.com/cse?cx=76b0f677e17d04dcb#gsc.tab=0

Ich hoffe die hält. Hatte damals auch gebrauchte gekauft, aber die hielten nicht lang. War dann recht froh über die Neuteile von AI.

Quote from winfried

... fährt man nach so einem Vorfall mit nachfolgender Reparatur wie auf rohen Eiern. Du kennst das sicher, man horcht ob es nicht ein Geräusch gibt, das vorher nicht da war, man erschrickt mächtig wenn man über einen lockeren Kanaldeckel fährt, man riecht und man fühlt, ob es nicht aus irgendeiner Ecke doch noch ein Problem gibt.

Das Gefühl kenne ich auch - aber ich finde umgekehrt auch immer, dass der Wagen viel besser läuft, wenn ich mich irgendwie um ihn gekümmert habe, und sei es nur, dass ich Wischwasser aufgefüllt oder einen Ölwechsel gemacht habe

Quote from winfried

Ich konnte in mehr als 70.000 pannenfreien Kilometern (nur Vorsorgereparaturen und Wartung) eine gewisse Sorglosigkeit und Vertrauen in den 112 er gewinnen.

Nun ist der Zähler wieder auf Null gestellt.

Eine Vorsorgereparatur hat leider gefehlt, so ein banaler Schlauch, aber deswegen würde ich jetzt nicht nervös werden. Du hast ja immerhin rechtzeitig reagiert, das ist doch super.

Gruss

Marius

So sehen leider viele dieser Lampen aus. Für´s Kleben ist das zu dünn, meine ich.

Ich habe diese Lampe vor nicht allzulanger Zeit bei AI Motors neu kaufen können.

Gruss

Marius

Moin,

kann übrigend bestätigen, dass der Schlüsseldienst um die Ecke einen passenden Silca Rohling hatte. Der hat eine andere Kopf Form, passt also nicht in die eckige Mercedes Schutz Kappe - aber bisher hatte ich nur einen einzigen Schlüssel, so fühle ich mich schon wohler.

Wenn dann die Datenkarte da ist, lasse ich mir einen Schlüssel nach der Nummer fräsen.

Gruss

Marius

Das ist auch schon 40 Jahre her, Wahnsinn... Aber damals gab es immerhin eine florierende Automobilindustrie in Deutschland....

25000 DM pro Monat, das wären heute 28000 Euro, ist ein nettes Nebeneinkommen...

»Was können wir außer Protesten, Demonstrationen und Hupkonzerten in Bonn zur Verteidigung des Automobils tun? Bitte schreiben Sie an 'Bild am Sonntag', Hamburg 36, Postfach 566« - herrlich!

Gruss

Marius

Moin,

Bei der Suche muss man einen Augenblick Geduld haben.

Danke für das Kümmern! Für mich bitte anfragen:

Nummer von BBT

Vergleichsnummer MB

Bezeichnung

Fahrzeugtyp

ggf. Motornummer

1)

ZKG0440

A 112 150 03 18 oder A 112 150 04 18

Zündleitungssatz

W463 G 500

M 113.962

2)

ZKC163

diverse

Zündleitungssatz

W109.018 300 SEL 6.3

M 100.981

--> gleiche ZKC-Teilenummer wir von thomasj 2-fach angefragt, aber für W109 6.3, scheint für alle drei M100 der gleiche Satz zu sein

Vielen Dank

Marius

Du solltest auf Forum gehen können (https://forum.mercedesclub.de) und dort einen Button +Neues Thema sehen, dann musst Du noch das richtige Unterforum auswählen (Technik, Cybercafe etc.).

Gruss

Marius

Moin,

vdh Flipbooks Archiv

Für den Zugriff muss man VDH Mitglied sein.

Gruss

Marius

Hallo Werner,

das Kombiinstrument von W108/9 kann man von hinten sanft rausdrücken. Normalerweise ist es noch mit einer Kunststoff Rändelmutter mittig fixiert. Die abzubekommen ist manchmal fummelig.

Hier ist eine Beschreibung: https://www.strichacht-forum.d…Ausbau,_Einbau_plus_Tipps

Bei der Pagode geht es so: https://www.pagodentreff.de/di…n-beim-230-sl-pdf.10696//.

Kleine Hände und ein Faible für Akrobatik sind von Vorteil

Ich würde bei der Gelegenheit die Birnchen ersetzen.

Gruss

Marius

Moin,

wie auch teilweise im anderen Thread geschrieben, würde ich einen Drucksensor besser finden, als einen Ölstandssensor. Nützt ja nix, wenn unten Öl drin ist, aber z.B. der von Winfried gezeigte Schlauch geplatzt ist.

Die VW T3 Variante wäre einfach umsetzbar.

Schau doch mal, ob diese Lösung aus dem T3 und anderen VW als Ideengeber passen könnte:

Öldruckleuchte mit Warnsummer:

https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Dynamische_Öldruckkontrolle

Auch so etwas:

Öldruckschalter, der bei x bar schaltet

Dazu ein Relais, damit das nur bei laufendem Motor trötet/leuchtet - kann man das über die Lima oder Zündspule erkennen? Z.B. nur aktiv, wenn Ladekontrolleuchte nicht leuchtet?

Gruss

Marius

Ich fände eben einen akustischen Hinweis (nicht den des trocken gelaufenen Motors) noch besser als eine Leuchte - aber nur, wenn der Motor überhaupt läuft