W116 6.9 Motorlager tauschen

...Ja !

Hallo

gibts die Lager wieder oder verbaust du die vom normalen W116?

Edgar

ja, geht.

Hebebühne hoch heben

Räder vorne ab

Links am Luft Ventil alle Leitungen lösen

Leitung um Feder Balg entfernen

2 Schrauben Luft Ventil entfernen

Schraube oben sw19 lösen erst eine Seite nach der anderen ab hier.

Motorhaube öffnen

Motor mit einem breiten Holz und Wagen Heber neben der ölwanne auf der jeweiligen Seite anheben ca 2 - 3 cm

Untere 4 Schrauben lösen (oder waren das nur 2?)

Motorlager raus fummeln

Zentrale Schraube lösen

Halte Blech für das Ventil auf das neue motorlager wechseln

Ich empfehle locktide , ist doof wenn diese Schraube sich lösen sollte.

Motorlager dazu im Schraubstock fixieren.

Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen.

Viel Erfolg... 👍

Zeit, ca 2,5 - 3h

Breiti

beim 6.9 muß man die Luftfederventile meiner Einschätzung nach nicht lösen...

...nachdem der 6,9 keine Luftfederung hat, einfach diese Hinweise ignorieren !

Hallo,

Hab das beim 6.9 hinter mir , das schwierige waren soweit ich mich errinnere waren die Schrauben die das Motorlager am Rahmen halten , das sind kleine Imbus Schrauben in einer Mulde die man nicht sieht und sehr schlecht drankommt , ich meine das ich auf der Beifahrerseite den Motorhalter abgeschraubt hatte um da dran zu kommen weil der Klima Kompressor mit Leitungen sehr im Weg ist ,

Ansonste habe ich einfach den Motor mit einem grossen Holzstueck an der Oelwanne hochgehoben , macht aber Sinn die Federung zu sperren weil die sonst runter geht , weil man ja effektiv das Auto vorne anhebt.

Hatte auch vor 2 Jahre neue von MB Eingebaut die schon wieder sehr Platt sind, schade das im Zubehoer keine gibt die härter sind.

oh entschuldigt,

Ich habe mich vertan.

Hatte 6.3er gelesen....

Ob es beim 6.9 so einfach geht kann ich nicht sagen.

Breiti

Quote from warmaster

Gute Frage. Bei Mercedes Classic in Vechta hab ich was gefunden...ich meine die sind fürn 6.9er,oder?

A 123 24 11 413 war die Teilenummer ..

Edgar