Frage: Passen die Barockfelgen vom W 107 280 SLC auf den 250 SE Coupe W 111?

welche Grösse?

Moin

Mit der MB-Teilenummer oder mit der KBA kann Dir weitergeholfen werden.

Beule

Quote from Beule

Moin

Mit der MB-Teilenummer oder mit der KBA kann Dir weitergeholfen werden.

Beule

Michael heisst er (Tehmenstarter/Neuling) und die Grössenabgabe reicht.

Heisst du tatsächlich Beule?

ad2) ja.

ad1) und über die Teilenummer oder die KBA sind die Felgen einfacher zuzuordnen, da sich daraus Dimension, ET und Traglast ergeben, sowie mögliche Reifendimesionen

Guten Morgen Michael

Beule hat schon recht. Es ist ein Unterschied ob Du die Felgen montieren kannst, oder ob es auch so zulässig war. Über die KBA bzw. Mercedes Teilenummer kommst Du gesichert ans Ziel. Bei der Gelegenheit, ...haben die Felgen eine KBA Nummer, dann sind diese ohnehin keine Originale. Hinzu kommt, dass für den 107 vier verschiedene Rad-/Reifenkombinationen gedacht waren.

Siehe Tabelle

Für den W111 250 SE waren es die nachstehnden gemäss Tabelle

Und genau dafür gibt es im Forum-Lexikon unter "R" wie Rad-/Reifenkombinationen entsprechende Dokumnetationen zu finden.

Ich bin da bei voll Beule. Haben die Barockfelgen eine Mercedes Teilenummer, sind also Original und stehen in der entsprechenden Rad-/Reifenkombination von Mercedes, bist Du im grünen Bereich. Habe die Barockfelgen (Repros) eine KBA Nummer, dann sind in dem KBA Gutachten die erlaubten Fahrzeugtypen aufgeführt.

Draufschrauben wirst Du die Felgen auf allen Fälle können, die Einpresstiefe kannst Du dabei testen, also ob etwas schleift, ob die Lenkenschläge passen oder sonst irgendwas technisch dagegenspricht. Ob es dann so bei der Abnahme durchgeht ist eine andere Frage.

Das Thema ist schon etwas komplexer, es reicht eben nicht nur die Grösse. Über die KBA Nummer oder Mercedes Teilenummer nebst Dokumentationen kommst Du am sichersten weiter.

...nein, da der 107 in 14 Zoll immer nur 6,5 Zoll Breite hatte und der 111er 6 Zoll braucht ! Bei 6,5 Zoll schleifen die Felgen am 111er bei Volleinschlag der Lenkung am Stabi-Lager der Achse !