Hi Andreas,
zumindest ein Halter scheint da hinzugehören:
Hallo Andreas,
Foto anbei. Der Halter ist mit der Getriebeglocke verschraubt. Die Verbindung von Halter und Welle hat sich wohl bei mir vor ca. 200 Jahren in Wohlgefallen aufgelöst. Im EPC sind jede Menge Teile ohne Abbildung. A1109880878 ist glaube ich ein guter Kandidat.
Viele Grüße,
Hagen
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Hallo Andreas,
sorry, der Bildausschnitt ist zu klein, aber da ist jede Menge Zeug im Motorraum und das ist etwas blöd zu fotografieren.
Hier noch mal mit Erklärungen; falls das nicht reicht mache ich nochmal eine Expedition in die Garage unter die Autoabdeckung 
Die Welle ist bei allen Baumustern die ich kenne immer in der Mitte bei der Getriebeglocke nochmal abgefangen; beim W123 ist das so ein kleiner Plastikclips (sieht aus wie ein Omega; der Buchstabe, nicht das Auto). Beim W108 konnte ich aber kein Loch im Halter spüren; das muss also was anderes sein. Wenn Du das rausgefunden hast wäre ich für einen Hinweis dankbar, ansonsten bastel ich halt was selber.
Viele Grüße,
Hagen
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.. danke!! Und ein Extrapunkt mit Sternchen für die wunderschöne W108 Zeichnung . Ich schaue nachher in der Garage und versuche ein Bild aus der gleichen Perspektive
Gruß Andreas
Hallo Andreas,
Kabelbinder rutschen bei dem Halter glaube ich nach unten ab. Und zu sehr anknallen darf man den auch nicht; die Welle aus der natürlich annehmenden Form zwingen ist kontraproduktiv. Die Nummer (Clips) oben habe ich gesucht aber kein Bild gefunden. Und ist wohl schon lange nml. Aber einige Webseiten haben die als Tachowellenclips gelistet.
Ich glaube ich bohre ein Loch in den Halter und mache einen 123er Clips rein und gut ists.
Viele Grüße,
Hagen
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Die Welle ist bei allen Baumustern die ich kenne immer in der Mitte bei der Getriebeglocke nochmal abgefangen; beim W123 ist das so ein kleiner Plastikclips (sieht aus wie ein Omega; der Buchstabe, nicht das Auto). Beim W108 konnte ich aber kein Loch im Halter spüren; das muss also was anderes sein. Wenn Du das rausgefunden hast wäre ich für einen Hinweis dankbar, ansonsten bastel ich halt was selber.
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Hallo Hagen,
ich habe noch mal am Auto geschaut und auch im Xentry verglichen. Der Halter 1085420240 ist bei mir noch da. Daran ist ein Clip, der den Kabelstrang zum Getriebe hält. Das sieht eigentlich recht original aus. Nach Xentri gibt es auch noch Binder in dem Bereich. Möglicherweise war die Welle einfach mit einem Binder hier festgetüdelt. Dann wäre meine (lose) Kabelbinderlösung nahe an der originalen Befestigung. Natürlich könnte es auch der von Dir genannte Clip sein.
Auf den Bildern habe ich den Clip teilweise abgezogen.
Gruß Andreas
Hallo Andreas,
dann ist der Clip also fürs Kabel und nicht für die Welle. Was direkt zu der Frage führt: wo ist eigentlich mein Kabel?!?
Ich halte es für unwahrscheinlich dass die Welle dann am Kabel befestigt war. Also vielleicht doch ohne zusätzliche Befestigung.
Viele Grüße,
Hagen
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Hallo Hagen,
beim K4A braucht es keinen Kabelclip da es auf einem Klemmblock trifft.
Der Tachoanschuss ist da eh speziell und daher ohne Startkurve.
Gruß HaWA
Hab noch ein altes Bild gefunden, so ist es bei der Olive geclipst:
Gruss, Tom
Hallo Tom,
so gehört das bestimmt nicht.
(sichtbarer unsanfter Bogen am Getriebeanschuss, an die Bremsleitung getüddelt)
Gruß HaWA
so gehört das bestimmt nicht.
Ich war's nicht..ich war's nicht 
Hallo zusammen ,
musste heute meine neue Welle einbauen und hier ist der originale Halter noch vorhanden.
So sieht der aus - zumindest an einem 280S von 71.
Gruß Stefan
Hallo Andreas ,
bei mir ist da nur die Welle drin , ist auch das einzige Teil was da sauber passt.
Mit der Halterung läuft die dann auch sauber geführt hoch zum Tacho.
Das Kabel verläuft unter der Klemme durch und ist da auch nicht weiter befesteigt.
An dem Kabel findet sich auch keine Spur einer Befestigung in dem Bereich.
Kann bei anderen Autos / Baujahren natürlich auch anders aussehen , ich kenne halt nur meinen und bin da nicht der große Experte.
Gruß Stefan
Hallo Andreas ,
da haben wir "Experten" ja was gemeinsam .
Ist ein 280S , 04.71 mit K4C 025.
Gruß Stefan
