Hallo, Mario,
ich würde eher der Ursache des Vibrierens auf den Grund gehen. Wenn es drehzahlabhängig ist, wäre die Kardanwelle mein erster Verdächtiger. Ich gehe mal davon aus, die Reifen sind ausgewuchtet und die Felgen sind ok. Normalerweise vibriert da nämlich nichts so stark.
Gruß
Ulli
Moin,
ob da was fehlt, weiss ich nicht. Die weiße Dichtung sieht hart aus. Wie Mario schon sagte, musst du der Ursache nachgehen.
Was vibriert den genau? Der gesamte Spiegel, die Fassung mit dem Glas oder nur das Glas. Wenn der Spiegel in sich fest ist wirst du am Spiegel wahrscheinlich wenig ändern können.
Ich vermute dass die Ursache bei der Kardanwelle, Reifen, Motorlagern liegt. Bei der Kardanwelle / Reifen müssten die Vibrationen geschwindigkeitsabhängig, bei den Motorlagern drehzahlabhängig sein.
Grüße Udo
Du kannst auch mal Magnete auf der Rueck- oder Innenseite als Schwingungsdaempfer versuchen. Das zusaetzliche Gewicht verschiebt die Resonanzfrequenz nach unten.
VG Tom
Hi Mario,
Das kenne ich zu gut. Ich hab eine Rückfahrklamera verbaut damit ich ordentlich etwas sehen kann.
Das Handy ist der Bildschirm und sitzt auf der aufgeklappten Radioblende.
Das Vibrieren hörte aber schlagartig auf, als ich neue Motor und Getriebelager nebst Vorderachslager verbaute und die Räder wuchten liess.
Das ganze Auto fühlt sich seit dem besser an.
BG Ralf
... Getriebelager... das kann es sein. Am Getriebe wurde gearbeitet nebst Aus- und Einbau. Ich höre da mal nach, DANKE!
Dann lies dich vorher mal hier im Forum ein. Da gibt es offenbar eine Menge Mist auf dem Markt.
Viel Erfolg!
BG Ralf
Display MoreHallo, Mario,
ich würde eher der Ursache des Vibrierens auf den Grund gehen. Wenn es drehzahlabhängig ist, wäre die Kardanwelle mein erster Verdächtiger. Ich gehe mal davon aus, die Reifen sind ausgewuchtet und die Felgen sind ok. Normalerweise vibriert da nämlich nichts so stark.
Gruß
Ulli
Hallo Ulli,
Das vermute ich bei mir auch. (Achtung gefährliches Halbwissen:) Aber ist die Drehzahl der Kardanwelle nicht Geschwindigkeitsabhängig? Wenn er bei einer bestimmten Motordrehzahl vibriert, müssten die Vibrationen doch vom Motor/Getriebe stammen und dann vibriert er in jedem Gang einmal. Meiner vibriert bei 90-110km/h. Da die Räder frisch gewuchtet sind, habe ich bei mir die Kardanwelle in Verdacht. Das Kreuzglenk macht auch Geräusche 
BG Ralf
Von mir auch noch mal die Bestätigung, dass es gewiss nicht am Spiegel liegt. Ich fahre die Flosse als Diesel und da vibriert nichts.
Es gibt klare Hinweise auf die Kardanwelle.
Hier liegt wohl tatsächlich der Fehler.
Habe nächste Woche Termin zur Behebung...
Danke für Eure Meinung dazu. 
Gruß Mario
Hallo Ulli,
Das vermute ich bei mir auch. (Achtung gefährliches Halbwissen:) Aber ist die Drehzahl der Kardanwelle nicht Geschwindigkeitsabhängig? Wenn er bei einer bestimmten Motordrehzahl vibriert, müssten die Vibrationen doch vom Motor/Getriebe stammen und dann vibriert er in jedem Gang einmal. Meiner vibriert bei 90-110km/h. Da die Räder frisch gewuchtet sind, habe ich bei mir die Kardanwelle in Verdacht. Das Kreuzglenk macht auch Geräusche
BG Ralf
Hallo, Ralf,
Gegenfrage: Erreichst Du beim hochschalten durch die einzelnen Gänge überhaupt die relevanten Drehzahlbereiche und falls ja, behältst Du dann diese Drehzahl auch lange genug und unter Last bei? Vermutlich nicht, oder? Deswegen fällt es dann auf Strecke bei gleichbleibendem Drehzahlniveau im letzten Gang auf.
Gruß
Ulli
