M110 Leichte Aussetzer im Leerlauf

Hallo,

leider komme ich aktuell nicht so zum Schrauben wie ich möchte. Hier ein kleiner Zwischenstand. Ich habe den Schlauchverteiler an der Ansaugbrücke abgenommen und geprüft. Sah auf den ersten Blick gut aus. Scheint aber zwischen Verteiler und Rückschlagventil nicht 100% dicht zu sein. Ich habe die Übergänge nun mit Schrumpfschläuchen abgedichtet (siehe Bild).

Es scheint etwas besser geworden zu sein. Aber immer noch nicht zufriedenstellend! Ich habe auch alle Abgänge mit einer Unterdruckpumpe geprüft. Zentralverriegelung, Economy Anzeige etc. Scheint alles dicht zu sein. Ich werde die anderen Ratschläge jetzt nach und nach testen und wieder berichten.

Gruß

Mark

Hallo zusammen,

ich bin nun ein Stückchen weitergekommen. Ich habe, wie von HaWa vorgeschlagen, die Ansaugbrücke abgesprüht. Und tatsächlich. Es scheint noch ein Leck zu gegeben. Der Motorlauf verändert sich, sobald ich in Richtung des Kaltstartventiles sprühe. Daraufhin habe ich versucht die genaue Stelle zu lokalisieren. Ohne Erfolg. Das Kaltstartvertil habe ich einmal ausgebaut. Die Dichtung sieht OK aus. Auch alle schlauche in der Nähe sehen OK aus. Allerdings lässt sich das auch schwer optisch prüfen. Hat jemand noch eine Idee wie ich weitersuchen kann ohne gleich die ganze Ansaugbrücke auseinanderschrauben zu müssen?

Gruß

Mark

Hallo,

ich bin mir gerade nicht 100% sicher. Aber ich meine die Unterseite ist aus Metall. Ich prüfe das aber nochmal.

Gruß

Mark

Hallo Stefan,

Quote from Stefan300TD

Du meinst das Teil unter dem Luftmengenmesser...oder?

Ahhh... wo gibt es denn dieses schöne Teil?

Da wohl nicht von Mercedes könnte es bezahlbar sein

Viele Grüße,

Hagen

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Hallo,

der 280er kann sehr wohl ein Metall Unterteil haben. Wenn nicht, kostet das MB nicht die Welt. Habe ich vor 2 Jahren beim M103 gekauft und kostete so 35€.

Hallo Markus,

Quote from Trompka

versteh ich nicht. Das is die einzige Kappe, die bei mir immer funktioniert hat während mir kürzlich eine vom kunden verbaute Bosch (bei mb gekauft) am M102 stundenlange Fehlersuche beschert hat.

weisst du noch wie die Symptome beim M102 waren?

Und noch 'ne blöde Frage: kann man Bremi Kappen und Bosch Finger kombinieren? Beim M117 scheint es keine Bremi Finger mehr zu geben.

Und noch 'ne blöde Frage: wie lange hält so eine Kappe?

Viele Grüsse,

Hagen

p.s.: ab jetzt kommen mir nur noch Sebstzünder ins Haus...