Hab Bremsschläuche gerade zusammen mit überholten Bremssätteln bei AI-Motors (Matthias Schubert) bestellt, die wussten welche Länge v+h richtig ist. Musst denen halt den Fzg Typ, Bj und Fahrgestellnummer angeben.
Aber du meinst zusätzlich auch die Bremsleitungen, oder? Kannst die sicher auch deswegen mal fragen, ansonsten höre ich immer, dass selber gebogen wird 
Ich weiss nicht, ob Mercedes die noch liefert.
VG TOm
Hallo Philipp,
die erste Frage wäre mal: ist das ein SE oder SEL?
Viele Grüße,
Hagen
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Hallo Philipp,
gem. Deinem Foto sind die Leitungen schon gebördelt und haben die notwendigen Anschlüsse. Damit ist ein sensibler Teil der Arbeiten schon erledigt, sofern Du nicht Chefbördler bist und entsprechend gutes Werkzeug hast. Ich habe einige Bördel geübt, bis ich dann am Auto final gearbeitet habe....
Die Längen weiss ich leider auch nicht aus dem Kopf, da ich mir Meterware gekauft habe. Beim SEL wären es eben die berühmten 10cm mehr..
Wenn Du die alten Leitungen demontiert hast, kannst Du doch die neue danebenlegen und nachformen, so sollte gut in einem Tag zu machdn sein. Einen "dicken" Daumen könntest Du abends trotzddm haben, es gibt Arbeiten, die mehr Spass machen.
Zu den angebotenen Sätzen kann ich auch nix sagen, habe ich nicht genutzt, da mir Meterware damaks deutlich günstiger schien (oder es gab die konfektionierten Sätze noch nicht). Ich würde sicher heute einen solchen Satz kaufen.
Viel Erfolg!
BG OLIVER
Hallo Philipp,
ich habe solch einen Satz Leitungen verbaut. Die Längen passen sehr gut. Nur die Hauptleitung von vorne nach hinten
sollte man von vorne her beginnen zu biegen , sonst bleibt zuviel Rohr übrig.
Ich habe hinten angefangen weil ich eine vorhandene Biegung im Rohr nutzen wollte. Daher hab ich jetzt ne blöde Schlaufe unter dem Bremskraftverstärker.
Die Rohrüberlänge wäre hinten über dem Tank sicher unauffälliger. Naja besser zu lang als zu kurz. 
Viel Erfolg.
Beste Grüße aus Ochtendung
Markus
