Also wenn sich da anscheinend gleich literweise Benzin im Öl befinden, dann würde ich mir mal die Benzinpumpe anschauen. Zieh´ doch mal den Vorlauf ab und orgel´ein wenig. Wenn dann kaum noch was kommt, dann wird vielleicht der Rest in den Motor gefördert.
Hätte ich jetzt zwar noch nicht gehört, aber anders könnte ich mir das jetzt nicht erklären.
Wie hoch steht denn die Brühe am Peilstab?
cu
stefan
Was meinst Du mit "rausspucken"? Wenn er beim Gasgeben quasi nicht mehr genug Sprit bekommt, ist man der Sache ja schon ein wenig näher.
Die Spritpumpe sitzt fahrerseitig unten am Motor und wird über einen Nocken der Verteilerwelle angetrieben. Da musst Du nur zwei 13er Schrauben abmachen, dann hast Du das Teil in der Hand (bei Servo etwas komplizierter). Wenn Du den Stößel reindrückst und keinen Sog merkst -> Insane in the Membrane. Dann kann Sprit dort direkt in die Ölwanne laufen.
Das wäre jetzt mal das Erste, was ich checken würde.
Wenn da mutmaßlich literweise Sprit im Öl ist, dann würde ich den auch auf keinen Fall laufenlassen. Mach halt mal die Ablaßschraube auf, schau wieviel rauskommt und füll billiges Baumarktöl zum Nachschauen rein. Neue oder andere Spritpumpe dran und weitersehen.
Gruss Bernhard
Leider habe ich Servo
Bau sei doch bei der Gelegenheit gleich raus 
. Spart nicht zuwenig Sprit...
Die Pumpe fördert ja nicht zurück. Kauf einfach eine neue und bau sie ein.
cu
stefan
Zieh doch erstmal den Vorlauf vom Vergaser ab und schau was da rauskommt. Sollte schon ein einigermassener Strahl sein. Falls Du´s messen kannst 0,2 bar Kraftstoffdruck.
Öl kann die Benzinpumpe nicht ansaugen, jedenfalls nicht im großen Stil, da sie ja nicht in der Ölwanne angebracht ist...
Hallo noah1984,
bei häufigem Kurzstreckenverkehr gibt es einen relativ hohen Spriteintrag in´s Öl. Das passiert natürlich auch, wenn z.B. die Zündung nicht in Ordnung ist und dadurch der Sprit im Brennraum nicht gezündet wird. Ich würde als Erstes einen Ölwechsel machen (bzw. für stolze 15 Euro bei Mr. Wash machen lassen) und das Ganze weiter beobachten.
viele Grüsse
Wolfi
P.S.: kommt das Öl/Spritgemisch schon oben am Ölmesstabrohr raus, oder ist das Rohr am Eingang in die Ölwanne undicht?
Hallo Noah,
lass erst mal das Öl raus und gib ihm neues Öl und nen neuen Ölfilter. Erst dann würde ich den /8 wieder laufen lassen (auch wenn er zum Ölwechsel normalerweise warm sein sollte, wegen dem vielen Sprit im Öl würde ich das in diesem Fall aber lassen mit dem Warmfahren). Nach erfolgtem Ölwechsel würde ich den Stromzwerg sauber einstellen, geht ja recht simpel mit der Einstellschraube unten. CO-Wert sollte so bei 2,5 im Leerlauf sein. Dann erst kann man meineserachtens nach der tatsächlichen Ursache suchen, sofern dann überhaupt noch vorhanden
Hallo.
Was ich ganz vergessen habe und was aber entscheidend sein kann:
Ich habe diesen Winter das erste Mal das Auto nicht abgemeldet und in der Scheune eingemottet sondern in der Tiefgarage stehen lassen.
Dort steht es auf einer Wippe und schräg. D.h. mit der Schnauze nach unten und immer am Berg.
Dieser Gedanke kam mir gestern als ich die Benzinpumpe ausgebaut habe und mir natürlich der Sprit entgegen kam da der Tank ja wesentlichr höer steht als die Pumpe und der Vergaser! Was meint ihr könnte es sein, dass dadurch das das Auto lange Zeit am Berg stand sich da der Sprit nach vorne verabschiedet hat und in die Ölwanne gelaufen ist?
Morgen Ölwechsel und dann mal schauen, ich hoffe weiter... 
Danke!
