Diese Platten habe ich mir damals lasern lassen und damit habe die Boch Nebelscheinwerfer an die Stelle gebaut, wo vorher die US Blinker waren.
Sieht am Fahrzeug dann aus, wie auf dem zweiten Bild zu erkennen.
Der ganz große Vorteil war, dass das Kabel innen durch den Halter gelegt wird und kein weiteres Loch für ein Kabel notwendig war
Somit ließen sich die Nebelscheinwerfer ohne Modifikation der Karosserie anstelle der US Blinker montieren.
Gruß Jan
Hallo Jan,
meiner ist kein US Model, das heißt der Einbau kann laufen wie im WHB beschrieben.
Ist Deinen Halterung damit identisch?
Schönen Gruß
Uli
Hallo Uli,
die Halterung sieht etwas anders aus.
Dachte ich schreibe was zu meinem Umbau, da der Titel des Threads sich auf die US Blinker bezieht.
Gruß Jan
Hallo Sascha,
die abweichenden Gehäuse lassen lediglich auf den Hersteller schließen.
Schwarzes Kunststoffgehäuse SWF , Alugehäuse Bosch.
Im Boschteil sind lediglich einige Bauteile am Ende.
Gruß HaWA
Moin die Herren,
ich bin weitergekommen und wollte nur einmal kurz mitteilen, wie es bei mir funktioniert hat. In meinem Fahrzeug befindet sich das Blinkerrelais im Warnblinkschalter / Relais. Das ist wohl alles eins. Daraufhin habe ich das US Warnblinkrelais (die ersten beiden Fotos / Alu) durch das DE Warnblinkrelais (die letzten beiden Fotos / schwarzes Plastik) getauscht. FERTIG - blinkt wieder völlig normal.
Hallo,
Dann hattest du aber nicht den eckigen Us-Warnblinkschalter?
Den habe ich drin, da kann ich ja wahrscheinlich nicht so einfach auf den mit dem runden Zugschalter umbauen.
Ich hab nämlich das gleiche "Problem" mit dem zu schnellen blinken.
Gruß aus Dithmarschen
Rouven
Hallo Rouven,
schau mal auf der ersten Seite in den ersten Posts hatte ich schon was dazu geschrieben.
Ich habe ein Kabel angefertigt und dann anstelle des rechteckigen Schalters den runden Zugschalter verbaut.
Das mittlere Bild zeigt den originalen US Kabelbaum mit separatem Blinkerrelais.
Theoretisch würde es wahrscheinlich ausreichen, dieses gegen ein passendes Blinkerrelais für geringere Anzahl von Verbrauchern zu ersetzen, ich wollte aber insgesamt eher auf das europäische Erscheinungsbild umbauen.
Hier musst du dann auch auf das "deutsche" Holz im Armaturenbrett umbauen, da du sonst ein großes rechteckiges Loch hast.
Gruß Jan
Hallo Jan,
Danke für die Antwort. Das Holz umzubauen ist mir jetzt im Moment erstmal zweitranig.
Werde dann erstmal gucken, ob ich das mit Relaiswechsel hinbekomme.
Dann ist erstmal die ZV dran, bevor ich mich ans Holz bzw. Schalterumbau ranmache.
Die ZV hält für ca 20 Minuten, dann ist die Luft raus .... werde der Sache mal auf den Gr4und gehen.
Gruß Rouven
Hallo,
ich bin endlich mal dazu gekommen und hab das Relais mal ausgebaut.
Es hat die 3 Pins , es handelt sich ja um das US-Relais, gibt es
da was passendes in einem W 109 für Europa? Wenn ich es hier richtig
verstanden hab, dann ist das Relais im Warnblinkschalter verbaut.
Gruß Rouven
