Radioleitung - wie war es einmal?

Hallo an Alle,

ich habe die Tage das Handschuhfach und Co. von meinem W108 ausgebaut und nutze diese Gelegenheit, um das neuzeitige Radio vom Vorbesitzer auszubauen und das schöne Becker wieder einzubauen. Jetzt habe ich folgende Verkabelung vorliegen:

Aus dem Fahrerfußraum hat der Vorbesitzer das Dauerplus und Zündungsplus wie in dern Bildern im Anhang zu sehen ist abgezweigt. Dabei handelt es sich um das originale Rote und Rot/Schwarze ? Kabel. Ich habe die Kabel nachgemessen und es ist tatsächlich Zündungs und Dauerplus. Bei der Überholung des Kabelstrangs im Motorraum ist mir schon damals ein Rot/Grünes Kabel aufgefallen, dass nun auch hinterm Handschuhfach zu finden war. Welches auch Zündplus ist (mit Zündplus meine ich, dass 12V bei gedrehtem Schlüssel anliegen).

Dieses Zündplus Rot/Grün ist meines erachtens auch das ursprüngliche Zündplus, an dem ich das Radio anschliessen muss und die anderen zwei Kabel (zusätzliches rote und orangene) werden entfernt und mit einem Stoßverbinder wieder zusammengeführt. Liege ich richtig in meiner Annahme? Ich denke der Vorbesitzer war zu Faul das Handschufach und Co auszubauen um das Kabel zu finden.

Laut Stromlaufplan sieht das auch danach aus.

Vielen Dank schonmal im Vorraus.

Viele Grüße
Franco

Hallo an Alle,

winfried: Stoßverbinder sind Quetschverbinder (laut google zumindest) und ja genau so verkabel ich auch wie du beschrieben hast. Stromdiebe verwende ich sicherlich nicht. Danke für deinen Hinweis.

@ Marc: Du meinst dass das Dauerplus aus dem Sicherungskasten kommt. Die Leitung Rt/Gr die ich nachgemessen habe ist allerdings erst mit Zündung auf 12V geschaltet. Also quaisu ein Zündplus. D.h. das Radio könnte nur bei eingeschalteter Elektrik angemacht werden was auch meiner Meinung nach gut ist. Meine Frage ist nur: Ist es richtig dass aus dem Motor die Leitung für das Radio kommt und durch den Sicherungskasten führt. Oder wurde diese wieder vom Vorbesitzer so gelegt?

Vielen Dank und schöne Grüße
Franco