Hallo,
ich habe nach Überholung der Bremsen folgendes Problem.
Das Auto ist ein 250SE W111/C von 1966. Die Sättel, Bremsscheiben/Beläge und Bremsschläuche wurden erneuert und danach das System entlüftet.
- das Bremspedal tritt sich komplett durch, nach 2-3 mal "pumpen" hat man erst einen Druckpunkt
- die Bremsflüssigkeitpegel im Behälter sinkt beim Bremsen leicht ab und nach Loslassen des Pedals steigt er wieder an
Ist da nur der Hauptbremszylinder defekt oder auch der Bremskraftverstärker? Oder noch Luft im System?
Es gibt schon einige Threads, die sich mit dem Thema befassen; die habe ich gelesen, bin mir da aber trotzdem unsicher was die Lösung angeht
Viele Grüße, Stefan