Hallo Tim,
zwischen Vorschalldämpfer und Nachschalldämpfer befinden sich ja nur die beiden Knierohre und die waren original immer verschweißt, so habe ich es auch bei mir gemacht.
Zuerst die Anlage probeweise montiert, ausgerichtet und dann geheftet, dann alles im Ganzen wieder demontiert und vernünftig außerhalb des Wagens zusammen geschweißt.
Zum Schluss alles komplett montiert, dann sieht es auch vernünftig aus und man kommt während der Arbeiten überall zum schweißen gut ran und die Nähte sehen auch optisch gut aus, wenn man sich bisschen Mühe gibt.
Mit freundlichen Grüßen
Maik.
Hallo Tim,
ich habe es bei mir so ausgerichtet, dass der tiefste Punkt der Knierohre tatsächlich nur einen Hauch tiefer ist, als der Vorschalldämpfer (siehe Bild). Die Hinterachse liegt zu keinem Zeitpunkt irgendwo am Auspuff an und dieser hängt von vorne bis hinten tatsächlich nur an den Gummiringen, ohne jeglichen Kontakt zum Unterboden, so wie es sein soll. Die Knierohre haben bei mir noch nie aufgesetzt.
Du solltest die Abgasanlage insgesamt ausrichten, am besten bei ausgefederter Hinterachse, damit Du den benötigten Freiraum des rechten Tragrohres zu den Knierohren gut einschätzen und einstellen kannst.
MfG
Maik
Hallo Tim, ich habe meine Anlage von Sobkowiak nicht geschweisst, nicht zuletzt w/Edelstahl....
Wenn die Rohre auf dem Stabi liegen, musst Du noch anpassen, ausprobieren, vor und zurück. Ist leider das häufigste Problem....darf natürlich nicht draufliegen.
Sound ist bei mir dezent (und dicht), so wie gewünscht. Nicht blechern, nicht prolmäßig. Original mag etwas voller klingen, hat aber selbst bei (meiner) regelmäßigen Benutzung m.E. nur Nachteile.
BG OLIVER 
Mit der Anpassung vorn am Krümmer beginnen, das ist ja einseitg bei 6.3 etwas eng und die Verbindung mit dem Flexrohr ist ja auch speziell. Dann ist ja die Richtung eigentlich vorgegeben. Bei wem kaufst Du?
BG OLIVER
wenn Du willst, mache ich Fotto, sieht bei 109 und 6.3 ja etwas anders als bei Maik aus...
Hi, mache ich. Wenn ich mich richtig entsinne, kauft Andreas bei Sobkowiak (dont nail me on that, falls mittlerweile nicht mehr). Bei Sobkowiak hat mittlerweile bestimmt der Generationswechel stattgefunden, mich hat damals noch der Senior in Mannheim auf der Veterama überzeugt...
Frische Fotos mache ich morgen, so könnte das dann aussehen. Oder ich schaue nachher nochmal im einigermaßen sortierten Fotolager...
BG OLIVER
Hallo Tim,
bei mir sieht das so aus.
Hatte die Edelstahlanlage damals (2008/2009) auch bei Sobkowiak gekauft und bin zufrieden.
Grüße Marc
Hallo Tim, leider war ich noch nicht beim Auto, wohl morgen. Wir leben getrennt.....
Interessant zum Sehen wäre für Dich evt. die Seitenansicht über dem Stabi, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Dir Andi Reinacher einen Auspuff verkauft, der nicht passt. Die mir bekannten Edelstahlanlagen sind getrennt. Mit dem Stabi im Weg ist das mit dem Schweißen außerhalb des Wagens schon recht aufwendig, deshalb die getrennte Variante, unabhängig davon, ob man Edelstahl nun schweißen kann oder nicht.
BG Oliver
PS: So schön sauber wie beim Marc siehts bei mir allerdings nicht aus....
Hallo Tim,
anbei noch einmal Fotos vom Zusammenbau 2009.
Grüße Marc
P.S. Danke für die Lorbeeren, Oliver. 
Bemühe mich nicht bei Dreckswetter zu fahren. Habe das Auto einmal gemacht, das muss reichen. Den Stress will ich mir nicht noch einmal antun.
Habe meinen 6.3 dieses Jahr seit 30 Jahren, in weiteren 30 Jahren bin ich vermutlich zu senil um ihn noch fahren zu können.
Wenn wir dann so ökologische Bomben überhaupt noch bewegen dürfen. 
so Auddo in Benutzung...hope that helps!
Auspuff endet leicht hinter der Stossstange, könnte man natürlich flexen, wenn nicht gewünscht.
PS: Besorg Dir in jedem Fall die Gummis mit dem Stahlseil drin, der Endtopf ist schon ganz schön schwer und zertorft die Seriengummis ratzfatz...
BG OLIVER
