Mahlzeit gemeinde,
bevor der 6.3er nun wieder öfter das Tageslicht erblicken soll wollen wir die Ventile justieren.
Gibts dazu irgendwo ne Anleitung im Netz?
M102, M123 und M110 hab ich wohl schon eingestellt ... aber M100 sind dann doch ein paar mehr Ventile 
grüße, Fabian
Das Procedere unterscheidet sich nicht grundsätzlich von den anderen Motoren. Das WHB W108/W109 gibt für alle 8 Zylinder vor, das Hochspannungskabel aus der Zündspule herauszuziehen sowie Kabel vom Vorwiderstand abzuschließen.
Drehen der Kurbelwelle mittels Ratsche an der vorderen Kurbelwellenschraube, nicht über das Nockenwellenrad
Einlaß 0,10 (bei Temperaturen dauerhaft unter -20 Grad C 0,15)
Auslaß 0,25
Ach ich depp ... das WHB ... das liegt im Kofferraum 
Gleich mal morgen konsultieren... 
Herzlichen dank! 
... aber Vorsicht!
im offiziellen WHB von Daimlers (dem grauen) sind die Bildunterschriften vom 6.3 und 3.5 vertauscht!
Das wäre nicht weiter tragisch, wenn sich die Reihenfolge EV und AV der beiden Motoren nicht grundlegend unterscheiden täte. Also, nicht vergessen den Kopf mit einzuschalten und einfach gucken, wo die Einspritzventile sitzen, da sind dann auch die EV
WHB? Spielverderber!
Uwe
