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Was man sich auch noch überlegen kann, wenn einem der Preis für eine komplette Star Diagnose zu hoch ist - bei normalen Standard-Reparaturen reicht in der Regel das WIS, und das gibt es auf DVD für kleines Geld im Internet. Das EPC kann man als VdH Mitglied meines Wissens online über die Club Lounge nutzen. Mit diesen beiden Modulen kommt man schon ziemlich weit.
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Moin,
WIS/EPC haben nichts mit Xentry/DAS zu tun, WIS/EPC kannst du dir auf jedem PC installieren.
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Wenn MKL oder andere Lämpchen leuchten,diese Fehler auslesen ud löschen.
Tuning,oder andere Mätzchen...naja wie Gurtesignale ausschalten muss man ja nicht.
Zum Glück hat meine Karre auch keine SBC-Bremse (so ein Schrott den selbst Daimler wieder zurückgesetzt hat ?)
Da wird es sicherlich spätestens dann gefährlich wenn einer beim Klötze wechseln die Kofferraumhaube öffnet oder schließt..
Also , was benötigt man ?
Oder denke ich da u infantil ?
Ist das Icarsoft nix ?
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Fehler im Motorsteuergerät oder anderen "normalen" Steuergeräten Lesen und Löschen ist nicht das große Thema. Tricky wird es bei speziellen Steuergeräten wo solche Universaltester an ihre Grenzen stoßen oder wenn man wirklich mal was codieren möchte. Z.b. Sonderaustattungen wie Distronic im 211er Nachrüsten etc. ... das kannst mit Universaltestern völlig vergessen. Auch ist es so das die Universaltester bei 08/15 Fehlern mit ihren Fehlercodes zwar klar ausgeben was Phase ist, bei speziellen, Hersteller spezifischen Fehlercodes, aber eben nur diesen Zahlensalat raushauen und man erst umständlich googeln muss was das nun bedeutet. Ich persönlich bin damit nie grün geworden.
Die SBC Bremse gibt es quasi von der Funktion her in jedem modernen Mercedes, ist aber bestandteil der ABS Einheit ... einziger Unterschied ist das der Druckaufbau nicht via Pumpe passiert sondern wieder "normal" per Bremskraftverstärker am Pedal. Ich gebe dir rechte das Mercedes die SBC voreilig auf den Markt gebracht hat und sich damit viel Ärger eingehandelt hat, spätestens aber ab der Version 1.2 der SBC Einheit ist diese völlig unproblematisch und leidet EXTREM unter dem Ruf den ihr ihre älteren Brüder eingehandelt haben. Ich persönlich freue mich darüber da VorMopf 211er dadurch extrem günstig zu haben sind weil alle Welt angst vor der SBC Einheit hat. Klar sollte einem sein, wenn die mal fällig wird kostet sie bei Daimler im Tausch (inkl Prozente) um die 1000€, hält aber i.d.r. auch echt lange. Im S211 E55 meines Schwiegervaters ist sie 245.000km alt und wird demnächst fällig sein. Bei einer Bekannten haben wir sie grade bei 270.000km gewechselt. Ärgerlich aber für mich überwiegen die Vorteile der SBC schon sehr, allein das die Bremse bei Regenfahrten Trockengebremst wird ist ein unheimlicher Zugewinn im Ansprechverhalten den ich grad bei kleinen Bremsanlagen nicht missen möchte.
Zum Thema Bremsklötze wechseln: Einfach die Karre abschließen, dann kann auch keiner was öffnen.
Wenn du mich fragst, man benötigt für moderne Benze eine StarDiagnose, die Universaldinger sind (in meinen Augen) nichts, langen aber sicherlich für 08/15 Werkstattaufgaben. Ob man damit aber z.b. eine 7-Gang Automatik adaptiert bekommt bezweifel ich ... um sowas mal als Grenze zu setzen.
Ich liebäugel schon länger mit dem alten seriellen Multiplexer, bin aber noch nicht fündig geworden. Konnte bisher keine Quelle ausmachen wo man sich annähernd sicher sein kann dass es ankommt und auch qualitativ in Ordnung ist. Vielleicht hat da jemand einen Tipp, es würde auch die aktuellere Variante in Frage kommen.
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"echte" Plexer gibt es am Markt quasi nicht. Das sind alles Leasingplexer von Daimler und wenn z.b. mal einer geklaut wird oder als "verschwunden" gilt wird er im nächsten Softwareupdate gesperrt. Es sollte einem auch klar sein das die letzte Version von Xentry/DAS die mit dem C3 Compact funktioniert von 09/2014 ist. Das ist zwar für die meisten hier ziemlich modern aber die meisten Mopf 212er kannst damit schon nicht mehr lesen. Für was neueres brauchts eine extrem verbastelte Xentry/DAS Version oder aber einen SDConnect Plexer. Der läuft dann über LAN/Wlan.
Empfehlung: den Multiplexer in China, alte Variante kaufen. Altes Dell Book aus der Bucht und aus China eine kleine Festplatte inkl. der MB Software mit bestellen, dann braucht man nichts selber einrichten.
Oder alles aus China kaufen gibt es im Set ggf. Preise anfragen für ein Set.
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Aufpassen! Der Key für Xentry/DAS und WIS/EPC wird an der Hardware ID vom verwendeten Rechner fest gemacht, bei WIS/EPC basiert diese auf dem MAC Adresse von der Netzwerkkarte, bei Xentry/DAS wird sie etwas aufwändiger auch über eigenschaften vom Mainboard berechnet. Sprich eine Festplatte bringt einen erstmal insofern nicht weiter als das man nach dem Zusammenbau vom PC noch die richtigen Keys für die Programme benötigt.
Meine Erfahrung ist aber auch das die Vorinstallierten Chinabundles nur so vor Viren und Schadsoftware strotzen. Das war auch der Grund warum ich mich damals gezwugener Maßen damit beschäftigt habe weil mir das zu blöde war.
grüße, Fabian
... irgendwann wird sicherlich das Ende von Phorum gekommen sein aber es wird nicht heute oder morgen passieren 
