Moin Willi,
ich nehme mal an, Du meinst die 8 Mittelsickenleisten, also die die auf halber Türhöhe rund ums Aut laufen? Die Frage ist dabei, auf welche Art sie angebracht sind: z.B. per Eigenbauverschraubung welcher Art auch immer, oder auf die werksmäßige Art per Plastikclips, verschraubte Halteplatten und Metallklämmerchen.
In beiden(!) Fällen hast Du gute Chancen, die sehr kratz- und biegempfindlichen Leisten (ist nur eloxiertes Alu) zu vermackeln UND Schrammen in den Lack zu machen!Wenn Du keinen akuten oder wirklich begründeten Rostbefall oder -verdacht hast, dann lass die Leisten dran. Wenn Du trotzdem wissen willst, ob es um die Befestigungslöcher herum gammelt, dann schau Dir das von innen an! In Kofferraum und Frontflügeln relativ leicht zu bewerkstelligen, und Türverkleidungen sind auch schnell ab- und angebaut. Ist sicherer und im Zeifel billiger: neue Leisten lagen letztes Jahr bei 200 - 250€, wenn ich mich nicht irre. Pro Stück, versteht sich...
Mit flossigen Grüßen,
der nordhorst, bislang zum Glück ohne Leistenbruch davongekommen 
Moin Wilfried,
nun denn, für den Fall, dass Du tatsächlich nachschauen willst, und damals beim Anbau die "korrekte" Art der Befestigung gewählt wurde: die Leisten auf den Seitenteilen hinten sind komplett verschraubt, bis auf die vorderste Befestigungsstelle, am Radlauf, dort ist sie auf eine angenietete Blechklammer geschoben. Da diese hinteren Leisten schmaler werden, stecken da auch zwei verschiedene Arten von Stehbolzen-Pinöckel drin, also nicht wundern!
Auf den Türen ist die Befestigung komplizierter. In Fahrtrichtung gesehen sind sie jeweils ganz vorn verschraubt und so gegen Verrutschen gesichert. Dann folgt eine Reihe roter Plastikklammern, von denen Du die Leiste herunterhebeln musst. Das geht sehr schwer, und dabei hast Du wie gesagt beste Chancen, Dir die Leisten und den Lack zu ruinieren. Erschwerend kommt dazu, dass die letzte Klammer wieder eine aufgenietete Blechklammer ist, auf die die Leiste aufgeschoben ist. Du musst hier also schrauben&herausdrücken, hebeln und schieben, und das möglichst gleichzeitig. Viel Glück!
Auf den vorderen Kotflügeln wird auch ganz vorn geschraubt, und der Rest sind wieder die roten Plastikklammern. Selbst wenn Du ohne Schäden beim Demontieren davonkommst, musst Du höllisch aufpassen beim Wiederdraufdrücken. Beulgefahr!!
Also: ohne echten Grund würde ich diese Aktion nicht starten, an Deiner Stelle...
Mit flossigen Grüßen,
der nordhorst, kein Klammerjäger
...und dazu kannst du dir aus dem Profi-KFZzubehör einen "Kunststoff-flachmeißel" besorgen.
Müller-Wessels z.B.
Mit dem kann man ziemlich kratzfrei arbeiten,ist aus Polyamid,wird im Automobilbau verwendet.
Hallo baer-willi,
die Teile heißen Zierleistenkeilsatz Kunst. und hatten 2005 bei Wessels und Müller die B. Nr. 618.08.60. Brutto damals 19 € . Sehr zu empfehlen. 
Mit flossigen Grüßen
..na,siehste der Heinrich....!! 
