Quotewesentlich entscheidender war meines erachtens die festigkeit des unterfahrschuitzes des lkws, wäre es ein uralt-lkw mit stark angerostetem formrohr unter der ladefläche gewesen hätten die ganzen systeme vermutlich nix genützt....
...dem kann ich nur zustimmen. Ich sehe da rein garnichts was den Benz da besonders "GUT" dastehen läßt, sorry. Als ich ende der neunziger mit meinem Express unter einen langsam fahreneden LKW geschossen bin sah mein "Ford" nicht wiklich viel besser aus (zum Glück auch nur leichte äußere Verletzungen, Auto Kernschrott). Was den Insassen definitiv den Arsch von der Sense geholt hat war zum einen die recht weit hinten stehende letzte Achse des Aufliegers und der vorhandene Unterfahrschutz. Wäre der nicht vorhanden gewesen und der Auflieger ein Zentralachshänger gewesen wäre die Rübe ab, egal mit welchem PKW. Desweiteren ist die Eigengeschwindigkeit eines LKW von 85-89km/h nicht zu unterschätzen was viel Energie vom Aufprall genommen hat. Hätte der LKW gestanden, hätte eine schon weitaus geringere Geschwindigkeit des PKW`s gereicht um schlimmeres zu verrichten.
Quoteauch würde mich interessieren, wie die gezeigte Karosse sich in der Dachpartie verzogen hätte, wenn kein Schiebedach drin gewesen wäre, sondern ein durchgehendes Blechdach...
...das macht schon einiges aus. Mein Dad ist mal mit seinem 96er Escort mit ca 100-120 km/h nach einem Überholvorgang (sein Glück nachts um Uhre mitten im VB) gegen einen Baum geprallt...zum Glück mit der Fahrerseite. Zum Glück deshalb weil der Motor so ungehindert in den Acker fliegen konnte und das Getriebe sich in seine Bestandteile zerlegte und dadurch im Fußraum noch genau der Platz für seine Füße reichte. Direkt davor stand wortwörtlich der Baum. Das FZ hatte auch ein Schiebedach und das hat laut Aussage das Gutachters den letzten Rest Steifheit im oberen Karosseriebereich gegeben um eine Überlebenszelle (in diesem Falle halt eng wie ein Gummianzug) zu sicher.
Das mein Dad diesen Unfall leicht Verletzt (einige Schnittwunden,mehrere gebrochene/geprellte Rippen, gebrochene Verse, schwere Prellungen am ganzen Körper) überlebt hat kann noch heute keiner glauben der das Auto live gesehen hat. Wenn ich noch bilder finde setze ich die auch gerne mal rein...
Achso, die Kiste war damal 4-5 Jahre alt und zum Glück noch nicht Fordtypisch durchgerostet....
Grüße von einem der zum Glück in seiner Familie sehr schnell fliegende Schutzengel hat
Micha