Mario,
anstatt des Öldrucks könnte man vielleicht lieber die Spannung der Lichtmaschine abgreifen, um über ein Relais die Zündspule anzusteuern. Ich habe aus Sicherheitsgründen eine solche Schaltung für die Benzinpumpe eingebaut, so dass diese nur läuft, wenn der Motor dreht. Funktioniert einwandfrei.
Müsste doch genauso für die Zündspule funktionieren. Das Relais ist klein und lässt sich leicht 'verstecken' und kann außerdem zur Herstellung des Originalzustands schnell wieder entfernt werden. Das Relais überbrückt die Kontakte für die entnommene Sicherung (in diesem Beispiel) der Kraftstoffpumpe. Die Sicherung kann leicht wieder eingesetzt werden und das (selbstverständlich separat an der Lichtmaschine abgesicherte Relais) ist überbrückt.
Ich erwäge solch eine Schaltung, weil mir in der letzten Saison eine Zündspule kaputt gegangen war.
Gruß - Christoph