Posts from thomasj in thread „W100 wird wiedererweckt - da kommt noch Einiges auf mich zu...“

die beiden schwarzen Kistchen hier sprechen deutliche Sprache für einen niedrigverdichteten Motor 100.982, aber vielleicht hat mal jemand zur Leistungsoptimierung einen 100.980 eingebaut ohne die dann nicht mehr benötigten Abgasoptimierungsteile zu entfernen.

Besorg Dir bei Mercedes mal die Datenkarte, da steht die Motornummer die der Wagen ab Werk hatte drauf.

Und les am Motor die tatsächliche Motornummer selbst ab (stirnwandseitig hinter dem linken Ventildeckel auf der rausstehenden Zylinderkopfdichtungsfläche ablesbar).

Deinem Wagen fehlen auch 2 Plaketten auf der Kühlerbrücke...

Viele Grüße,
Thomas

ja, bei USA-Fahrzeugen wurde ab Modelljahr 70/71 die Verdichtung von 9:1 auf 8:1 geändert
Ergibt dann nur 220PS statt 250PS.

Die 184KW sind dann wohl beim Re-Import nach D auf der Zulassungsstelle entstanden.

Deine Motornummer beginnt mit 100.982?

Hallo Konrad,

ein schönes Projekt!
Ja, der Kraftstoffschlauch VL ist öfter mal undicht wenn lange nicht gewechselt, ich kenne da noch so ein Fahrzeug...

Keine Angst vor der Luftfederung und der Hydraulik, läßt sich alles reparieren, daher sind die hohen Preise die immer für die hydraulischen Komponenten aufgerufen werden weitgehend irrelevant.

Festellbremse wird betätigt mit dem Fußpedal und löst sich automatisch beim Einlegen einer Fahrstufe.

Freu Dich schon damit zu fahren - das Fahrzeug ist erfreulich agil und sehr handlich, auch wenn Du den gedrosselten US-Motor hast.

Viele Grüße,
Thomas