ja, da bin ich 100% bei dir. Es gehört das Öl rein das die Entwickler damals ausgewählt haben. Habe ich ja bei dem Transporter gesehen wo ein Vorbesitzer was "verbessern" wollte.
Du meinst man kann statt ATF auch Getriebeöl verwenden ohne dem Getriebe zu schaden?
Warum wurde dann ATF vorgeschrieben?
ich hatte mal einen Transporter der sich unheimlich hakelig und schwer schalten liess. Als ich das Öl wechselte stellte ich fest dass jemand ATF eingefüllt hatte. Nach dem Einfüllen von dem vorgeschriebenen dickflüssigen Getriebeöl liess es sich einwandfrei und leicht schalten. Ich glaube daher dass die Auslegung der Synchronringe und die Reibung derselben von der Getriebeölwahl abhängt.
Viele Grüsse,
Hagen
This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our use of cookies.More DetailsClose